一种大型矿用汽车轮边减速器的制造方法
【专利摘要】一种大型矿用汽车轮边减速器，属传动装置【技术领域】，其技术方案是，它包括相互连接的一级减速器和二级减速器，改进后，在二级减速器的行星架的轮边循环油道内设置有强磁滤芯，所述强磁滤芯的一端通过防磁固定架与二级减速器的行星架固定连接。本实用新型在传统汽车轮边减速器的循环油道内增设了强磁滤芯，汽车运行过程中由强磁滤芯对轮边减速器齿轮油中的铁金属颗粒进行过滤，使齿轮油能够在齿轮的齿面形成有效的油膜，从而避免了齿轮齿面的胶合和擦伤，降低了重型矿用汽车的维修成本，保证了生产的正常进行。
【专利说明】一种大型矿用汽车轮边减速器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在煤矿、矿山、钢铁、港口等恶劣生产环境中运行的大型汽车所使用的轮边减速器，属于传动装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在现代化大型煤矿、矿山、钢铁、港口等的生产过程中，重型矿用汽车所发挥的作用越来越重要，已成为生产的主力军。由于作业环境恶劣，这些重型矿用汽车的轮边减速器内的齿轮油中铁金属颗粒的含量经常超标，致使齿轮啮合过程中，齿面上不能形成有效的油膜，进而导致齿轮齿面的胶合和擦伤，不仅大大提高了重型矿用汽车的维修成本，而且给生产造成了严重的影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种高可靠性的大型矿用汽车轮边减速器，以降低重型矿用汽车的维修成本，保证生产的正常进行。
[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
[0005]一种大型矿用汽车轮边减速器，构成中包括相互连接的一级减速器和二级减速器，改进后，在二级减速器的行星架的轮边循环油道内设置有强磁滤芯，所述强磁滤芯的一端通过防磁固定架与二级减速器的行星架固定连接。
[0006]上述大型矿用汽车轮边减速器，所述强磁滤芯包括中心销、防磁化套筒、多个强磁环和多个环形间隔垫，多个强磁环与多个间隔垫间隔排列并同轴套装在中心销上，所述防磁化套筒套装在多个强磁环和多个间隔垫的外部并通过中心销和中心销两端的螺母固定在防磁固定架上，在防磁化套筒的侧壁上设置有多个油孔。
[0007]上述大型矿用汽车轮边减速器，在中心销与多个强磁环和多个间隔垫之间还设置有防磁化套。
[0008]上述大型矿用汽车轮边减速器，所述强磁环的外径大于间隔垫的外径。
[0009]本实用新型在传统汽车轮边减速器的循环油道内增设了强磁滤芯，汽车运行过程中由强磁滤芯对轮边减速器齿轮油中的铁金属颗粒进行过滤，使齿轮油能够在齿轮的齿面形成有效的油膜，从而避免了齿轮齿面的胶合和擦伤，降低了重型矿用汽车的维修成本，保证了生产的正常进行。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是实用新型的电结构示意图；
[0012]图2是电结构示意图。
[0013]图中各标号清单为:1、防磁固定架；2、间隔垫；3、中心销；4、螺母；5、二级行星轮中轴固定销；6、防磁化套；7、强磁环；8、防磁化套筒；9、油孔；10、二级行星轮中轴；11、二级行星轮；12、二级行星轮轴承；13、二级减速器的行星架；14、固定螺钉；15、强磁滤芯；16、轮边循环油孔；17、轮边循环油道。
【具体实施方式】
[0014]参看图1和图2，本实用新型包括一级减速器(未画出)、二级减速器和强磁滤芯15，其中强磁滤芯15包括防磁固定架1、间隔垫2、中心销3、螺母4、防磁化套6、强磁环7、不锈钢防磁化套筒8。强磁滤芯15安装在二级减速器的行星架13的轮边循环油道17内(根据减速器的空间大小，可以适当调整尺寸大小)。
[0015]组装新轮边减速器时，在二级减速器的行星架13的下方的轮边循环油道17中安装直径为12厘米、长度为28厘米的强磁滤芯15。
[0016]维修旧的轮边减速器时，先分解轮边减速器，把轮边一级减速器和二级减速器齿圈拆除，对一级减速器、二级减速器进行彻底清洗，在二级减速器行星架上的下方油道中安装直径为12厘米、长度为28厘米的磁滤芯。
[0017]使用强磁滤芯对轮边减速器齿轮油进行过滤的好处有以下几方面:1、对轮边减速器齿轮油中的铁金属颗粒进行有效过滤，使齿轮油能够在齿轮齿面形成有效的油膜，从而避免了齿轮齿面的胶合和擦伤。2、能够强力吸附齿轮齿圈的脱落块，避免了脱落块对齿轮齿圈造成的的二次伤害。3、因为轮边减速器强磁过滤器总成中，与外壳接触处内有防磁化套6、外有不锈钢防磁化套筒8及不锈钢防磁固定架I，不会磁化周围的任何可磁化物体。4、能够延长齿轮油的使用时间最少150小时以上，延长轮边减速器齿轮的使用时间2个月以上，每年可为公司节约200万元以上维修成本，还降低了人力物力的浪费，为挖潜增效提供了方向。
【权利要求】
1.一种大型矿用汽车轮边减速器，其特征是，它包括相互连接的一级减速器和二级减速器，在二级减速器的行星架(13)的轮边循环油道(17)内设置有强磁滤芯(15)，所述强磁滤芯(15)的一端通过防磁固定架(I)与二级减速器的行星架(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述大型矿用汽车轮边减速器，其特征是，所述强磁滤芯(15)包括中心销(3)、防磁化套筒(8)、多个强磁环(7)和多个环形间隔垫(2)，多个强磁环(7)与多个间隔垫(2)间隔排列并同轴套装在中心销(3)上，所述防磁化套筒(8)套装在多个强磁环(7)和多个间隔垫(2)的外部并通过中心销(3)和中心销(3)两端的螺母(4)固定在防磁固定架(I)上，在防磁化套筒(8)的侧壁上设置有多个油孔(9)。
3.根据权利要求2所述大型矿用汽车轮边减速器，其特征是，在中心销(3)与多个强磁环(7)和多个间隔垫(2)之间还设置有防磁化套(6)。
4.根据权利要求3所述大型矿用汽车轮边减速器，其特征是，所述强磁环(7)的外径大于间隔垫(2)的外径。
【文档编号】F16N39/06GK203784260SQ201420114845
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】郑卫民, 高振军, 葛海源, 康杰, 李国东, 王凤林, 王增, 邓熙, 孟兆凯, 朱贵友, 马立国, 赵金帅, 郭欣, 孙立, 张春朋, 张春刚, 孟红军, 袁永义, 王海宝, 岳尚, 张斌 申请人:河北钢铁集团矿业有限公司