专利名称：电动叉车驱动轮缓冲机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动叉车设备，特别是涉及一种电动叉车驱动轮缓冲机构。
背景技术：
电动叉车主要用于货物搬运和堆高，广泛用于工厂、仓库和码头等众多需要装卸货物的场所，其具有操作方便、效率高等优点，但在不平整的路面上行驶时，车身摆动同时载重货物惯性大，易导致车身不稳，存在侧翻安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种结构简单，缓冲性能好，稳定安全的电动叉车驱动轮缓冲机构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种电动叉车驱动轮缓冲机构，其特征在于包括减震簧、弹簧座和外套，外套套接于叉车主轴上呈活动升降状态，弹簧座固定连接在主轴上，减震簧设置于弹簧座和外套之间呈压缩或拉伸减震簧缓冲外套上升或下降的状态，外套的下部与货叉相连。进一步地，所述外套顶部经轴承滑动套接于主轴上，外套下部经衬套滑动套接在主轴上。进一步地，所述弹簧座固定连接在外套内的主轴上，减震簧套接于外套内的主轴上，减震簧的上端连接外套顶部内壁，减震簧的下端连接弹簧座。再进一步地，所述主轴底端连接叉车底板。与现有技术相比 ，本实用新型达到的有益效果是叉车运载货物时，货物放置在货叉上，货叉受到向下的作用力带动外套压缩减震簧的一端，减震簧另一端压在固定连接在主轴上的弹簧座上，弹簧座与主轴连接固定，减震簧受到压缩，对外套提供向上的弹力，抵消了货叉所受到的向下的作用力，达到缓冲减震的效果，使得叉车行驶和起升货物更加平稳。本实用新型结构简单，承载能力强，能自动调节缓冲力大小，缓冲效果好，使用安全稳定。
图1是本实用新型的结构示意图。图中，主轴1，叉车底板2，货叉3，衬套4，弹簧座5，减震簧6，外套7，紧定螺钉8。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。附图1所示一种电动叉车驱动轮缓冲机构，包括主轴1，叉车底板2，货叉3，衬套4，弹簧座5，减震簧6，外套7，紧定螺钉8，弹簧座5、减震簧6和外套7套接于主轴I上，主轴底端连接叉车底板2，减震簧的上端限位于外套的内顶端，减震簧的下端支承于弹簧座上，弹簧座经紧定螺钉8固定连接在主轴上，外套的下部与货叉3经螺纹旋接，外套内设有衬套4，衬套套接在主轴上。叉车运载货物时，货物放置在货叉3上，货叉受到向下的作用力带动外套I压缩减震簧6的一端，减震簧另一端压在固定连接在主轴I上的弹簧座5上，弹簧座与主轴连接固定，减震簧受到压缩，对外套提供向上的弹力，抵消了货叉所受到的向下的作用力，达到缓冲减震的效果。本实用新型中弹簧座与外套的相对位置与减震簧选择压簧或拉簧相关，上述实施例选取了弹簧座、外套和弹簧的一种简单连接结构，凡是在主轴上套接外套配合减震簧实现叉车缓冲功能的变换，均在本实用新型保护范围以内。
权利要求1.一种电动叉车驱动轮缓冲机构，其特征在于包括减震簧、弹簧座和外套，外套套接于叉车主轴上呈活动升降状态，弹簧座固定连接在主轴上，减震簧设置于弹簧座和外套之间呈压缩或拉伸减震簧缓冲外套上升或下降的状态，外套的下部与货叉相连。
2.根据权利要求1所述的电动叉车驱动轮缓冲机构，其特征在于所述外套顶部经轴承滑动套接于主轴上，外套下部经衬套滑动套接在主轴上。
3.根据权利要求1所述的电动叉车驱动轮缓冲机构，其特征在于所述弹簧座固定连接在外套内的主轴上，减震簧套接于外套内的主轴上，减震簧的上端连接外套顶部内壁，减震簧的下端连接弹簧座。
4.根据权利要求1所述的电动叉车驱动轮缓冲机构，其特征在于所述主轴底端连接叉车底板。
专利摘要本实用新型涉及一种电动叉车驱动轮缓冲机构，包括减震簧、弹簧座和外套，外套套接于叉车主轴上呈活动升降状态，弹簧座固定连接在主轴上，减震簧设置于弹簧座和外套之间呈压缩或拉伸减震簧缓冲外套上升或下降的状态，外套的下部与货叉相连。其结构简单，承载能力强，能自动调节缓冲力大小，缓冲效果好，使用安全稳定。
文档编号F16F7/00GK202883869SQ20122043521
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者严文奇 申请人:江苏达力叉车制造有限公司