专利名称：汽轮机发电用高速减速齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱。
背景技术：
近几年随着我国经济的飞速发展，工业化水平的得到大幅度提高。然 而对能源尤其是电力能源的消耗日益加剧，能源己经渐渐成为制约我国经 济发展的瓶颈。发电用的大功率的燃气(油)汽轮机得到快速发展，这对 传动装置——齿轮箱减速器提出了更高的要求。燃气(油)汽轮机负荷齿 轮箱是我国于九十年代从国外公司引进的产品，是我国引进高速齿轮装置 中功率最大的齿轮箱，由于技术指标要求高，加工难度大，低速轴支承轴
承轴颈速度达到约48.7m/s,滑动轴承比压达到3.89N/mm2。燃气(油)汽 轮机负荷齿轮箱的研制成功，对我国燃气(油)汽轮机发电具有十分重要 的意义。从而摆脱汽轮机发电用高速减速齿轮箱依赖进口的局面。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱，通过 高速小齿轮轴与低速大齿轮轴直接传动，结构紧凑，稳定性高，总体安装 方便，运行安全可靠，输入端与输出端均有密封装置，有效地避免了漏油
本实用新型的技术方案是这样实现的 一种汽轮机发电用高速减速齿 轮箱，包括有箱体、输入轴、输出轴、高速小齿轮和低速大齿轮，其特征 在于
a) 所述箱体包括由通过蠊栓联接的上箱体和下箱体；
b) 上箱体内安装有通过轴承固定的输入轴，输入轴上套有高速小齿轮 轴，输入轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，高速小齿轮轴与内齿法 兰通过螺栓固定；
C)下箱体内安装有通过轴承固定的输出轴，输出轴上套有低速大齿轮 轴，输出轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，低速大齿轮轴与内齿法
兰通过嫘栓固定；
d) 高速小齿轮轴与低速大齿轮轴常啮合；
e) 输入轴的输入端与上箱体的连接处和输出轴的输出端与下箱体的连
接处均设有密封装置。
在本实用新型中，所述输入轴的轴线和输出轴的轴线位于同一垂面。 在本实用新型中，所述密封装置由轴承外侧依次安装的挡油环、迷宫
密封和负压挡风板组成。
在本实有新型中，所述高速小齿轮轴与低速大齿轮轴为人字齿常啮
合o
在本实用新型中，所述输入轴的输入端轴承为四油楔滑动轴承，高速 小齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承和低速大齿轮轴与内齿法兰联接端的 轴承均为错位瓦滑动轴承。
在本实用新型中，所述高速小齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承为可调 式支承块滑动轴承。
本实用新型的优点是箱体由通过螺栓联接的上箱体和下箱体组成， 方便齿轮箱的装配与拆卸，输入轴的输入端轴承为四油楔滑动轴承，对于 设置转速的输入轴，用此轴承，支承稳定，轴易浮起；高速小齿轮轴与内 齿法兰联接端的轴承和低速大齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承均为错位 瓦滑动轴承，对于如此大负载及线速的轴颈，错位瓦承载能力更好，稳定 性更高，其中高速小齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承为可调式支承块滑动 轴承，通过调整可调式支承块滑动轴承来弥补箱体加工带来的误差，同时 改善齿轮的啮合情况，输入轴的输入端和输出轴的输出端均安装有密封装 置，有效地避免了漏油问题。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型密封装置的结构示意图。
图中l上箱体；2下箱体；3轴承；4输入轴；5高速小齿轮轴；6 内齿法兰；7轴承；8输出轴；9低速大齿轮轴；10内齿法兰；11密封装
置；12挡油环；13迷宫密封；14负压挡风板。
具体实施方式
附图非限制性公开了本实用新型的一个具体实施例，
以下结合附图对 本实用新型作进一步的描述。
