专利名称：无触点磨擦绞车滑环的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油田测井用的电绞车与仪表车之间的连接机构。
背景技术：
油田测井时在电缆绞车的滚筒上盘绕测井电缆，电缆一端接下井仪器，另一端接绞车滑环入口接头，绞车滑环出口接线接仪表车上的测井仪表。现有的绞车滑环都是用设置导通环来实现滚筒上电缆与测井仪表接线导通相接，导通环外圈靠弹簧件把连有导线的触点压紧在上面与仪表车上的测井仪表相接。这种绞车滑环的缺点是(1)工作时触点与导通环不停的磨擦产生粉尘，粉尘聚集多了绝缘性能下降。(2)弹簧劳损触点与导通环的接触不好，常出现时通时断现象。因此，使用这种绞车滑环需经常清洗和更换弹簧，维修费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种导通环无触点磨擦、不产生粉尘，导通可靠的无触点磨擦绞车滑环。
本实用新型的技术解决方案是包括入口接头、滚筒接头、转动轴承、轴承固定体、外套、过线转轴、导线、出口接头、仪表接头。它是在外套中心的过线转轴上由内向外依次装有内绝缘体、内导体、轴承导通环、外导体、外绝缘体。外绝缘体与轴承固定体及出口接头连接固定。过线转轴与内绝缘体为键连接。绞车导线与内导体相接，仪表导线与导通螺钉相接，导通螺钉与外导体和轴承导通环相接。
工作时，滚筒接头连接绞车滚筒，入口接头接滚筒上的电缆插头，仪表接头接仪表车上的测井仪表插头。当转动滚筒下放或提升下井仪器时，轴承导通环在过线转轴的带动下与绞车滚筒同步转动，连接仪表导线的导通螺钉及外导体和外绝缘体固定不动，导通可靠。
本实用新型的技术效果是采用轴承做导通环无触点接触结构，不磨擦、不产生粉尘，绝缘性能好；导通可靠，使用寿命长。
图1本实用新型实施例结构剖视图。
图2本实用新型实施例A-A剖视图。
具体实施方式
结合附图进行说明，转动轴承5镶装在过线转轴6上，过线转轴与内绝缘体13由键7连接，过线转轴由内向外依次装有内绝缘体13、内导体12、轴承导通环11、外导体10、外绝缘体8。导通螺钉9接仪表导线14并与轴承导通环接通。轴承导通环和导通螺钉数量根据下井仪器需要使用的电缆芯数配备。仪表引线另一端接仪表接头16的接线端。外绝缘体8开设引线槽20。外绝缘体8与轴承固定体19及出口接头15由紧固螺钉17固定。绞车导线3一端与入口接头接线端焊接，另一端分别焊在每组轴承导通环的内导体上。过线转轴端头通过垫片由螺栓与轴承导通环的内绝缘体13、内导体12相固定。外套18与出口接头15用螺钉固定。轴承固定体19与转动轴承压盖4螺钉固定。入口接头1与滚筒接头2，出口接头15与仪表接头16均由螺钉固定。滚筒接头2与过线转轴6螺纹连接。
权利要求1.无触点磨擦绞车滑环，包括入口接头、滚筒接头、转动轴承、轴承固定体、外套、过线转轴、导线、出口接头、仪表接头，其特征是在外套中心的过线转轴上由内向外依次装有内绝缘体、内导体、轴承导通环、外导体、外绝缘体；外绝缘体与轴承固定体及出口接头连接固定；过线转轴与内绝缘体为键连接；绞车导线与内导体相接，仪表导线与导通环螺钉相接，导通螺钉与外导体和轴承导通环相接。
2.如权利要求1所述的无触点磨擦绞车滑环，其特征是外绝缘体开设引线槽。
专利摘要无触点磨擦绞车滑环，包括入口接头、滚筒接头、转动轴承、轴承固定体、外套、过线转轴、导线、出口接头、仪表接头。它是在外套中心的过线转轴上由内向外依次装有内绝缘体、内导体、轴承导通环、外导体、外绝缘体。外绝缘体与轴承固定体及出口接头连接固定。过线转轴与内绝缘体为键连接。绞车导线与内导体相接，仪表导线与导通螺钉相接，导通螺钉与外导体和轴承导通环相接。采用轴承做导通环无触点接触结构，不磨擦、不产生粉尘，绝缘性能好；导通可靠，使用寿命长。
文档编号F16B3/00GK2809213SQ20052002113
公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日
发明者张国军, 孙志伟 申请人:张国军