专利名称：轴间差速器支撑垫润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴间差速器支撑垫润滑结构，汽车驱动桥轴间差速器技术领域。
背景技术：
目前在汽车驱动桥轴间差速器支撑垫圈处，普遍存在没有对其润滑的现象，只用 青铜为材料以达到减磨润滑的目的。该结构就会使支撑垫圈润滑不足，导致垫圈损坏频繁， 严重影响差速器的使用寿命。本使用新型提出了一种简单、实用的方案，改善了垫圈的润滑。
发明内容本实用新型的目的是为了解决驱动桥轴间差速器润滑问题，提出了一种轴间差速 器支撑垫润滑结构。
本实用新型的技术方案本实用新型的轴间差速器支撑垫润滑结构包括轴承、轴 肩、啮合套、支撑垫圈、调整螺母，在调整螺母与啮合套之间加装油封；在轴肩上有轴向油 孔，油孔由轴承与啮合套之间的A腔通到支撑垫圈。 本实用新型的有益效果 加装的油封可以把轴承泵出的润滑油密封在腔A中，然后润滑油可以通过开在轴 肩的油孔到达支撑垫圈处，很好的对垫圈润滑。润滑油的来源是通过轴承的自动泵油功能， 而不需外加其他结构。结构简单，只需增加一油封，在轴肩开通油道即可，不会影响整体布 置和其他结构。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实例进一步说明本实用新型。 图1为本实用新型的结构示意图本实用新型的轴间差速器支撑垫润滑结构包括 轴承1、轴肩2、啮合套4、支撑垫圈5、调整螺母6，在调整螺母6与啮合套4之间加装油封 3 ;在轴肩2上由轴向油孔7，油孔7由轴承1与啮合套4之间的A腔通到支撑垫圈5。 润滑油通过轴承的自动泵油功能把润滑油泵入由轴承1、油封3、啮合套4密闭的 空腔A中，润滑油在空腔A中储存一定量后沿油孔7，通向支撑垫圈5，对支撑垫圈5进行润 滑。
权利要求一种轴间差速器支撑垫润滑结构，包括轴承(1)、轴肩(2)、啮合套(4)、支撑垫圈(5)、调整螺母(6)，其特征在于在调整螺母(6)与啮合套(4)之间加装油封(3)；在轴肩(2)上有轴向油孔(7)，油孔(7)由轴承(1)与啮合套(4)之间的A腔通到支撑垫圈(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种轴间差速器支撑垫润滑结构，包括轴承(1)、轴肩(2)、啮合套(4)、支撑垫圈(5)、调整螺母(6)，其特征在于在调整螺母(6)与啮合套(4)之间加装油封(3)；在轴肩(2)上有轴向油孔(7)，油孔(7)由轴承(1)与啮合套(4)之间的A腔通到支撑垫圈(5)。加装的油封可以把轴承泵出的润滑油密封在腔A中，然后润滑油可以通过轴肩上的油孔到达支撑垫圈处，很好的对垫圈润滑。
文档编号F16H57/04GK201496508SQ20092022805
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者付邦璀, 寇西征, 汪振晓, 谢锡春, 郑贤文 申请人:东风汽车公司