一种高速动车用单向循环油压减振器的底阀系统的制作方法

文档序号:12114261阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件,其特征在于,包括:过滤装置、底阀座、底阀阀片、流通孔、底阀弹簧和底阀螺杆,其中,所述底阀座与工作缸相连,所述底阀阀片设置在底阀座上,所述底阀弹簧一端设置在底阀座上另一端与所述底阀阀片连接,所述流通孔贯通的设置在底阀座上,所述流通孔一端被底阀阀片覆盖,另一端与设置在储油腔内的单向导油管连接,底阀阀片打开时,工作缸与单向导油管的连通,实现油液的单向循环,所述过滤装置固定在所述流通孔下方的环节槽内,其中:

所述过滤装置包括:一层或多层过滤网和滤网螺母,其中所述多层过滤网的网格密度沿油液通的流动方向逐层增大,所述多层过滤网之间通过金属支架支撑连接,在单向循环的油压减振器进行拉伸时,在油液压力差的作用下,底阀弹簧被压缩,底阀阀片被打开,单向流动的油液从导油管经滤网、流通孔、开启的阀片,进入工作缸,实现了进入工作缸内油液的过滤。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件,其特征在于,所述底阀阀片和所述底阀弹簧通过底阀螺杆固定在底阀座上。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件,其特征在于,所述过滤装置通过滤网螺母固定在通孔下方的环节槽内并且与流通孔上方的环节槽紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件,其特征在于,所述金属支架用于保持两个滤网之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件,其特征在于,所述过滤网由两个金属制圆环连接构成,滤网设置在扇形孔和中间圆形孔处。

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