专利名称：一种发动机齿轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机齿轮装置，特别是涉及一种装轴承的发动机齿 轮装置，属汽车、摩托车部件技术领域。
背景技术：
汽车和摩托车是人们最常用的交通工具，发动机齿轮装置是汽车和摩托车 发动机中最重要的部件之一，也是一种易损部件。如图1所示，现在的汽车、摩 托车的发动机齿轮装置内，没有安装轴承，轴与齿轮转动时，齿轮内孔壁容易 磨损，增加摩擦系数，缩短使用寿命；因为发动机齿轮装置内无轴承，使齿轮 内孔壁很快磨损，维修时，需要更换整个齿轮装置，使维修更换难度大，成本 咼。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种发动机齿轮装 置，可避免齿轮内孔壁的磨损，延长使用寿命。降低维护成本，更换方便，降 低了维修成本，提高了产品质量。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是 一种发动机齿轮装置， 包括发动机齿轮主体、齿轮孔，发动机齿轮主体中心为齿轮孔，还包括轴承， 轴承在齿轮孔内，轴承与齿轮孔内壁为紧配合；在齿轮孔内纵向位置，设置一 组或一组以上轴承。
所述轴承在齿轮孔纵向设置有2组。
所述轴承为滚针轴承。
所述滚针轴承为HK101410滚针轴承。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是(1) 由于在发动机齿轮安装了轴承，可避免齿轮内孔壁的磨损，延长发动 机齿轮装置的使用寿命；
(2) 由于只要更换轴承，不需要更换整个齿轮装置，就可以完成维修，这 样，就降低了维护成本，提高了产品质量；
(3) 更换方便，只要更换轴承就可以马上使用。
附图1原产品主视剖视图； 附图2本实用新型主视剖视图。
附图标记说明l发动机齿轮主体2齿轮孔3轴承具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实 用新型的限定。
如图2所示， 一种发动机齿轮装置，包括发动机齿轮主体1、齿轮孔2， 发动机齿轮主体1中心为齿轮孔2，还包括轴承3，轴承3在齿轮孔2内，轴承 3与齿轮孔2内壁为紧配合；在齿轮孔2内纵向位置，设置2组轴承3，轴承3 为HK101410滚针轴承。当HK101410滚针轴承磨损时，只要简单地把它替换成 新的HK101410滚针轴承，就马上可以重新工作了。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领 域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在 本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种发动机齿轮装置，包括发动机齿轮主体、齿轮孔，发动机齿轮主体中心为齿轮孔，其特征在于还包括轴承，轴承在齿轮孔内，轴承与齿轮孔内壁为紧配合；在齿轮孔内纵向位置，设置一组或一组以上轴承。
2. 根据权利要求1所述的一种发动机单向器齿轮组合装置，其特征在于所述 轴承在齿轮孔纵向设置有2组。
3. 根据权利要求1或2所述的一种发动机单向器齿轮组合装置，其特征在于 所述轴承为滚针轴承。
4. 根据权利要求3所述的一种发动机单向器齿轮组合装置，其特征在于所述 滚针轴承为HK101410滚针轴承。
专利摘要一种发动机齿轮装置，属汽车、摩托车部件技术领域。包括发动机齿轮主体、齿轮孔，发动机齿轮主体中心为齿轮孔，还包括轴承，轴承在齿轮孔内，轴承与齿轮孔内壁为紧配合；在齿轮孔内纵向位置，设置一组或一组以上轴承。所述轴承为滚针轴承。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于在发动机齿轮安装了轴承，可避免齿轮内孔壁的磨损，延长发动机齿轮装置的使用寿命；由于只要更换轴承，不需要更换整个齿轮装置，就可以完成维修，这样，使更换方便，就降低了维护成本，提高了产品质量。
文档编号F16H55/17GK201428792SQ20092015939
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月26日 优先权日2009年6月26日
发明者姜电波 申请人:余姚市电波机械有限公司