专利名称：减震器的限位片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减震器零部件领域，具体涉及一种减震器的限位片。
背景技术：
减震器的限位片是套设在减震器的连杆上，对连杆上活塞的垫片、碟片、流通阀片、节流阀片起到限位作用，限位片对应垫片、碟片、流通阀片、节流阀片一侧的轴向端面需要满足比较高的平整度，而另一端面则对平整度要求较低，现有的减震器的限位片，参见附图3，通常包括呈圆盘状设置的本体1，本体中心位置设置有供减震器连杆穿过的中心孔11，中心孔11外侧均匀设置有若干数量的通孔12，然而其两个轴向端面没有区别，为使减震器达到要求，必须将两个轴向端面都达到比较高的平整度，从而加工成本较高；再则，现有的减震器的限位片，其中心孔外侧的通孔均呈圆弧状的长条形孔，在加工时，容易造成限位片轴向端面的不平整。 发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工成本更低、使减震器性能更好的减震器的限位片。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种减震器的限位片，包括呈圆盘状设置的本体，本体中心位置设置有供减震器连杆穿过的中心孔，中心孔外侧均匀设置有若干数量的通孔，所述本体的一个轴向端面的外周上设置有凹槽。通过采用上述技术方案，由于本体的一个轴向端面设置有凹槽，使得本体的两个轴向端面产生区别，限位片加工时，只需保证本体相对设有凹槽的轴向端面的另一轴向端面的平整度，减震器装配时，将本体相对设有凹槽的轴向端面的另一轴向端面置于对应垫片、碟片、流通阀片、节流阀片一侧，便能满足减震器的性能要求。并且，凹槽是设置在本体的一个轴向端面的外周上，从而又不影响该轴向端面内侧与连杆的配合。本实用新型进一步设置所述凹槽呈环状设置在本体的一个轴向端面的外周上。通过采用上述技术方案，使得限位片更易加工的同时，更能满足减震器的性能要求。本实用新型进一步设置所述通孔设置为圆孔。通过采用上述技术方案，圆孔相对于现有的圆弧状的长条形孔，加工时，限位片更易达到较高的平整度，从而更进一步满足减震器的性能要求。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图I为本实用新型减震器的限位片实施例立体结构图；图2为本实用新型减震器的限位片实施例结构剖视图；图3为现有的减震器的限位片立体结构图。
具体实施方式
参见附图I至附图3，本实用新型公开的减震器的限位片，包括呈圆盘状设置的本体1，本体I中心位置设置有供减震器连杆穿过的中心孔11，中心孔11外侧均匀设置有若干数量的通孔12，所述本体I的一个轴向端面的外周上设置有凹槽13。通过采用上述技术方案，由于本体I的一个轴向端面设置有凹槽13，使得本体I的两个轴向端面产生区别，限位片加工时，只需保证本体I相对设有凹槽13的轴向端面的另一轴向端面的平整度，减震器装配时，将本体I相对设有凹槽13的轴向端面的另一轴向端面置于对应垫片、碟片、流通阀片、节流阀片一侧，便能满足减震器的性能要求。并且，凹槽13是设置在本体I的一个轴向端面的外周上，从而又不影响该轴向端面内侧与连杆的配合。本实用新型凹槽13可以采用多种不同方式设置，本实施例优选的，所述凹槽13呈环状设置在本体I的一个轴向端面的外周上。如此设置，使得限位片更易加工的同时，更能满足减震器的性能要求。 本实施例进一步设置所述通孔12设置为圆孔。如此设置，圆孔相对于现有的圆弧状的长条形孔，加工时，限位片更易达到较高的平整度，从而更进一步满足减震器的性能要求。
权利要求1.一种减震器的限位片，包括呈圆盘状设置的本体，本体中心位置设置有供减震器连杆穿过的中心孔，中心孔外侧均匀设置有若干数量的通孔，其特征在于所述本体的ー个轴向端面的外周上设置有凹槽。
2.根据权利要求I所述的减震器的限位片，其特征在于所述凹槽呈环状设置在本体的一个轴向端面的外周上。
3.根据权利要求I或2所述的减震器的限位片，其特征在于所述通孔设置为圆孔。
专利摘要本实用新型涉及一种减震器的限位片，包括呈圆盘状设置的本体，本体中心位置设置有供减震器连杆穿过的中心孔，中心孔外侧均匀设置有若干数量的通孔，所述本体的一个轴向端面的外周上设置有凹槽。本实用新型技术方案，具有加工成本更低、使减震器性能更好的效果。
文档编号F16F9/32GK202468819SQ20122008474
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者张良成, 李才明, 范海峰, 郑光辉, 陈万成, 陈万里 申请人:浙江戈尔德减振器有限公司