专利名称：轴承式汽车用转向节的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种轴承式汽车用转向节。
技术背景现有机动车转向机构横拉杆接头总成的球头轴安装在分为两体的两个球碗上，两者之间的间隙由压縮弹簧调节或螺塞调节，如东风EQ10卯汽车、130客 货车、北京212吉普车等，这种顶紧式活接加大了转向节的磨擦、磨损、转向不 灵活，驾驶员操作易产生疲劳，松了驾驶员不易掌握方向准确性。 发明内容本实用新型的目的是设计一种具有轴承式汽车用转向节，具有转动灵活，牢 固可靠，结构简单合理，耐磨损，使用寿命长，且还具有操作灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便的优点。本实用新型采用销杆轴下侧边为销杆轴碗，与销杆轴碗对应的外壳体内固设 有壳体轴座，壳体轴座和销杆轴碗之间形成橄榄球形空间，橄榄球形空间内轴设 有双层钢球碗，双层钢球碗内设有上下双层分布的钢球，销杆下端面与堵塞座之 间设有弹簧，内卡环顶持在堵塞座下端并卡固在外壳体的内槽内，销杆上端套设 的防尘盖与螺母之间设有压簧。上述结构设计实现了实用新型的目的。本实用新型的优点具有转动灵活，牢固可靠，结构简单合理，耐磨损，操作 灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便，使用寿命长的优点。
图是本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图所示， 一种轴承式汽车用转向节，由销杆2、销杆孔3、外壳体5、拉杆 接头4、防尘盖17、密封垫16和堵塞座8组成。销杆轴下侧边为销杆轴碗6，与 销杆轴碗对应的外壳体内固设有壳体轴座12。壳体轴座和销杆轴碗之间形成橄榄 球形空间14，橄榄球形空间内轴设有双层钢球碗13。双层钢球碗内设有上下双层 分布的钢球15。销杆下端面与堵塞座之间设有弹簧10，弹簧起顶持销杆下端面的
作用，应在销杆下端面与堵塞座对应面上设凸台凹槽9，弹簧设在凸台凹槽内，以使其定位。内卡环7顶持在堵塞座下端并卡固在外壳体的内槽11内，用以固定堵塞 座于外壳体上。销杆上端套设的防尘盖与螺母1之间设有压簧18，可在螺母下端 的销杆上套设有垫片19，压簧可位于垫片与防尘盖之间，压簧作用是压顶防尘盖 及其下端的密封垫密封销杆孔，防止灰尘进入外壳体内。外壳体一侧内壁上还设有 注油孔以向外壳体内注油润滑诸元件，为传统结构，故不再累述。所述的销杆轴碗与壳体轴座面为弧形。所述的钢球为球形钢球，或为柱形钢 球。本实用新型的钢球固设在双层钢球碗内，不易产生松动，转动灵活，减少磨 损，延长了使用寿命。总之，本实用新型具有转动灵活，牢固可靠，结构简单合理，耐磨损，操作 灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便，使用寿命长的优点，可推广使用。
权利要求1、一种轴承式汽车用转向节，由销杆、外壳体、拉杆接头、防尘盖、密封垫和堵塞座所组成，其特征在于销杆轴下侧边为销杆轴碗，与销杆轴碗对应的外壳体内固设有壳体轴座，壳体轴座和销杆轴碗之间形成橄榄球形空间，橄榄球形空间内轴设有双层钢球碗，双层钢球碗内设有上下双层分布的钢球，销杆下端面与堵塞座之间设有弹簧，内卡环顶持在堵塞座下端并卡固在外壳体的内槽内，销杆上端套设的防尘盖与螺母之间设有压簧。
2、 按权利要求1所述的轴承式汽车用转向节，其特征在于所述的销杆轴碗 与壳体轴座面为弧形。
3、 按权利要求1所述的轴承式汽车用转向节，其特征在于所述的钢球为球 形钢球，或为柱形钢球。
专利摘要本实用新型属于一种轴承式汽车用转向节，采用销杆轴下侧边为销杆轴碗，与销杆轴碗对应的外壳体内固设有壳体轴座，壳体轴座和销杆轴碗之间形成橄榄球形空间，橄榄球形空间内轴设有双层钢球碗，双层钢球碗内设有上下双层分布的钢球，销杆下端面与堵塞座之间设有弹簧，内卡环顶持在堵塞座下端并卡固在外壳体的内槽内，销杆上端套设的防尘盖与螺母之间设有压簧。本实用新型具有转动灵活，牢固可靠，结构简单合理，耐磨损，操作灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便，使用寿命长的优点。
文档编号F16C11/06GK201053444SQ200720143930
公开日2008年4月30日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者耿玉文 申请人:耿玉文