专利名称：新型短应力线轧钢机辊缝调节装置的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及一种金属轧制机械的辅助装置，特别是一种用于短应力线轧钢机上 的新型短应力线轧钢机辊缝调节装置。
技术背景
现有的短应力线轧钢机辊缝调节装置一般均是由动力装置1带动单头蜗轮蜗杆传动 机构ll、再由单头蜗轮蜗杆传动机构的蜗轮带动螺旋锥齿轮传动机构12，从而带动位于 螺旋锥齿轮孔内的拉杆旋转来达到调节轧钢机上下轧辊之间的间隙目的(参见附图3)。 但由于该装置在使用中受力非常大，螺旋锥齿轮的使用寿命较短，维修难度大，而且其 辊缝调节精度低；此外，螺旋锥齿轮的加工难度也较大，加工成本较高。 实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种短应力线轧钢机辊缝调节装置，以解决 现有技术存在的使用寿命较短、维修难度大、辊缝调节精度低、加工难度大、成本高的 不足之处。
解决上述技术问题的技术方案是 一种新型短应力线轧钢机辊缝调节装置，包括动 力装置、由动力装置输出轴带动的蜗轮蜗杆传动机构，所述的蜗轮蜗杆传动机构为由多 头蜗杆A和蜗轮A组成的多头蜗轮蜗杆传动机构A;所述的短应力线轧钢机辊缝调节装置 还包括有两组多头蜗轮蜗杆传动机构B，该多头蜗轮蜗杆传动机构B由多头蜗杆B和蜗轮
B组成，蜗轮A的中心孔通过传动连接套与多头蜗轮蜗杆传动机构B的多头蜗杆B连接； 蜗轮B中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆；所述多头蜗轮蜗杆传动机构A的 多头蜗杆A还连接有多头蜗轮蜗杆传动机构C，多头蜗轮蜗杆传动机构C由多头蜗杆C 和蜗轮C组成，蜗轮C的中心孔通过传动连接套连接有两组由多头蜗杆D和蜗轮D组成 的多头蜗轮蜗杆传动机构D，蜗轮D中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆；上述 多头蜗杆A的头数及多头蜗杆B的头数、多头蜗杆C及多头蜗杆D的头数的取值范围为2 6头。
本实用新型的进一步技术方案是所述的多头蜗轮蜗杆传动机构A的多头蜗杆A与 多头蜗轮蜗杆传动机构C的多头蜗杆C之间依次通过联轴器、中间轴以及联轴器连接在一起。
由于采用上述结构，本实用新型之新型短应力线轧钢机辊缝调节装置与现有的短应力线轧钢机辊缝调节装置相比，具有以下有益效果
1、 使用寿命长、减少了维修频率，从而减轻了工人的劳动强度
由于本实用新型将原螺旋锥齿轮传动机构改为多头蜗轮蜗杆传动机构，不仅能保证 准确的传动比，而且在轴截面相同的情况下，多头蜗轮蜗杆传动机构所承受的扭矩要比 螺旋锥齿轮传动机构承受的扭矩大得多，即使受到较大的作用力也不容易损坏，因此， 本辊缝调节装置的使用寿命较长，同时也可以大大提高轧钢机的使用寿命，减少了维修 频率，从而也减轻了工人的劳动强度。
2、 辊缝调节精度高、易于加工、成本低
由于本实用新型用多头蜗轮蜗杆传动机构取代了原来的螺旋锥齿轮传动机构，而多 头蜗轮蜗杆传动机构的传动比较精确，有利于提高轧钢机辊缝调节的灵敏度，并且由于 螺旋锥齿轮的结构比较复杂，而蜗轮蜗杆的结构比较简单，因此，蜗轮蜗杆比螺旋锥齿 轮更易于加工，其加工成本也大大低于螺旋锥齿轮。
3、 提高了辊缝调节的效率 由于本实用新型不仅将原螺旋锥齿轮传动机构改为多头蜗轮蜗杆传动机构，而且将
原来的单头蜗轮蜗杆传动机构也改为多头蜗轮蜗杆传动机构，而多头蜗轮蜗杆传动机构 的输出转速要比单头蜗轮蜗杆传动机构的输出转速快得多，因此可大大节省了辊缝调节 的时间，从而也大幅度地提高了辊缝调节的效率。
4、 有利于提高轧钢厂产品的质量及产量
本实用新型采用多头蜗轮蜗杆传动机构代替了原螺旋锥齿轮传动机构，由于蜗杆的 齿为连续不断的螺旋面，传动时与蜗轮间的啮合是逐渐进入和退出，蜗轮的齿基本上是
沿螺旋面滑动的，而且同时啮合的齿数较多。因此，蜗轮蜗杆传动要比螺旋锥齿轮传动 平稳，其噪音也更小，从而可提高轧钢厂产品的质量及产量。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之新型短应力线轧钢机辊缝调节装置的技 术特征作进一步的说明。
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图1 图2:本实用新型之新型短应力线轧钢机辊缝调节装置的结构示意图； 图1:主视图；图2:图1的俯视图。
图3:现有的短应力线轧钢机辊缝调节装置的结构示意图； 图中
l一动力装置， 2—多头蜗轮蜗杆传动机构A， 201—多头蜗杆A，
202—蜗轮A， 3—多头蜗轮蜗杆传动机构B， 30H，杆B，
302H#&B， 4"^专动连接套， 5H^ff，
6—联轴器， 7—多头蜗轮蜗杆传动机构C， 701—多头蜗杆C，702—蜗轮C， 8—多头蜗轮蜗杆传动机构D， 801—多头蜗杆D，
