新型密封结构的制作方法

本实用新型属于传动机构密封技术领域，具体涉及一种新型密封结构。

背景技术：

在产品装配和使用过程中发现，市场上采用的密封结构大都为螺旋密封，是一种非接触性密封，但是由于选项与转动轴旋向与转动轴旋向相反，才能起到密封效果，一旦转动轴旋向改变，漏油现象即会产生，结构单一，无法达到预期的密封效果，因此，有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题：提供一种新型密封结构，通过在轴上设置密封总成使密封总成中的油封内壁与轴表面紧密贴合，且密封橡胶圈与上箱体和下箱体上的安装槽孔表面紧密贴合，有效阻隔了油液外漏的现象，密封效果好，轴正反转对密封总成的密封效果无影响，同时定位销与定位孔配合后保证了油封盒与上箱体和下箱体之间无相对转动，使结构更加安全可靠。本实用新型采用的技术方案：新型密封结构，具有轴、上箱体和下箱体，所述轴上设有密封总成且密封总成中的油封内壁与轴表面紧密贴合，所述上箱体和下箱体上分别制有相互贴合后成整圆的半圆形安装槽孔且下箱体的安装槽孔内设有上端外露的定位销，所述轴与油封总成置于下箱体上的安装槽孔内，且定位销上端插入制于密封总成上的定位孔内，所述上箱体上的安装槽孔与油封总成配合后上箱体与下箱体固定连接，所述油封总成中的密封橡胶圈与上箱体和下箱体上的安装槽孔表面紧密贴合。

其中，所述密封总成包括油封盒、油封、油封压盖和密封橡胶圈，所述油封盒右端面制有与油封配合的安装槽且油封置于安装槽内，所述油封压盖左端面制有凸起且油封盒与油封压盖固定连接后凸起将油封压紧，所述油封盒外壁面上制有凹槽和定位孔且密封橡胶圈安装在凹槽内，所述定位销上端插入定位孔内定位后保证油封盒与上箱体和下箱体之间无相对转动。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、密封总成中的油封内壁与轴表面紧密贴合，且密封橡胶圈与上箱体和下箱体上的安装槽孔表面紧密贴合，有效阻隔了油液外漏的现象，密封效果好；

2、定位销与定位孔配合后保证了油封盒与上箱体和下箱体之间无相对转动，使结构更加安全可靠；

3、结构简单，安装方便，密封效果不受轴正反转的限制。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中Ⅰ处局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-2描述本实用新型的一种实施例。

新型密封结构，具有轴4、上箱体7和下箱体8，所述轴4上设有密封总成且密封总成中的油封2内壁与轴4表面紧密贴合，所述上箱体7和下箱体8上分别制有相互贴合后成整圆的半圆形安装槽孔9且下箱体8的安装槽孔9内设有上端外露的定位销5，所述轴4与油封总成置于下箱体8上的安装槽孔9内，且定位销5上端插入制于密封总成上的定位孔10内，所述上箱体7上的安装槽孔9与油封总成配合后上箱体7与下箱体8固定连接，所述油封总成中的密封橡胶圈6与上箱体7和下箱体8上的安装槽孔9表面紧密贴合；所述密封总成包括油封盒1、油封2、油封压盖3和密封橡胶圈6，所述油封盒1右端面制有与油封2配合的安装槽11且油封2置于安装槽11内，所述油封压盖3左端面制有凸起12且油封盒1与油封压盖3固定连接后凸起12将油封2压紧，所述油封盒1外壁面上制有凹槽13和定位孔10且密封橡胶圈6安装在凹槽13内，所述定位销5上端插入定位孔10内定位后保证油封盒1与上箱体7和下箱体8之间无相对转动。

安装时，首先将油封2装入油封盒1右侧的安装槽11内，再装上油封压盖3使油封压盖3和油封盒1通过螺栓固定连接，此时，油封压盖3上的凸起12将油封2压紧在安装槽11内，最后将密封橡胶圈6安装在油封盒1外壁面上的凹槽13内，到此，油封总成便安装完成了，最后将油封总成安装在轴4上，待轴4上的其它零部件安装完成后，把轴4及密封总成装入下箱体8内，同时将固定在下箱体8的安装槽孔9内的定位销5上端插入油封盒1上的定位孔10内，最后合箱，把上箱体7安装在下箱体8上固定即可；轴4工作时，油封2内壁与轴4表面紧密贴合，密封橡胶圈6与下箱体8和上箱体7的安装槽孔9表面紧密贴合，有效阻隔了油液外漏的现象，密封效果好，同时，定位销5与定位孔10配合后保证了油封盒1与上箱体7和下箱体8之间无相对转动，使结构更加安全可靠，结构简单，安装方便，密封效果不受轴正反转的限制。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。