专利名称：尾轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农业机械技术领域，特别是一种用于安装手扶拖拉机尾部导向轮的轮毂。
背景技术：
尾轮毂是一种设在手扶拖拉机上用于安装手扶拖拉机导向轮的机构，现有的尾轮毂是由外壳、主轴、轴承、油封和油封盖等构成。它的安装方式是先把主轴装入外壳内，然后在主轴的两端将轴承装入，接着装上油封紧靠轴承，再装上油封座，盖上油封盖和石棉垫，在它的外壳上安装导向轮。这种结构的的尾轮毂由于其外壳是套筒式的，无法密封油封的端面，仅以油封盖来盖住，在下田工作时，油封盖容易松动，泥水很容易从油封盖进入到轮毂的内部，使轴承磨损，发生尾轮故障。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种尾轮毂，它解决的是现有的手扶拖拉机尾轮毂的外壳呈套筒式无法密封油封的端面，仅以油封盖来盖住，从而导致密封性能差容易引起尾轮故障的问题。
本实用新型的目的是这样实现的它有用于连接尾轮的外壳，以及装在该外壳内的主轴、轴承和油封，所述的外壳分为左、右两部分，在所述外壳内侧端面和油封端面之间装有套在主轴上的水封。
在上述方案中所述外壳的左、右两部分可以由螺栓连接在一起，其接合部位可以是相互嵌合的结构；左、右两部分外壳的接合处可设有密封垫。
由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果由于它把外壳分成左、右两部分，而且在外壳内侧端面和油封端面之间装有套在主轴上的水封，因此密封性能好，水不容易渗入到轮毂内，即使长期在田间工作，也不会影响到轴承的润滑，延长了轴承的寿命，降低了尾轮故障的发生率。而且它把外壳分成左、右后，可以选用加大的主轴和轴承，从而增强尾轮总成的扭力度，而且主轴加大后其台阶也随之增大，可以使尾轮叉紧密的固定在主轴上，使之不容易松动。
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述图1所示的结构中，本实用新型包括有用于连接尾轮的外壳，以及装在该外壳内的主轴5、轴承4和油封3，它的外壳分为左外壳6和右外壳1两部分，由螺栓连接在一起。在左外壳6与右外壳1的接合端面上开有环形的凹槽，在右外壳1与左外壳6的接合端面上设有与左外壳6上的凹槽相适应的凸台，该凸台与凹槽相互嵌合。在左外壳6和右外壳1的接合部位上还设有密封垫对接合缝进行密封。在左外壳6和右外壳1的内侧端面和油封3端面之间装有套在主轴5上的水封2。
它的装配过程是先在主轴4上对称的安装轴承4，然后把油封3套在主轴5上紧贴轴承4，再装上水封2，最后把左外壳6和右外壳1嵌合在一起，用螺栓固定即可。
权利要求1.一种尾轮毂，它有用于连接尾轮的外壳，以及装在该外壳内的主轴、轴承和油封，其特征在于所述的外壳分为左、右两部分，在所述外壳内侧端面和油封端面之间装有套在主轴上的水封。
2.根据权利要求1所述的尾轮毂，其特征在于所述外壳的左、右两部分由螺栓连接，其接合部位具有相互嵌合的结构。
3.根据权利要求1或2所述的尾轮毂，其特征在于所述的左、右两部分外壳的接合处设有密封垫。
专利摘要本实用新型涉及一种尾轮毂，属于农业机械技术领域，它有用于连接尾轮的外壳，以及装在该外壳内的主轴、轴承和油封，所述的外壳分为左、右两部分，在所述外壳内侧端面和油封端面之间装有套在主轴上的水封。本实用新型用于安装在手扶拖拉机上与现有技术相比，它解决了现有的手扶拖拉机尾轮毂的外壳呈套筒式无法密封油封的端面，仅以油封盖来盖住，导致密封性能差，容易引起尾轮故障的问题。
文档编号F16J15/18GK2859107SQ20052020078
公开日2007年1月17日 申请日期2005年11月25日 优先权日2005年11月25日
发明者蒙飞 申请人:蒙飞