专利名称：一种轴承供油保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滚珠轴承，尤其涉及轴承润滑。
背景技术：
滚珠轴承是滚动轴承的一种，滚珠装在内圈和外圈的中间，能承受较大的载荷，是 轴与轴承座之间的一种常用连接件。通常轴承座内缘上带有一对凸台，凸台内装入轴承和 垫圈，轴承的外圈与两侧的凸台、垫圈形成一段弧形储油槽。为保证轴承的正常工作、防止 滚珠与外圈之间的干摩擦，一般通过设置在轴承一侧的喷油嘴喷出油雾、对轴承滚珠进行 飞溅润滑，润滑油液积存在储油槽内、再从轴承座底部开设的排油孔排出，进入循环油路。在循环油路中，当喷油嘴管路堵塞或是供油泵站突然不工作时，油路监视装置会 发出报警并延时对转动轴停机、以避免烧坏轴承。但是，由于机器从运行到停止需要一段时 间的停机时间，此时的轴承仍在运行，在此期间内，极易损坏轴承、减少轴承的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种在轴承润滑油路异常时、转动轴停 机前能够对轴承紧急供油润滑的轴承供油保护装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种轴承供油保护装置，轴承座内缘上带有一对凸台，凸台内装入轴承和垫圈，轴 承外圈与两侧的凸台、垫片形成一段弧形储油槽，其特征在于在轴承座上、储油槽一侧设置一个支架，支架上端配置一个由支点连接的“L”形储 油壶，储油壶竖直端上方开口为进油口，水平端端部开设朝向储油槽一侧的出油口，所述储油壶具有两个转动位置储油壶的“L”夹角垂直向上，出油口与进油口等高，储油壶储油；储油壶的水平端向下倾斜，出油口低于进油口，储油壶出油 。当转动轴正常工作时，润滑油路供油正常，储油壶的“L”夹角垂直向上，出油口与 进油口等高，在轴承高速旋转的状态下，喷油管喷射的润滑油液飞溅，储油壶在此时收集滴 落飞溅油、呈储油状态。当循环润滑油路发生故障时，油路监视装置通过对油路的检测，将信号反馈给控 制系统，此时，控制系统使储油壶转动，使其水平端向下倾斜，出油口低于进油口，将油倒入 储油槽内，使下部滚珠浸润其中，达到润滑目的。该保护装置的启用，有效的防止了循环润 滑供油系统发生故障时，由于轴承在停转前由于干摩擦而导致的损坏。进一步的，可以通过如下结构控制储油壶的转动储油壶竖直端的底部抵压顶杆 上端，顶杆下端与轴承座之间配置相互吸附的电磁铁并嵌装压簧，电磁铁具有两个位置电 磁铁得电、相互吸附，顶杆下行，储油壶的“L”夹角垂直向上，出油口与进油口等高，储油壶 储油；电磁铁失电、压簧复位，顶杆上行，储油壶的水平端向下倾斜，出油口低于进油口，储 油壶出油。[0014]润滑油路供油正常时，电磁铁处于吸合状态，弹簧被压紧，储油壶呈储油状态；当 润滑油路发生故障时，油路监视装置对控制系统报警，此时，控制系统使电磁铁失电，在弹 簧力的作用下，顶杆上行，使储油壶绕其与支架的连接支点旋转，将油倒入储蓄池内，使下 部滚珠浸润其中，达到润滑目的。为保证储油壶出油充分，压簧的弹性回复位移量应大于储油壶的转动行程量。再进一步，可以紧贴凸台外侧壁、分别配置水平的长条形储油挡板，顶杆固定在储 油挡板顶部，电磁铁和压簧配置在储油挡板底部和轴承座之间。润滑油路供油正常时，电磁 铁处于吸合状态，储油挡板在零未，弹簧被压紧，储油壶呈储油状态；当润滑油路发生故障 时，油路监视装置对控制系统报警，此时，控制系统使电磁铁失电，在弹簧力的作用下，储蓄 挡板上移，上移后两挡板高度高于轴承座上两凸台的高度、与轴承外圈可以围成一个储油 更多的临时油池，进一步确保对轴承滚珠的润滑。再进一步，为保证储油挡板上、下移动时的平稳，电磁铁和弹性连接件为均勻配置 在储油挡板和轴承座之间的多个，一般为每种配置2 3个。本实用新型的有益效果在于1、在轴承润滑油路异常时，转动轴停机前能够对轴承紧急供油润滑，防止轴承烧坏；2、利用电磁铁的通电吸附特性和压簧的回复惯性控制储油壶的转动，结构简单， 加工便利，可靠性好。
图1为本装置储油壶处于储油状态时的位置示意图图2为图1的右视图图3为本装置储油壶处于出油状态时的位置示意图图4为图3的右视图图1 4中1为储油壶，2为顶杆，3-1、3-2为储油挡板，4为压簧，5为轴承座， 5-1、5-2为凸台，6为垫圈，7为轴承外圈，8为电磁铁，9为支架，10为储油槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。现有的轴承座5内缘上带有一对凸台5-1、5_2，凸台5-1、5-2内装入轴承和垫圈 6，轴承的外圈7与两侧的凸台5-1、5-2、垫圈6形成一段弧形储油槽10。