一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉及其配套组件的制作方法

本实用新型属于汽车紧固件技术领域，特别是一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉及其配套组件。

背景技术：

目前，在汽车座椅滑轨紧固件产品中，压铆螺钉是必不可少的汽车部件。其主要作用在于固定汽车座椅滑轨，进而保证汽车座椅能安全够流畅地前后挪动，使不同身高胖瘦的驾驶者均能够舒适地驾驶汽车。

汽车内座椅下的缝隙处由于长时间使用容易积尘，致使汽车座椅滑轨上压铆螺钉也会基于各种外界环境因素积尘或被腐蚀生锈，影响驾驶者调节座椅的位置，降低了汽车驾驶过程中的便捷性和舒适性。

而且，现有的固定在汽车座椅滑轨上的压铆螺钉，由于螺帽形状为圆形，在长时间的使用过程中，若产生松动，则螺帽会在汽车座椅滑轨上自由转动，严重时可能会导致压铆螺钉从汽车座椅滑轨上脱出，致使汽车座椅滑轨松动，不仅使驾驶者难以调节汽车座椅的位置同时也给驾驶者的驾驶安全带来影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单且具有防转动、防尘、防水和防锈功能的汽车座椅滑轨用压铆螺钉及其配套组件。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉，包括一体成型的螺帽、螺杆和导向头；所述螺帽形状为长圆形，其直径小于汽车座椅滑轨的宽度。

而且，所述螺帽底面两端对称制有与该螺帽一体成型的条形凸块。

而且，所述螺帽、螺杆和导向头表面均镀有防锈涂料层。

一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉的配套组件，包括数个汽车座椅滑轨用压铆螺钉和与其配套使用的汽车座椅滑轨，在该汽车座椅滑轨上制有多个用于冲压所述汽车座椅滑轨用压铆螺钉的导向孔，所述汽车座椅滑轨的对应位置设有与所述条形凸块相卡合安装的凸块凹槽。

而且，所述凸块凹槽的上部为倒梯形凹槽，下部为条形凹槽，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述条形凸块能够紧密卡入对应的条形凹槽内，并与所述倒梯形凹槽形成第一防水槽。

而且，所述凸块凹槽的深度比条形凸块的长度长，当所述条形凸块与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述条形凸块与条形凹槽的两侧壁以及底面形成第二防水槽。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型的一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉的螺帽形状为长圆形，其直径小于汽车座椅滑轨的宽度；可有效防止压铆螺钉松动时在汽车座椅滑轨上自由转动，即使压铆螺钉由于松动而产生转动时，其一端会卡在汽车座椅滑轨的侧壁处，阻止其继续转动。

2、本实用新型的一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉的螺帽底面两端对称制有与该螺帽一体成型的条形凸块，在本实用新型的汽车座椅滑轨上的对应位置设有与所述条形凸块相卡合安装的凸块凹槽。将压铆螺钉压入汽车座椅滑轨上导向孔的同时将压铆螺钉的螺帽底面上的条形凸块压入凸块凹槽，进一步增加了所述汽车座椅滑轨用压铆螺钉与汽车座椅滑轨安装的牢固性。

3、本实用新型的所述凸块凹槽的上部为倒梯形凹槽，下部为条形凹槽，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述条形凸块能够卡入对应的条形凹槽内，并与所述倒梯形凹槽形成第一防水槽，在该第一防水槽内可存储适量漏水，避免水流入压铆螺钉与汽车座椅滑轨相连接的冲压孔内。

4、本实用新型的所述凸块凹槽的深度比条形凸块的长度长，当所述条形凸块与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述条形凸块与条形凹槽的两侧壁以及底面形成第二防水槽，在该第二防水槽内可存储适量漏水，具有更优的双重储水效果，避免潮气等形成的水滴或雾气流入冲压孔内，使压铆螺钉生锈，以致于发生松脱现象等不利后果，增加了本实用新型的防水性。另外，所述凸块凹槽的深度比条形凸块的长度长，在由于加工不当产生零件加工误差时，仍然可保证汽车座椅滑轨用压铆螺钉与汽车座椅滑轨的适配性，即使产生零件误差仍可正常使用，避免造成浪费。

5、本实用新型的一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉表面镀有防锈涂料层，有效防止其表面生锈。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉配套组件的连接结构示意图；

图2是本实用新型的一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉配套组件的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：

一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉，如图1所示，包括一体成型的螺帽1、螺杆5和导向头6；所述螺帽形状为长圆形，其直径小于汽车座椅滑轨的宽度；所述螺帽底面两端对称制有与该螺帽一体成型的条形凸块3；所述螺帽、螺杆和导向头表面均镀有防锈涂料层。

一种汽车座椅滑轨用压铆螺钉的配套组件，如图1和图2所示，包括数个汽车座椅滑轨用压铆螺钉和与其配套使用的汽车座椅滑轨2，在该汽车座椅滑轨上制有多个用于冲压所述汽车座椅滑轨用压铆螺钉的导向孔，所述汽车座椅滑轨的对应位置设有与所述条形凸块相卡合安装的凸块凹槽4。所述凸块凹槽的上部为倒梯形凹槽4-1，下部为条形凹槽4-2，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述条形凸块能够紧密卡入对应的条形凹槽内，当该条形凸块卡入对应的条形凹槽内时，与所述倒梯形凹槽形成第一防水槽4-3。本实施例中，每个条形凸块与对应的条形凹槽可形成左右两个第一防水槽；所述凸块凹槽的深度比条形凸块的长度长，当所述条形凸块与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述条形凸块与条形凹槽的两侧壁以及底面形成第二防水槽4-4。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。