专利名称：一种自动调心汽车离合器分离轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承领域，尤其与一种能减弱噪声和自身磨损的自动调心汽车离合器分离轴承有关。
背景技术：
汽车离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部(分离指)保持:T4mm左右的间隙。由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。传统的汽车离合器分离轴承因不同心旋转而承受径向载荷，加速对汽车离合器分离轴 承磨损，缩短了汽车离合器分离轴承的使用时间，增加了汽车的保养成本，同时也会产生噪声，危害人体健康。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有汽车离合器分离轴承存在因不同心而产生噪音、加快自身磨损的缺陷，提供一种能减弱噪声和自身磨损的自动调心汽车离合器分离轴承。为此，本实用新型采用以下技术方案一种自动调心汽车离合器分离轴承，包括外圈、内圈、滚子、环形的密封罩壳和保持架，滚子均匀隔开固定在保持架上，这样就会使滚子在移动过程中始终保持相对的距离，外圈呈中心留孔的盘状，内圈通过保持架、滚子抵靠在外圈内端面，内圈与外圈的另一侧端面设有密封罩壳，能有效避免外界的杂质进入轴承内，大大地提高了轴承的使用寿命，其特征在于所述的分离轴承还包括环形的调心弹簧和轴套，轴套外表面的一端设有卡槽，调心弹簧的内侧边嵌装在该卡槽内，调心弹簧的外侧边与外圈的内端面连接，当所述的分离轴承受到一定偏心载荷作用时，可以通过调心弹簧来加以调整，减少因受偏心载荷对所述分离轴承的磨损。作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征所述调心弹簧的截面设置成圆弧状，能很好地消除因不同心产生的不良影响。所述的密封罩壳内侧边通过卷边与所述的内圈连接，所述的密封罩壳外侧边罩住所述的外圈盘状开口端，这就阻挡了杂质进入内圈和外圈之间的可能。使用本实用新型可以达到的有益效果本实用新型通过调心弹簧的径向位移与受力，实现离合器分离轴承的自动调心功能，减少了离合器分离轴承的磨损，大大地增加了分离轴承的使用时间，同时也降低了汽车的保养成本。
图I是本实用新型的主视剖面图。[0011]图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。如图I、图2所示，本实用新型包括外圈I、内圈2、滚子3、环形的密封罩壳5、保持架4、环形的调心弹簧6和轴套7，滚子3均匀隔开固定在保持架4上，这样就会使滚子3在移动过程中始终保持相对的距离，外圈I呈中心留孔的盘状，内圈2通过保持架4、滚子3抵靠在外圈I内端面，密封罩壳5内侧边通过卷边与内圈2连接，密封罩壳5外侧边罩住外 圈I盘状开口端，这就阻挡了杂质进入内圈2和外圈I之间的可能，能有效避免外界的杂质进入轴承内，大大地提高了轴承的使用寿命，轴套7外表面的一端设有卡槽，调心弹簧6的截面设置成圆弧状，能很好地消除因不同心产生的不良影响，调心弹簧6的内侧边嵌装在该卡槽内，调心弹簧6的外侧边与外圈I的内端面连接，当分离轴承受到一定偏心载荷作用 时，可以通过调心弹簧6来加以调整，减少因受偏心载荷对分离轴承的磨损。
权利要求1.一种自动调心汽车离合器分离轴承，包括外圈(I)、内圈(2)、滚子(3)、环形的密封罩壳(5)和保持架(4)，滚子(3)均匀隔开固定在保持架(4)上，外圈(I)呈中心留孔的盘状，内圈(2)通过保持架(4)、滚子(3)抵靠在外圈(I)内端面，内圈(2)与外圈(I)的另一侧端面设有密封罩壳(5)，其特征在于所述的分离轴承还包括环形的调心弹簧(6)和轴套(7)，轴套(7)外表面的一端设有卡槽，调心弹簧(6)的内侧边嵌装在该卡槽内，调心弹簧(6)的外侧边与外圈(I)的内端面连接。
2.根据权利要求I所述的自动调心汽车离合器分离轴承，其特征在于所述调心弹簧(6)的截面设置成圆弧状。
3.根据权利要求I或2所述的自动调心汽车离合器分离轴承，其特征在于所述的密封罩壳(5)内侧边通过卷边与所述的内圈(2)连接，所述的密封罩壳(5)外侧边罩住所述的外圈(I)盘状开口端。
专利摘要本实用新型公开了一种自动调心汽车离合器分离轴承，属于轴承领域。现有汽车离合器分离轴承存在因不同心而产生噪音、加快自身磨损的缺陷。本实用新型包括外圈、内圈、滚子、环状的密封罩壳、保持架、环状的调心弹簧和轴套，滚子均匀隔开固定在保持架上，外圈呈中心留孔的盘状，内圈通过保持架、滚子抵靠在外圈内端面，密封罩壳内侧边通过卷边与内圈连接，密封罩壳外侧边罩住外圈盘状开口端，轴套外表面的一端设有卡槽，调心弹簧的截面设置成圆弧状，调心弹簧的内侧边嵌装在该卡槽内，调心弹簧的外侧边与外圈的内端面连接。本实用新型减少了离合器分离轴承的磨损，大大地增加了分离轴承的使用时间，同时也降低了汽车的保养成本。
文档编号F16C27/04GK202560821SQ20122021905
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者吕颂铭, 龚先 申请人:浙江优联汽车轴承有限公司