专利名称：减速机散热装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种散热装置的技术领域，尤其是一种减速机散热装置。
背景技术：
原有的减速机输出轴散热需要通过壳体向四周散热，这种散热方式散热效率比较低，容易影响减速机功率的发挥，缩短了减速机的使用寿命，影响了正常的生产。
发明内容
为了克服原有的减速机功率发挥的效率低以及使用寿命短的不足，本发明提供了一种减速机散热装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种减速机散热装置，包括机壳、传动轴、传动轴齿轮和孔道，机壳内设有传动轴，传动轴与传动轴齿轮固定连接，传动轴外部设有孔道。根据本发明的另一个实施例，进一步包括孔道一端与进液管固定连接，另一端与出液管固定连接。根据本发明的另一个实施例，进一步包括孔道与冷却液泵固定连接。本发明的有益效果是这种减速机散热装置结构简单，使用方便，实用性强，流动的冷却液可以及时地将摩擦热带走，有利于减速机的功率发挥，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明的结构示意图中I.机壳，2.传动轴，3.传动轴齿轮，4.孔道，5.进液管，6.出液管，7.冷却液泵。
具体实施例方式如图I是本发明的结构示意图，该减速机散热装置包括机壳I、传动轴2、传动轴齿轮3和孔道4，机壳I内设有传动轴2，传动轴2与传动轴齿轮3固定连接，传动轴2外部设有孔道4，孔道4 一端与进液管5固定连接，另一端与出液管6固定连接，孔道4与冷却液泵7固定连接。使用时，孔道4 一端与进液管5固定连接，另一端与出液管6固定连接，孔道4与冷却液泵7通过进液管5和出液管6固定连接，冷却液泵7固定在机壳I内，当减速机在运作时，启动冷却液泵7，冷却液泵7可以将冷却液通过孔道4进行传输，从而达到冷却散热的效果。这种减速机散热装置结构简单，使用方便，实用性强，流动的冷却液可以及时地将摩擦热带走，有利于减速机的功率发挥，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
权利要求
1.一种减速机散热装置，包括机壳(I)、传动轴(2)、传动轴齿轮(3)和孔道(4)，其特征在于机壳(I)内设有传动轴(2)，传动轴(2)与传动轴齿轮(3)固定连接，传动轴(2)外部设有孔道(4)。
2.根据权利要求I所述的一种减速机散热装置，其特征在于孔道(4)一端与进液管(5)固定连接，另一端与出液管(6)固定连接。
3.根据权利要求I所述的一种减速机散热装置，其特征在于孔道(4)与冷却液泵(7)固定连接。
全文摘要
本发明涉及一种散热装置的技术领域，尤其是一种减速机散热装置。其包括机壳、传动轴、传动轴齿轮和孔道，机壳内设有传动轴，传动轴与传动轴齿轮固定连接，传动轴外部设有孔道，孔道一端与进液管固定连接，另一端与出液管固定连接，孔道与冷却液泵固定连接。这种减速机散热装置结构简单，使用方便，实用性强，流动的冷却液可以及时地将摩擦热带走，有利于减速机的功率发挥，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
文档编号F16H57/04GK102748458SQ20111010098
公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者蒋仁叶 申请人:蒋仁叶