专利名称：新型离合器轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车用轴承技术领域，尤其涉及汽车用的新型离合器轴承。
背景技术：
汽车离合器所用的轴承，要求具有高转速、低噪音、密封良好、长寿命 的特点。该类轴承产品的结构类型复杂，对零件的质量要求高，此类轴承目 前只能由国外生产制造。因此，急需要寻求一种可以由国内生产制造的汽车 离合器用轴承。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型离合器轴承，可以由国内制造，且符合此类 轴承高转速、低噪音、密封良好、长寿命的要求。 为了达到上述目的，本发明的技术方案如下
新型离合器轴承，主要由内圈、浪形垫片、密封圈、钢球、保持架、外圈、 挂钩环、衬垫、滑套和防尘毡圈组成，钢球装入保持架兜孔中，保持架底向下 装入外圈中，密封圈套在外圈上，并通过滚边将密封圈与外圈连接紧固；衬垫 底端靠在滑套小端平面上；浪形垫片装在挂钩环上，密封圈与外圈、保持架、 钢球的组件装在挂钩环内，通过挂钩环与滑套连接；防尘毡圈套在衬垫上，内 圈装入上述组件内。
本发明的有益效果是该离合器轴承可以在国内生产制造，且完全符合汽 车离合器用轴承的高转速、低噪音、密封良好、长寿命的要求。
图1是本发明的离合器轴承结构示意图。
图中1、内圈，2、浪形垫片，3、密封圈，4、钢球，5、保持架，6、外 圈，7、挂钩环，8、衬垫，9、滑套，10、防尘毡圈。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做进一步详细地描述-
如图1所示，本发明的离合器轴承，主要由内圈1、浪形垫片2、密封圈3、 钢球4、保持架5、外圈6、挂钩环7、衬垫8、滑套9和防尘毡圈IO组成，钢 球4装入保持架5的兜孔中，保持架5底向下装入外圈6中，密封圈3套在外 圈6上，并通过滚边将密封圈3与外圈6连接紧固；衬垫8底端靠在滑套9小 端平面上；浪形垫片2装在挂钩环7上，密封圈3与外圈6、保持架5、钢球4的组件装在挂钩环7内，通过挂钩环7与滑套9连接；防尘超圈10套在衬垫8 上，内圈l装入组件内。
轴承由带骨架的密封圈3套在外圈6外径上，密封唇口与内圈1内外径过 盈接触形成第一道密封；外圈6紧靠衬垫8，防尘毡圈10套在衬垫8上，内圈 1小端面与防尘毡圈10接触形成第二道密封；内圈1和外圈6均采用冲压加工， 浪形垫片2的弹力迫使外圈6靠紧衬垫8。
本发明的离合器轴承经过内部使用.，效果良好，完全符合汽车离合器用轴 承的要求。
权利要求
1、新型离合器轴承，其特征在于，该轴承主要由内圈(1)、浪形垫片(2)、密封圈(3)、钢球(4)、保持架(5)、外圈(6)、挂钩环(7)、衬垫(8)、滑套(9)和防尘毡圈(10)组成，钢球(4)装入保持架(5)的兜孔中，保持架(5)底向下装入外圈(6)中，密封圈(3)套在外圈(6)上，并通过滚边将密封圈(3)与外圈(6)连接紧固；衬垫(8)底端靠在滑套(9)小端平面上；浪形垫片(2)装在挂钩环(7)上，密封圈(3)与外圈(6)、保持架(5)、钢球(4)的组件装在挂钩环(7)内，通过挂钩环(7)与滑套(9)连接；防尘毡圈(10)套在衬垫(8)上，内圈(1)装入上述组件内。
全文摘要
本发明涉及汽车用轴承技术领域，具体涉及一种新型离合器轴承。该轴承主要由内圈、浪形垫片、密封圈、钢球、保持架、外圈、挂钩环、衬垫、滑套和防尘毡圈组成，钢球装入保持架兜孔中，保持架底向下装入外圈中，密封圈套在外圈上，并通过滚边将密封圈与外圈连接紧固；衬垫底端靠在滑套小端平面上；浪形垫片装在挂钩环上，密封圈与外圈、保持架、钢球的组件装在挂钩环内，通过挂钩环与滑套连接；防尘毡圈套在衬垫上，内圈装入上述组件内。本发明的有益效果是该离合器轴承具有高转速、低噪音、密封良好、长寿命的优点。
文档编号F16D23/00GK101440840SQ20081022922
公开日2009年5月27日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者徐淑萍, 曹晓辉, 李鑫辉, 王建军, 罗晓秋, 超 韩 申请人:瓦房店轴承集团有限责任公司