专利名称：一种取力器与齿轮泵传动连接机构装置的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及液压系统的装配装置领域，主要是一种取力器与齿轮泵传动连接
机构装置。
背景技术：
目前自卸车的液压系统中，齿轮泵是通过传动轴连接或吊架悬挂连接方式，这样 的连接方式传动轴不容易达到平衡，会产生离心力，导致齿轮泵的甩力增大，极易损坏，使 用寿命较低，同时，这些连接方式的同心度也很难达到要求，使用时很不方便，整个液压系 统的重量很大，消耗材料，成本较高。
发明内容
本发明要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用便捷、性能优良的取力器与齿 轮泵传动连接机构装置。 本发明解决其技术问题采用的技术方案这种取力器与齿轮泵传动连接机构装 置，主要包括取力器和齿轮泵，所述取力器与齿轮泵之间通过连接机构传动连接，连接机构 包括连接外套、花键连接套1、花键连接套II和花键连接套III，取力器的取力器花键轴上 设有花键连接套I，齿轮泵的齿轮泵花键轴上设有花键连接套III，花键连接套I与花键连 接套III之间通过花键连接套II相互连接；取力器花键轴与花键连接套I之间，花键连接 套I与花键连接套II之间均通过花键连接。 所述花键连接套II内设有弹簧，弹簧的两端与花键连接套I和花键连接套III相 接触。 所述取力器和齿轮泵通过螺钉固定在连接外套的两端。
所述取力器花键轴上设有轴承和密封圈。
所述取力器和齿轮泵通过螺钉固定在连接外套的两端。
所述连接外套上设有放油孔。 本发明有益的效果是本发明提高了齿轮泵及传动部件的寿命，消除传动轴不平 衡的安全隐患，在自卸上液压泵连接不需要传动轴及齿轮泵吊架，不需要换取力器，直接安 装连接体及齿轮泵即可，提高了取力器与齿轮泵同轴度及齿轮高压工作时径向力自动工作 调整，提高齿轮泵的工作寿命，减轻原液压系统重量30-40公斤，从而节省原材料，降低成 本400-500元，减少了生产费用100以上，解决了液压系统安装位置及空间的问题，节约能 源消耗，每车钢材使用量减少40公斤，从而减少了燃油的消耗量。
图1是本发明装配结构示意图；
图2是连接机构内部结构1剖视图；
图3是花键连接套I结构示意3
图4是花键连接套I剖视图； 图5是花键连接套II结构示意图； 图6是花键连接套II剖视图； 图7是花键连接套III结构示意图； 图8是花键连接套III剖视图； 图9是连接机构内部结构2剖视图。 附图标记说明取力器l，齿轮泵2，取力器花键轴3，齿轮泵花键轴4，连接外套5， 花键连接套I 6，花键连接套I1 7，花键连接套III8，螺钉9，密封圈10，轴承11，放油孔12， 弹簧13。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明 实施例1 :如图1-8所示，这种取力器与齿轮泵传动连接机构装置，主要包括取力 器1和齿轮泵2，所述取力器1与齿轮泵2之间通过连接机构传动连接，连接机构包括连接 外套5、花键连接套I 6、花键连接套II 7和花键连接套1118，取力器1和齿轮泵2通过螺 钉9固定在连接外套5的两端，连接外套5上设有放油孔12。取力器1的取力器花键轴3 上设有花键连接套I 6，取力器花键轴3与花键连接套I 6之间通过花键连接，齿轮泵2的 齿轮泵花键轴4上设有花键连接套1118，花键连接套I 6与花键连接套1118之间通过花键 连接套II 7相互连接，花键连接套I 6与花键连接套I1 7之间通过花键连接，通过花键的 连接方式，装配方便，又有一定的自动调节间隙，能保持很好的同心度和平衡度，花键连接 套III8与花键连接套117接触面的侧端面通过焊接连接固定，取力器花键轴3上设有轴承 11和密封圈10。 实施例2 :如图9所示，可在花键连接套117内设有弹簧13，弹簧13的两端与花键 连接套I 6和花键连接套III8相接触，使得工作过程中有一定的缓冲力，延长部件的使用 寿命。 本发明的连接件机构使用便捷，可根据不同的需要更换花键连接套，即可达到不 同的装配要求，拆换方便。 除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要 求的保护范围。
权利要求
一种取力器与齿轮泵传动连接机构装置，主要包括取力器(1)和齿轮泵(2)，其特征在于所述取力器(1)与齿轮泵(2)之间通过连接机构传动连接，连接机构包括连接外套(5)、花键连接套I(6)、花键连接套II(7)和花键连接套III(8)，取力器(1)的取力器花键轴(3)上设有花键连接套I(6)，齿轮泵(2)的齿轮泵花键轴(4)上设有花键连接套III(8)，花键连接套I(6)与花键连接套III(8)之间通过花键连接套II(7)相互连接；取力器花键轴(3)与花键连接套I(6)之间，花键连接套I(6)与花键连接套II(7)之间均通过花键连接。
2. 根据权利要求1所述的取力器与齿轮泵传动连接机构装置，其特征是所述花键连 接套11(7)内设有弹簧(13)，弹簧(13)的两端与花键连接套I (6)和花键连接套I11(8)相 接触。
3. 根据权利要求1或2所述的取力器与齿轮泵传动连接机构装置，其特征是所述花 键连接套111(8)与花键连接套11(7)接触面的侧端面通过焊接连接固定。
4. 根据权利要求1所述的取力器与齿轮泵传动连接机构装置，其特征是所述取力器 花键轴(3)上设有轴承(11)和密封圈(10)。
5. 根据权利要求1所述的取力器与齿轮泵传动连接机构装置，其特征是所述取力器 (1)和齿轮泵(2)通过螺钉(9)固定在连接外套(5)的两端。
6. 根据权利要求1或5所述的取力器与齿轮泵传动连接机构装置，其特征是所述连 接外套(5)上设有放油孔(12)。
全文摘要
本发明涉及一种取力器与齿轮泵传动连接机构装置，主要包括取力器和齿轮泵，所述取力器与齿轮泵之间通过连接机构传动连接，连接机构包括连接外套、花键连接套I、花键连接套II和花键连接套III。本发明有益的效果是本发明提高了齿轮泵及传动部件的寿命，消除传动轴不平衡的安全隐患，在自卸上液压泵连接不需要传动轴及齿轮泵吊架，不需要换取力器，直接安装连接体及齿轮泵即可，提高了取力器与齿轮泵同轴度及齿轮高压工作时径向力自动工作调整，提高齿轮泵的工作寿命，解决了液压系统安装位置及空间的问题，节约能源消耗，减少了燃油的消耗量。
文档编号F16B3/00GK101749229SQ200910215439
公开日2010年6月23日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者涂雪龙 申请人:涂佳丽