风电增速齿轮箱的制作方法

文档序号:5586057阅读:376来源:国知局
专利名称:风电增速齿轮箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及的是一种专为风电机组配套研制的风电增速齿轮箱,属于齿轮动力传动机构。
背景技术
风电增速齿轮箱是一种专门配套用于风电机组的动力传动机构,国内外均有不同结构内容的风电增速箱产品,通常它的结构主要包括箱体、以及由一级双联行星轮系与一级定轴传动串联构成的增速传动机构等,这些现有技术普遍存在着结构复杂,装配难度大,装配效率低;轴承受力分配不均,轴承使用寿命短,整机性能及可靠性差等缺陷。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理紧凑,使用方便,可靠的风电增速齿轮箱。它主要由箱体、以及由一级双联行星轮系与一级定轴传动串联构成的增速传动机构组成,增速传动机构的输入轴通过相连的内齿圈与一行星轴齿轮啮合,再经过一大行星齿轮与太阳轮啮合,而太阳轮与末级主动轮联接,动力经末级定轴增速后,经高速输出轴与输出联轴节联接后输出。
所述的输入轴与风机输入主轴通对胀紧套联接;太阳轮与末级主动轮经花键联接;所述的输入轴采用盘根接触式密封,而高速输出轴采用迷宫式的非接触式密封。
本实用新型所述的箱体由前箱体、中箱体、后箱体组成,在前箱体上设置有两个与弹性柱销配合支撑在机舱上的轴孔。
所述的中箱体上装有空气滤清器及配油器座;后箱体上至少装有油标及油位传感器、温度传感器、电加热器预留孔、放油球阀、磁性螺塞、油泵吸油口。
本实用新型于现有技术相比,具有结构合理、紧凑,使用方便,使用寿命长,整机性能及可靠性更好,外形轮廓明朗,美观大方等特点。


图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的外部结构示意图。
图3是本实用新型的另一方向外部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍图1所示,本实用新型主要由箱体、以及由一级双联行星轮系与一级定轴传动串联构成的增速传动机构组成。所述的增速传动机构的输入轴1通过相连的内齿圈2与一行星轴齿轮3啮合,再经过一大行星齿轮4与太阳轮5啮合,而太阳轮5与末级主动轮6联接,动力经末级定轴增速后,经高速输出轴7与输出联轴节联接后输出。
所述的输入轴1与风机输入主轴通对胀紧套联接,齿轮箱输入轴1传递扭矩的同时,还要承受风机叶片作用的径向力;太阳轮5与末级主动轮6经花键联接,花键对太阳轮有浮动支撑及传递扭矩的作用;所述的输入轴采用盘根接触式密封,使其更换方便;而高速输出轴采用迷宫式的非接触式密封,可以免维护。
图2、图3所示,本实用新型所述的箱体由前箱体8、中箱体9、后箱体10组成。在前箱体8上设置有两个与弹性柱销配合支撑在机舱上的轴孔19。此安装方式结构简单,同时齿轮箱支撑具有好的弹性,对外力的冲击有较好的缓冲作用。
所述的中箱体9上装有空气滤清器11及配油器座12;后箱体10上至少装有油标及油位传感器13、温度传感器16、电加热器预留孔18、放油球阀17、磁性螺塞14、油泵吸油口15。它们有利于齿轮箱远程监控及齿轮箱与外部的管路联接。总体来看,该齿轮箱结构紧凑,外形轮廓明朗,美观大方。
权利要求1.一种风电增速齿轮箱,它主要由箱体、以及由一级双联行星轮系与一级定轴传动串联构成的增速传动机构组成,其特征在于增速传动机构的输入轴(1)通过相连的内齿圈(2)与一行星轴齿轮(3)啮合,再经过一大行星齿轮(4)与太阳轮(5)啮合,而太阳轮(5)与末级主动轮(6)联接,动力经末级定轴增速后,经高速输出轴(7)与输出联轴节联接后输出。
2.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱,其特征在于所述的输入轴(1)与风机输入主轴通对胀紧套联接;太阳轮(5)与末级主动轮(6)经花键联接;所述的输入轴(1)采用盘根接触式密封,而高速输出轴(7)采用迷宫式的非接触式密封。
3.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱,其特征在于所述的箱体由前箱体(8)、中箱体(9)、后箱体(10)组成,在前箱体(8)上设置有两个与弹性柱销配合支撑在机舱上的轴孔(19)。
4.根据权利要求3所述的风电增速齿轮箱,其特征在于所述的中箱体(9)上装有空气滤清器(11)及配油器座(12);后箱体(10)上至少装有油标及油位传感器(13)、温度传感器(16)、电加热器预留孔(18)、放油球阀(17)、磁性螺塞(14)、油泵吸油口(15)。
专利摘要一种风电增速齿轮箱,它主要由箱体、以及由一级双联行星轮系与一级定轴传动串联构成的增速传动机构组成,增速传动机构的输入轴通过相连的内齿圈与一行星轴齿轮啮合,再经过一大行星齿轮与太阳轮啮合,而太阳轮与末级主动轮联接,动力经末级定轴增速后,经高速输出轴与输出联轴节联接后输出;所述的输入轴与风机输入主轴通对胀紧套联接;太阳轮与末级主动轮经花键联接;所述的输入轴采用盘根接触式密封,而高速输出轴采用迷宫式的非接触式密封;本实用新型所述的箱体由前箱体、中箱体、后箱体组成,在前箱体上设置有两个与弹性柱销配合支撑在机舱上的轴孔;它具有结构合理、紧凑,使用方便,使用寿命长,整机性能及可靠性更好,外形轮廓明朗,美观大方等特点。
文档编号F16H1/28GK2916260SQ20062010422
公开日2007年6月27日 申请日期2006年5月31日 优先权日2006年5月31日
发明者汤克平, 郭安保, 黄继平, 周卜生, 吴明建, 朱林华, 高远俊 申请人:杭州前进齿轮箱集团有限公司
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