为保证轴承的正 常工作，防止滚珠与外圈7之间的干摩擦，一般通过设置在轴承一侧的喷油嘴喷出油雾、对 轴承滚珠进行飞溅润滑，喷溅油雾如图中虚线所示1，喷溅的润滑油液积存在储油槽10内、 再从轴承座5底部开设的排油孔排出，进入循环油路。在循环油路中，当喷油嘴管路堵塞或 是供油泵站突然不工作时，油路监视装置会发出报警并延时对转动轴停机、以避免烧坏轴 承。但是，由于机器从运行到停止需要一段时间的停机时间，此时的轴承仍在运行，在此时 间内，极易损坏轴承、减少轴承的使用寿命。图1 4中，紧贴凸台5-1、5-2外侧壁、分别配置水平的长条形储油挡板3-1、3-2， 储油挡板3-1顶部固定有顶杆2，储油挡板3-1、3-2底部与轴承座5之间配置有两对相互吸附的电磁铁8，且储油挡板3-1、3-2底部与轴承座5之间嵌装了两对压簧4 ；在轴承座5上、储油挡板3-1外侧设置一个支架9，支架9上端配置一个由支点连 接的“L”形储油壶1，储油壶1竖直端上方开口为进油口，水平端端部开设朝向储油槽10 — 侧的出油口，储油壶1竖直端的底部抵压顶杆2上端。
润滑油路供油正常时，电磁铁8处于吸合状态，储油挡板3-1、3_2在零未，弹簧4 被压紧，顶杆2下行，储油壶1的“L”夹角垂直向上，出油口与进油口等高，储油壶1呈储油 状态，如图1 2所示；当润滑油路发生故障时，油路监视装置对控制系统报警，此时，控制系统使电磁铁 8失电，压簧4复位，在弹簧力的作用下，储油挡板3-1、3-2上移，顶杆2上行，储油壶1的水 平端向下倾斜，出油口低于进油口，储油壶1出油，如图3 4，虚线所示为侧开的出油口出 油方向；同时，由于上移后两挡板3-1、3-2高于轴承座5上两凸台5-1、5-2，储油挡板3_1、 3-2与轴承外圈可围成一个储油更多的临时油池，油池液面较高，可以更充分的浸润轴承滚 珠，进一步确保对轴承滚珠的润滑。为保证储油壶出油充分，压簧4的弹性回复位移量应大于储油壶1的转动行程量。该保护装置的启用，有效的防止了循环润滑供油系统发生故障时，由于轴承在停 转前由于干摩擦而导致的损坏。
权利要求一种轴承供油保护装置，轴承座(5)内缘上带有一对凸台(5 1，5 2)，凸台(5 1，5 2)内装入轴承和垫圈(6)，轴承外圈(7)与两侧的凸台(5 2)、垫片(6)形成一段弧形储油槽(10)，其特征在于在轴承座(5)上、储油槽(10)一侧设置一个支架(9)，支架(9)上端配置一个由支点连接的“L”形储油壶(1)，储油壶(1)竖直端上方开口为进油口，水平端端部开设朝向储油槽(10)一侧的出油口，所述储油壶(1)具有两个转动位置储油壶(1)的“L”夹角垂直向上，出油口与进油口等高，储油壶(1)储油；储油壶(1)的水平端向下倾斜，出油口低于进油口，储油壶(1)出油。
2.根据权利要求1所述的轴承供油保护装置，其特征在于所述储油壶(1)竖直端的 底部抵压顶杆(2)上端，顶杆(2)下端与轴承座(5)之间配置相互吸附的电磁铁(8)并嵌 装压簧⑷，电磁铁(8)具有两个位置电磁铁⑶得电、相互吸附，顶杆⑵下行，储油壶(1)的“L”夹角垂直向上，出油口与 进油口等高，储油壶(1)储油；电磁铁⑶失电、压簧⑷复位，顶杆⑵上行，储油壶⑴的水平端向下倾斜，出油口 低于进油口，储油壶(1)出油。
3.根据权利要求2所述的轴承供油保护装置，其特征在于所述压簧(4)的弹性回复 位移量大于储油壶(1)的转动行程量。
4.根据权利要求2所述的轴承供油保护装置，其特征在于紧贴凸台(5-1，5-2)外侧壁、分别配置水平的长条形储油挡板(3-1，3-2)，顶杆(2)固 定在储油挡板(3-1)顶部，电磁铁⑶和压簧⑷配置在储油挡板底部(3-1，3-2)和轴承座(5)之间。
5.根据权利要求4所述的轴承供油保护装置，其特征在于所述电磁铁(8)和弹性连 接件(4)为均勻配置在储油挡板(3)和轴承座(5)之间的多个。
专利摘要一种轴承供油保护装置，轴承座内缘上带有一对凸台，凸台内装入轴承和垫圈，轴承外圈与两侧的凸台、垫片形成一段弧形储油槽，其特征在于在轴承座上、储油槽一侧设置一个支架，支架上端配置一个由支点连接的“L”形储油壶，储油壶竖直端上方开口为进油口，水平端端部开设朝向储油槽一侧的出油口，所述储油壶具有两个转动位置储油壶的“L”夹角垂直向上，出油口与进油口等高，储油壶储油；储油壶的水平端向下倾斜，出油口低于进油口，储油壶出油。在轴承润滑油路异常时、转动轴停机前，本装置能够对轴承紧急供油润滑，防止轴承烧坏；利用电磁铁的通电吸附特性和压簧的回复惯性控制储油壶的转动，结构简单，加工便利，可靠性好。
文档编号F16N7/02GK201772231SQ20102050035
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者周成蹊, 曲世强, 钱健航, 钱青 申请人:上海市离心机械研究所有限公司