链条张紧板结构的制作方法

文档序号:5675621阅读:333来源:国知局
链条张紧板结构的制作方法
【专利摘要】一种链条张紧板结构,包括骨架和履带,所述履带上设置有用于嵌入链条的凹槽,履带上设置有多个开口方向交错的卡槽,所述骨架卡装在履带的卡槽内。本实用新型链条张紧板结构的骨架和履带为分体式设置,降低了制作难度;骨架通过卡槽与履带连接,安装方便,减少了制作周期;并且履带磨损后,只需更换履带,骨架可以重复使用,提高了零件的利用率,降低了使用成本,节约了自然资源。
【专利说明】链条张紧板结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车发动机领域,特别涉及一种摩托车发动机的链条张紧板结构。
【背景技术】
[0002]目前摩托车发动机链条张紧板结构多采用整体式结构,利用模具注塑而成。如图
1、图2所示,现有的链条张紧板结构主要由骨架1、履带2和履带II 3组合而成。制作时,该结构先将骨架1由模具直接冲压成形,然后将成形后的骨架1放入履带2的注塑模具内,按照图1所示要求完成骨架1与履带2的注塑,最后再按照图1所示要求,在履带2的外表面均匀的涂覆上履带II 3。完成链条张紧板的制作。该结构的链条张紧板制作工序繁琐、周期长、注塑要求高、成本高,且试验或使用磨损后通常是重新更换,再利用率低,资源浪费较大。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中,链条张紧板制作难度大、再利用率低、成本高的技术问题,本实用新型的目的是提供一种容易制作的链条张紧板结构,该结构先通过模具制造出骨架、履带,然后将骨架装入履带的卡槽内即可。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种链条张紧板结构,包括骨架和履带,所述履带上设置有用于嵌入链条的凹槽,履带上设置有多个开口方向交错的卡槽,所述骨架卡装在履带的卡槽内。
[0006]优选地,所述卡槽设置有三个。
[0007]本实用新型的有益技术效果是:
[0008]本实用新型链条张紧板结构的骨架和履带为分体式设置,降低了制作难度;骨架通过卡槽与履带连接,安装方便,减少了制作周期;并且履带磨损后,只需更换履带,骨架可以重复使用,提高了零件的利用率,降低了使用成本,节约了自然资源。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为改进前张紧板结构示意图;
[0010]图2为图1中A-A方向剖视图;
[0011]图3为改进后履带结构示意图;
[0012]图4为图3中B-B方向剖视图;
[0013]图5为图3中C-C方向剖视图;
[0014]图6为图3中D-D方向剖视图;
[0015]图7为图3俯视图;
[0016]图8为改进后骨架结构示意图;
[0017]图9为改进后张紧板结构示意图;[0018]图10为图9中E-E方向剖视图。
[0019]附图标记
[0020]1.骨架 2.履带 21.凹槽
[0021]22.卡槽 221.卡槽 I 222.卡槽 II
[0022]223.卡槽 III
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详细说明。
[0024]如图8-10所示,本实用新型的链条张紧板结构,包括骨架1和履带2,所述履带2上设置有嵌入链条的凹槽21,所述履带2设置有多个开口方向交错的卡槽22,所述骨架1卡装在履带2的卡槽22内。
[0025]如图3-7所示,所述卡槽22包括卡槽1221、卡槽II222和卡槽111223,三个卡槽的开口方向各不相同,从而从不同的方向将骨架1固定在履带2上。
[0026]制作时,首先按照图3、图7、图8所示的结构示意图分别通过模具制作出履带2、骨架1,制作完成后,将骨架1按照图9要求装入履带2的卡槽22内,完成链条张紧板的装配。这种结构制作简单、成本低。
[0027]使用一段时间后,履带2会产生磨损,需要重新更换。该链条张紧板结构由于骨架与履带为分体式设置,因此只需更换履带即可,将使用过后的骨架1装入更换后的履带,完成新的链条张紧板的装配。这种结构极大地提高了零件的利用率,降低了成本,节约了大量的自然资源。
[0028]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种链条张紧板结构,包括骨架(1)和履带(2 ),所述履带(2 )上设置有用于嵌入链条的凹槽(21),其特征在于:履带(2)设置有多个开口方向交错的卡槽(22),所述骨架(1)卡装在履带(2)的卡槽(22)内。
2.根据权利要求1所述的链条张紧板结构,其特征在于:所述卡槽(22)设置有三个。
【文档编号】F16H7/08GK203500403SQ201320598375
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】陈志敏, 杨安芬, 曾凡镔 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司
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