一种自锁刹车装置制造方法
【专利摘要】一种自锁刹车装置，其技术要点是：包括控制机构，控制机构的一端连接有横拉杆，横拉杆的一端通过过桥联板与支座相连接，该过桥联板的另一端连接有竖拉杆，竖拉杆的一端连接有刹车装置，该刹车装置包括制动轮和锁体，制动轮的外周表面设置有棘突，锁体上设置有加固隔层，锁体的另一端设置有隔套，所述锁体的一侧设置有棘爪，相邻棘爪的间距与棘突的宽度相匹配，相邻两个棘突的间距与相邻两个棘爪的宽度相匹配，该棘爪的表面还设置有防滑层，所述锁体的另一端连接有连接杆，连接杆的另一端连接有支撑架，该支撑架上设置有支撑爪；该技术方案能够实现自锁功能和微调功能及安全保障功能，结构简单，操作方便。
【专利说明】一种自锁刹车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及抽油机设备装置【技术领域】，具体地说是一种自锁刹车装置。
【背景技术】
[0002]石油是当今世界上最主要的能源之一，对现代社会和经济影响至关重大，石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类:一是石油燃料，石油燃料是用量最大的油品；二是润滑油和润滑脂，润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力，它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多；三是蜡和浙青及石油焦，它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的；四是溶剂和石油化工产品，后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
[0003]以人为本是科学发展观的核心，而石油开采过程中的安全问题更是不可忽略的重要课题，安全问题不仅涉及到工作人员的人身安全问题，更涉及到由于采油机械发生故障后对开采过程造成的数额巨大的花费；其中，抽油机在工作与维修过程中，易发生溜车事故，更没有使抽油机安全且能够实现自锁刹车的装置。
实用新型内容
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供一种自锁刹车装置。
[0005]—种自锁刹车装置，包括控制机构，控制机构的一端连接有横拉杆，横拉杆的一端通过过桥联板与支座相连接，该过桥联板的另一端连接有竖拉杆，竖拉杆的一端连接有刹车装置，其特征在于:该刹车装置包括制动轮和锁体，制动轮的外周表面设置有棘突，锁体上设置有加固隔层，锁体的另一端设置有隔套，所述锁体的一侧设置有棘爪，相邻棘爪的间距与棘突的宽度相匹配，相邻两个棘突的间距与相邻两个棘爪的宽度相匹配，该棘爪的表面还设置有防滑层，棘突的表面设置有防滑层。
[0006]所述棘爪的数量为I至3个。
[0007]所述棘突的数量为8至12个。
[0008]所述竖拉杆与锁体可拆卸。
[0009]所述锁体的另一端连接有连接杆，连接杆的另一端连接有支撑架，该支撑架上设置有支撑爪。
[0010]所述相邻支撑爪的间距与相邻棘突的宽度相匹配。
[0011]所述连接杆为弯曲杆。
[0012]所述支撑爪为弯曲状。
[0013]本实用新型的优点:
[0014]1、能够实现自锁功能；
[0015]2、能够实现微调功能；
[0016]3、能够实现安全保障功能；
[0017]4、结构简单，操作方便。【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意简图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，一种自锁刹车装置，包括控制机构I，控制机构I的一端连接有横拉杆2，横拉杆2的一端通过过桥联板14与支座15相连接，该过桥联板14的另一端连接有竖拉杆3，竖拉杆3的一端连接有刹车装置13，该刹车装置13包括制动轮11和锁体6，制动轮11的外周表面设置有棘突12，锁体6上设置有加固隔层4，锁体6的另一端设置有隔套7，所述锁体6的一侧设置有棘爪5，相邻棘爪5的间距与棘突12的宽度相匹配，相邻两个棘突12的间距与相邻两个棘爪5的宽度相匹配，该棘爪5的表面还设置有防滑层，棘突12的表面设置有防滑层，该棘爪5的防滑层与棘突12的防滑层相咬合，可以实现摩擦自锁。
[0022]所述棘爪5的数量为I至3个。
[0023]所述棘突12的数量为8至12个。
[0024]所述竖拉杆3与锁体6可拆卸。
[0025]所述锁体6的另一端连接有连接杆8，连接杆8的另一端连接有支撑架9，该支撑架9上设置有支撑爪10。
[0026]所述相邻支撑爪10的间距与相邻棘突12的宽度相匹配。
[0027]所述连接杆8为弯曲杆。
[0028]所述支撑爪10为弯曲状。
[0029]采用上述技术方案，会使抽油机的工作与维修作业更加安全，避免溜车事故的发生，棘爪5对制动轮11上的棘突12进行锁死，达到控制抽油机减速箱转动的目的，并且抽油机作业过程中，或在机械维修或修井作业时，当抽油机被该刹车系统锁死之后，横拉杆2或竖拉杆3意外断脱时，棘爪5不会从制动轮11中被挤出，避免了意外伤害的发生，结构简单，操作方便。
【权利要求】
1.一种自锁刹车装置，包括控制机构，控制机构的一端连接有横拉杆，横拉杆的一端通过过桥联板与支座相连接，该过桥联板的另一端连接有竖拉杆，竖拉杆的一端连接有刹车装置，其特征在于:该刹车装置包括制动轮和锁体，制动轮的外周表面设置有棘突，锁体上设置有加固隔层，锁体的另一端设置有隔套，所述锁体的一侧设置有棘爪，相邻棘爪的间距与棘突的宽度相匹配，相邻两个棘突的间距与相邻两个棘爪的宽度相匹配，该棘爪的表面还设置有防滑层，棘突的表面设置有防滑层。
2.根据权利要求1所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述棘爪的数量为I至3个。
3.根据权利要求1所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述棘突的数量为8至12个。
4.根据权利要求1所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述竖拉杆与锁体可拆卸。
5.根据权利要求1所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述锁体的另一端连接有连接杆，连接杆的另一端连接有支撑架，该支撑架上设置有支撑爪。
6.根据权利要求5所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述相邻支撑爪的间距与相邻棘突的宽度相匹配。
7.根据权利要求5所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述连接杆为弯曲杆。
8.根据权利要求5所述的一种自锁刹车装置，其特征在于:所述支撑爪为弯曲状。
【文档编号】F16D71/00GK203784158SQ201420103245
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】周光华, 张战国 申请人:天津滨海新区大港荣康工贸有限公司