802—蜗轮D， 9一联轴器， IO—中间轴，
11—单头蜗轮蜗杆传动机构， 12—螺旋锥齿轮传动机构。
具体实施方式
实施例一
图1 图2公开的是一种新型短应力线轧钢机辊缝调节装置，该装置包括有动力装置 1、由动力装置输出轴带动的多头蜗轮蜗杆传动机构A 2、两组多头蜗轮蜗杆传动机构B 3; 其中，动力装置1为液压马达，多头蜗轮蜗杆传动机构A 2由多头蜗杆A 201和蜗轮A 202 组成，多头蜗轮蜗杆传动机构B 3由多头蜗杆B 301和蜗轮B 302组成。蜗轮A 202的 中心孔通过传动连接套4与多头蜗轮蜗杆传动机构B 3的多头蜗杆B 301连接;蜗轮B 302 中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆5。所述多头蜗轮蜗杆传动机构A2的多头 蜗杆A 201还依次通过联轴器9、中间轴10以及联轴器6连接有多头蜗轮蜗杆传动机构 C 7，多头蜗轮蜗杆传动机构C 7由多头蜗杆C 701和蜗轮C 702组成，蜗轮C 702的中 心孔内通过传动连接套4连接有两组由多头蜗杆D 801和蜗轮D 802组成的多头蜗轮蜗 杆传动机构D 8，蜗轮D 802中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆5。
上述的多头蜗杆A201、多头蜗杆B301、多头蜗杆C701、多头蜗杆D801的头数均相 等，并均取2头。
使用时，动力装置1通过多头蜗轮蜗杆传动机构A2、两组多头蜗轮蜗杆传动机构B 3、多头蜗轮蜗杆传动机构C 7以及两组多头蜗轮蜗杆传动机构D 8能同时带动四根拉杆 5转动，以便同时从四个方向对辊缝进行调节。
作为本实施一的一种变换，所述的多头蜗杆A、多头蜗杆B、多头蜗杆C、多头蜗杆 D的头数可以相等，也可以不相等，也可以根据实际需要而改变其具体数量，其取值范围 为2 6头，但一般取2头或3头或4头。
作为本实施例一的又一种变换，所述的动力装置1也可以不是液压马达而是电动机 或其它动力输出装置。
作为本实施例一的又一种变换，所述的多头蜗杆A 201和多头蜗轮蜗杆传动机构C7 的多头蜗杆C 701之间也可以不用联轴器9和中间轴10，而是直接通过联轴器6连接在 一起。
权利要求1. 一种新型短应力线轧钢机辊缝调节装置，包括动力装置(1)、由动力装置输出轴带动的蜗轮蜗杆传动机构，其特征在于所述的蜗轮蜗杆传动机构为由多头蜗杆A(201)和蜗轮A(202)组成的多头蜗轮蜗杆传动机构A(2)；所述的短应力线轧钢机辊缝调节装置还包括有两组多头蜗轮蜗杆传动机构B(3)，该多头蜗轮蜗杆传动机构B(3)由多头蜗杆B(301)和蜗轮B(302)组成，蜗轮A(202)的中心孔通过传动连接套(4)与多头蜗轮蜗杆传动机构B(3)的多头蜗杆B(301)连接；蜗轮B(302)中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆(5)；所述多头蜗轮蜗杆传动机构A(2)的多头蜗杆A(201)还连接有多头蜗轮蜗杆传动机构C(7)，多头蜗轮蜗杆传动机构C(7)由多头蜗杆C(701)和蜗轮C(702)组成，蜗轮C(702)的中心孔通过传动连接套(4)连接有两组由多头蜗杆D(801)和蜗轮D(802)组成的多头蜗轮蜗杆传动机构D(8)，蜗轮D(802)中心孔内安装有连接上、下轧辊轴承座的拉杆(5)；上述多头蜗杆A(201)的头数、多头蜗杆B(301)的头数、多头蜗杆C(701)及多头蜗杆D(801)的头数的取值范围为2～6头。
2. 根据权利要求1所述的新型短应力线轧钢机辊缝调节装置，其特征在于所述的 多头蜗轮蜗杆传动机构A (2)的多头蜗杆A (201)与多头蜗轮蜗杆传动机构C (7)的多 头蜗杆C (701)之间依次通过联轴器(9)、中间轴(10)以及联轴器(6)连接在一起。
专利摘要一种新型短应力线轧钢机辊缝调节装置，涉及一种金属轧制机械的辅助装置，包括动力装置、由多头蜗杆A和蜗轮A组成的多头蜗轮蜗杆传动机构A、两组由多头蜗杆B和蜗轮B组成的多头蜗轮蜗杆传动机构B；蜗轮A的中心孔通过传动连接套与多头蜗杆B连接；蜗轮B中心孔内安装有连接轧辊轴承座的拉杆；多头蜗杆A还连接有由多头蜗杆C和蜗轮C组成的多头蜗轮蜗杆传动机构C，蜗轮C的中心孔通过传动连接套连接有两组多头蜗轮蜗杆传动机构D，蜗轮D中心孔内安装有拉杆；上述各个多头蜗杆的头数取值范围为2～6头。本实用新型采用多头蜗轮蜗杆传动代替了原单头蜗轮蜗杆传动和螺旋锥齿轮传动，具有使用寿命长、辊缝调节精度高、易于加工、成本低的优点。
文档编号F16H1/16GK201244586SQ20082010451
公开日2009年5月27日 申请日期2008年8月27日 优先权日2008年8月27日
发明者吴春平, 曾仙斌, 磊 石, 罗庆革, 陈玉昆, 黄汉成 申请人:柳州市永益机械制造有限公司