一种等速万向节用框式法兰凸缘的制作方法

本实用新型属于等速万向节传动技术领域，涉及一种等速万向节用框式法兰凸缘。

背景技术：

万向节是汽车传动轴上的关键部件。法兰通俗的讲，是管子与管子相互连接的零件。法兰一般连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用一般用衬垫密封。法兰分为法兰管件(flanged pipe fittings)和法兰联接(flange，joint)。它可由浇铸而成，也可由螺纹连接或焊接构成，或由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。通俗的讲，法兰盘的作用就是使得管件连接处固定并密封。等速万向节用法兰凸缘是依据万向节总成与车体连接需要设计的一个部件。

一般的万向节用法兰凸缘主要结构为叉形与法兰的结合体，法兰部分满足与车体的连接，叉形部分上的孔连连接十字轴，使叉形部分满足与万向节的连接。叉形法兰凸缘一般使用铸件或锻件加工而成，产品结构简单、加工难度一般、成本较低，但由于叉形法兰凸缘结构单一，不能连接外接设备，因此无法满足或实现万向节性能提升与扩展需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种等速万向节用框式法兰凸缘，该框式法兰凸缘能够连接外接设备，能够满足万向节性能提升及扩展的需求。

为达到上述目的，本实用新型所述的等速万向节用框式法兰凸缘包括法兰盘及框型结构，其中，框型结构的底面固定于法兰盘的上表面，框型结构的正面开设有通孔，框架结构的左右两侧壁上开设有装配孔，框架结构的顶面设有用于连接外接设备的柱子孔。

所述法兰盘上开设有用于与车体相连接的螺栓孔。

法兰盘的底面上设有若干用于限位的齿。

框型结构的左右两侧面为圆弧面。

位于通孔一侧的柱子孔的内壁为球面结构。

法兰盘底面的中部设有凹槽。

法兰盘底面上的各齿分为四组，四组齿均匀分布于法兰盘的底面上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的等速万向节用框式法兰凸缘包括法兰盘及框型结构，其中框型结构的顶面上开设有柱子孔，通过所述柱子孔来连接外接设备，从而满足万向节性能提升及扩展的需求，框架结构的左右两侧壁上开设有装配孔，在实际使用时，只需将十字轴的两个端部分别插入到两个装配孔中，从而满足万向节装配的需求。

进一步，法兰盘的底部设有若干用于限位的齿，各齿分为四组，四组齿均匀分布于法兰盘的底部，保证法兰盘与车体固定的牢靠性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的立体图。

其中，1为框型结构、2为法兰盘、3为装配孔、4为通孔、5为柱子孔、6为螺栓孔、7为齿。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参考图1，本实用新型所述的等速万向节用框式法兰凸缘包括法兰盘2及框型结构1，其中，框型结构1的底面固定于法兰盘2的上表面，框型结构1的正面开设有通孔4，框架结构的左右两侧壁上开设有装配孔3，框架结构的顶面设有用于连接外接设备的柱子孔5。

所述法兰盘2上开设有用于与车体相连接的螺栓孔6；法兰盘2的底面上设有若干用于限位的齿7；框型结构1的左右两侧面为圆弧面；位于通孔4一侧的柱子孔5的内壁为球面结构；法兰盘2底面的中部设有凹槽；法兰盘2底面上的各齿7分为四组，四组齿7均匀分布于法兰盘2的底面上。

本实用新型在具体操作时，将十字轴的两端插入到两个装配孔3中，将自定心结构件与柱子孔5相配合连接，再通过自定心结构件来连接外接设备，从而满足万向节性能提升及扩展的需求，自定心结构件包括球形结构及柱体，球形结构位于柱子孔5的球面结构内壁内，柱体的一端穿过柱子孔5与球形结构相连接，从而使球形结构能够在柱子孔5的球面结构内自由转动，柱体的另一端与外接设备相连接。