专利名称：内置膜片弹簧式离合器压盘总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车离合器领域，特别是涉及一种内置膜片弹簧式离合器压盘总 成。
背景技术：
现有技术中，目前，汽车膜片弹簧离合器的典型结构是由一片膜片弹簧及其压盖、 压盘、支承环、支承铆钉及传动片等组成。在离合器外形尺寸一定，膜片弹簧的“高厚比”一 定的条件下，如果再提高给离合器的工作压力，通过增加膜片弹簧材料厚度或碟形面的锥 角的方法都是不可行的。原因是受膜片弹簧的性能特性所限制。因此，在离合器外形确定 后，要使压紧力再较大幅度增加时不容易的。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，以 增强产品强度，降低产品的工作厚度。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种内置膜片弹簧式离合 器压盘总成，包括压壳，压盘，分离杠杆，支承圈，模片弹簧，传动带，长铆钉，垫片，垫圈，螺 母，联接销，销钉，短铆钉，所述的压壳通过长铆钉固定于压盘上，所述的分离杠杆通过联接 销与螺母配合等弧度固定于压壳上，模片弹簧固定于压壳内圆上，支承圈固定于模片弹簧 上。所述的联接销与螺母通过垫圈连接。所述的分离杠杆为三个。有益效果本实用新型在增强产品强度的同时，降低产品的工作厚度。
图1为本实用新型剖视图。图2为本实用新型主视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1，图2所示，一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，包括压壳1，压盘2，分离 杠杆3，支承圈4，模片弹簧5，传动带6，长铆钉7，垫片8，垫圈9，螺母10，联接销11，销钉12，短铆钉13，压壳1通过长铆钉7固定于压盘2上，分离杠杆3通过联接销11与螺母10 配合等弧度固定于压壳1上，模片弹簧5固定于压壳1内圆上，支承圈4固定于模片弹簧5 上。联接销11与螺母10通过垫圈9连接。分离杠杆3为三个。
权利要求一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，包括压壳(1)，压盘(2)，分离杠杆(3)，支承圈(4)，模片弹簧(5)，传动带(6)，长铆钉(7)，垫片(8)，垫圈(9)，螺母(10)，联接销(11)，销钉(12)，短铆钉(13)，其特征是所述的压壳(1)通过长铆钉(7)固定于压盘(2)上，所述的分离杠杆(3)通过联接销(11)与螺母(10)配合等弧度固定于压壳(1)上，模片弹簧(5)固定于压壳(1)内圆上，支承圈(4)固定于模片弹簧(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，其特征是所述的联 接销(11)与螺母(10)通过垫圈(9)连接。
3.根据权利要求1所述的一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，其特征是所述的分 离杠杆(3)为三个。
专利摘要本实用新型涉及一种内置膜片弹簧式离合器压盘总成，包括压壳(1)，压盘(2)，分离杠杆(3)，支承圈(4)，模片弹簧(5)，传动带(6)，长铆钉(7)，垫片(8)，垫圈(9)，螺母(10)，联接销(11)，销钉(12)，短铆钉(13)，所述的压壳(1)通过长铆钉(7)固定于压盘(2)上，所述的分离杠杆(3)通过联接销(11)与螺母(10)配合等弧度固定于压壳(1)上，模片弹簧(5)固定于压壳(1)内圆上，支承圈(4)固定于模片弹簧(5)上。本实用新型在增强产品强度的同时，降低产品的工作厚度。
文档编号F16D13/71GK201696516SQ201020201688
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者王善南, 胡群浩, 谢剑云 申请人:宁波宏协离合器有限公司