推式自调心汽车离合器分离轴承套筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型推式自调心汽车离合器分离轴承套筒涉及的是一种汽车离合器自调心推式分离轴承单元配件，属于汽车轴承配件【技术领域】。本实用新型推式自调心汽车离合器分离轴承套筒包括：筒体、骨架、接触面、半圆凸台、环形槽；筒体为柱状贯穿通孔结构；在筒体中部围绕筒体浇铸有横截面为L形的骨架，筒体外壁设置有接触面，接触面垂直于筒体的内壁和外壁，在接触面的上表面围绕筒体设置有内凹的环形槽二，在接触面的下表面围绕筒体设置有内凹的环形槽一；在接触面的上表面设置有向上凸起的半圆凸台。所述的筒体采用注塑成型。所述的骨架采用金属。所述的半圆凸台数量不少于两个，且半圆凸台以筒体的中轴线上的圆心点为对称点。
【专利说明】推式自调心汽车离合器分离轴承套筒
【技术领域】
[0001]本实用新型推式自调心汽车离合器分离轴承套筒涉及的是一种汽车离合器自调心推式分离轴承单元配件，属于汽车轴承配件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]推式自调心汽车离合器分离轴承套筒是汽车离合器里的重要配件，但由于总成形状结构复杂，部分尺寸精度、表面精度和配合要求高，目前市场上使用的推式自调心汽车离合器分离轴承套筒在与轴承中的其他配件配合时，轴承套圈与波形簧的接触作用，在与套筒配合时，通过外罩与套筒座的连接，达到自调心的作用。在生产和使用中发现，套筒与轴承套圈接触面变形翘曲不平，使轴承总成的调心力增加，超出技术要求；总成孔径椭圆，与汽车离合器中的装配配件配合时发生偏差；轴承配件装配时，有间隙，因此有必要设计出一种新的产品来克服上述缺点。
【发明内容】
[0003]针对上述产品的缺点，本实用新型提供了一种推式自调心汽车离合器分离轴承套筒，提高接触面的平面度，使自调心推式轴承单元的调心力符合技术要求。
[0004]本实用新型推式自调心汽车离合器分离轴承套筒包括:筒体、骨架、接触面、半圆凸台、环形槽；筒体为柱状贯穿通孔结构；在筒体中部围绕筒体浇铸有横截面为L形的骨架，筒体外壁设置有接触面，接触面垂直于筒体的内壁和外壁，在接触面的上表面围绕筒体设置有内凹的环形槽二，在接触面的下表面围绕筒体设置有内凹的环形槽一；在接触面的上表面设置有向上凸起的半圆凸台。
[0005]所述的筒体采用注塑成型。
[0006]所述的骨架采用金属。
[0007]所述的半圆凸台数量不少于两个，且半圆凸台以筒体的中轴线上的圆心点为对称点。
[0008]所述的半圆凸台用于与其它配件配合时，限制其位置，防止窜动。
[0009]所述的环形槽用于减少其它配件与接触面的接触面积防止因翘曲而产生装配间隙。
[0010]在使用时，由于在筒体和接触面中浇铸了金属骨架有效控制了接触面的变形翘曲，使推式自调心汽车离合器分离轴承总成的调心力达到技术要求；金属骨架做成L形，增加了金属骨架的强度，同时筒体刚度增加，减小了筒体内总成孔径的变形程度，减小了总成孔径的椭圆。在接触面设置环形槽，减少与其他配件的接触面积，防止因翘曲而产生装配间隙。
[0011]
【专利附图】
【附图说明】
[0012]以下将结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0013]图1是推式自调心汽车离合器分离轴承套筒的沿中轴线全剖结构示意图。
[0014]图2是推式自调心汽车离合器分离轴承套筒的俯视结构示意图。
[0015]图中:1、筒体，2、骨架，3、接触面，4、半圆凸台，5、环形槽一，6、环形槽二。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]参照附图1-2，推式自调心汽车离合器分离轴承套筒包括:筒体1、骨架2、接触面3、半圆凸台4、环形槽5 ;筒体I为柱状贯穿通孔结构；在筒体I中部围绕筒体I浇铸有横截面为L形的骨架2，筒体I外壁设置有接触面3，接触面3垂直于筒体I的内壁和外壁，在接触面3的上表面围绕筒体I设置有内凹的环形槽二 6，在接触面3的下表面围绕筒体I设置有内凹的环形槽一 5 ;在接触面3的上表面设置有向上凸起的半圆凸台4。
[0018]所述的筒体I采用注塑成型。
[0019]所述的骨架2采用金属。
[0020]所述的半圆凸台4数量不少于两个，且半圆凸台4以筒体I的中轴线上的圆心点为对称点。
[0021]所述的半圆凸台4用于与其它配件配合时，限制其位置，防止窜动。
[0022]所述的环形槽5用于减少其它配件与接触面3的接触面积，防止因翘曲而产生装配间隙。
【权利要求】
1.推式自调心汽车离合器分离轴承套筒，包括:筒体、骨架、接触面、半圆凸台、环形槽；筒体为柱状贯穿通孔结构；在筒体中部围绕筒体浇铸有横截面为L形的骨架，筒体外壁设置有接触面，接触面垂直于筒体的内壁和外壁，在接触面的上表面围绕筒体设置有内凹的环形槽二，在接触面的下表面围绕筒体设置有内凹的环形槽一；在接触面的上表面设置有向上凸起的半圆凸台。
2.根据权利要求1所述的推式自调心汽车离合器分离轴承套筒，其特征在于:所述的筒体采用注塑成型。
3.根据权利要求1所述的推式自调心汽车离合器分离轴承套筒，其特征在于:所述的骨架米用金属。
4.根据权利要求1所述的推式自调心汽车离合器分离轴承套筒，其特征在于:所述的半圆凸台数量不少于两个，且半圆凸台以筒体的中轴线上的圆心点为对称点。
【文档编号】F16D23/14GK204175826SQ201420598478
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】夏郭栋, 倪德虎, 季鹏, 唐明, 杨道明 申请人:南京轴承有限公司