专利名称：一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成。
技术背景目前，重型汽车用离合器在使用中存在的问题是由于频繁的使 用离合器以及其瞬间释放热能过多而导致压盘表面翘曲变形、摩擦材 料的摩擦系数降低及传动片弹性衰减以至于离合器打滑，从而导致离 合器失效。发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种能有效减少热 量对离合器损害的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成。 本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型的一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，包括压 盘、传动片、冲压盖，其特征在于所述压盘与所述传动片接触部分 之间设有隔热槽，所述压盘与所述冲压盖之间设有间隙。本实用新型的一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，所述隔热槽的深度不小于3mm。本实用新型的一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，所述间 隙宽度不小于3mm。本实用新型的一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，所述压盘质量不低于28kg。本实用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低由于 离合器瞬间产生的热能而导致的压盘温升，从而延长的离合器的使用 寿命，使其仍然能够正常工作。
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的剖面结构示意图。图3为图2中K部分的放大示意图。图中l压盘，2冲压盖，3隔热槽，4传动片，5间隙。
具体实施方式
如图l、 2、 3所示，本实用新型通过重新设计匹配离合器压盘及 总成结构，在空间允许范围内压盘1的设计质量不小于28kg，合理增 大压盘l的热容量，保证压盘1与冲压盖2之间的间隙5，宽度不小 于3mm，在压盘1与传动片4接触部分设计隔热槽3，深度不小于3mm。 使其在工作中瞬间产生的热能不至于使温升太高而造成压盘1表面翘 曲变形及摩擦材料的摩擦系数降低，同时也防止传动片高温退火导致 的弹性衰减，使其仍然能够正常工作。
权利要求1.一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，包括压盘(1)、传动片(4)、冲压盖(2)，其特征在于所述压盘(1)与所述传动片(4)接触部分之间设有隔热槽(3)，所述压盘(1)与所述冲压盖(2)之间设有间隙(5)。
2. 根据权利要求1所述的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，其 特征在于所述隔热槽(3)的深度不小于3mm。
3. 根据权利要求1所述的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，其 特征在于所述间隙(5)宽度不小于3mm。
4. 根据权利要求1所述的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，其 特征在于所述压盘(l)质量不低于28kg。
专利摘要本实用新型公开了一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，本实用新型提供了一种能有效减少热量对离合器损害的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成。包括压盘、传动片、冲压盖，其特征在于所述压盘与所述传动片之间设有隔热槽，所述压盘与所述冲压盖之间设有间隙。本实用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低由于离合器瞬间产生的热能而导致的压盘升温，从而延长的离合器的使用寿命，使其仍然能够正常工作。
文档编号F16D13/71GK201428755SQ20092002859
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者崔慧萍, 张子强, 李文君, 杨国玉, 薛秋生, 许佳成 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司