实施例如图1所示， 一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱，该齿轮箱 包括有通过嫘栓连接固定的上箱体1和下箱体2，上箱体1内安装有通过 轴承3固定的输入轴4，输入轴4外套有髙速小齿轮轴5，输入轴4内端 设有通过花键联接的内齿法兰6,高速小齿轮轴5与内齿法兰6通过嫘栓 连接固定，输入轴4的输入端轴承3四油楔滑动轴承，高速小齿轮轴5与 内齿法兰6连接处轴承3为可调整式支承块滑动轴承，下箱体2内安装有 通过轴承7固定的输出轴8，输出轴8外套有低速大齿轮轴9，输出轴8 内端设有通过花键联接的内齿法兰10,低速大齿轮9与内齿法兰10通过 螺栓连接固定，低速大齿轮9与内齿法兰10连接处轴承7为错位滑动轴 承，高速小齿轮轴5与低速大齿轮轴9为人字齿常啮合，输入轴4的轴线 和输出轴8的轴线上下垂直平行。
如图2所示，四油楔滑动轴承3和错位滑动轴承7外侧依次安装有挡 油环12、迷宫密封13和负压挡风板14，迷宫密封13处设置进风口，气 流由迷宫密封13中间进入，两边出。
权利要求1.一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱，包括有箱体、输入轴、输出轴、高速小齿轮和低速大齿轮，其特征在于a)所述箱体包括由通过螺栓联接的上箱体和下箱体；b)上箱体内安装有通过轴承固定的输入轴，输入轴上套有高速小齿轮轴，输入轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，高速小齿轮轴与内齿法兰通过螺栓固定；c)下箱体内安装有通过轴承固定的输出轴，输出轴上套有低速大齿轮轴，输出轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，低速大齿轮轴与内齿法兰通过螺栓固定；d)高速小齿轮轴与低速大齿轮轴常啮合；e)输入轴的输入端与上箱体的连接处和输出轴的输出端与下箱体的连接处均设有密封装置。
2. 根据权利要求1所述的汽轮机发电用高速减速齿轮箱，其特征在 于所述输入轴的轴线和输出轴的轴线位于同一垂面。
3. 根据权利要求1或2所述的汽轮机发电用高速减速齿轮箱，其特 征在于所述密封装置由轴承外侧依次安装的挡油环、迷宫密封和负压挡 风板组成。
4. 根据权利要求3所述的汽轮机发电用高速减速齿轮箱，其特征在 于所述高速小齿轮轴与低速大齿轮轴为人字齿。
5. 根据权利要求4所述的汽轮机发电用高速减速齿轮箱，其特征在 于所述输入轴的输入端轴承为四油楔滑动轴承，高速小齿轮轴与内齿法 兰联接端的轴承和低速大齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承均为错位瓦滑 动轴承。
6. 根据权利要求5所述的汽轮机发电用高速减速齿轮箱，其特征在于所述高速小齿轮轴与内齿法兰联接端的轴承为可调式支承块滑动轴承o
专利摘要一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱，箱体由通过螺栓联接的上箱体、中箱体和下箱体组成，上箱体内安装有通过轴承固定的输入轴，输入轴上套有高速小齿轮轴，输入轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，高速小齿轮轴与内齿法兰通过螺栓固定，输出轴上套有低速大齿轮轴，输出轴内端头设有通过花键联接的内齿法兰，下箱体内安装有通过轴承固定的输出轴，低速大齿轮轴与内齿法兰通过螺栓固定，输出轴上设有低速大齿轮轴，高速小齿轮与低速大齿轮常啮合，提供一种汽轮机发电用高速减速齿轮箱，通过高速小齿轮轴与低速大齿轮轴直接传动，结构紧凑，稳定性高，总体安装方便，运行安全可靠，输入端与输出端均有密封装置，有效地避免了漏油问题。
文档编号F16H57/00GK201007336SQ20062016529
公开日2008年1月16日 申请日期2006年12月25日 优先权日2006年12月25日
发明者万方辉, 刘建国, 孙义忠, 张合超, 朱俊秋 申请人:南京高速齿轮制造有限公司