1.一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，包括有内球笼组件、外球笼组件以及传动轴，所述的传动轴分别连接内球笼组件和外球笼组件，所述的内球笼组件的外部设置有防尘密封罩，所述的防尘密封罩上具有一级减振结构，所述的传动轴上套设有二级减振结构。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，所述的防尘密封罩包括一体组成的振动主部以及缓冲减振调节部，所述的振动主部和缓冲减振调节部为两种不同材料制成，所述的振动主部的一端与内球笼组件连接，所述的缓冲减振调节部位于传动轴上且缓冲调节部的右端与传动轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，所述的缓冲减振调节部弯折成呈半圆环状且开口向下。
4.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，所述的缓冲减振调节部的左端一体连接有过渡部，所述的过渡部为平向方向进行设置。
5.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，所述的二级减振结构包括有包覆体以及弹性体，所述的弹性体内嵌在包覆体内，所述的包覆体内开设有固定孔，所述的包覆体通过固定孔套设在传动轴上。
6.根据权利要求5所述的一种驱动轴总成减振机构，其特征在于，所述的包覆体的两端具有撑起边脚，所述的包覆体通过撑起边脚与传动轴之间形成减振缓冲调整间隙。