一种前轴承座的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种前轴承座。

背景技术：

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。

目前市场上的前轴承座在长时间使用时，经常会出现损坏的状况，因为前轴承座在使用时经常会出现晃动的状况，所以前轴承座在长时间使用时会出现损坏的状况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种前轴承座，具备对前轴承座进行减震的优点，解决了前轴承座在长时间使用时出现损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前轴承座，包括上底座，所述上底座底部的右侧通过活动轴与下底座活动连接，所述上底座和下底座的内侧均设有减震装置，所述减震装置包括减震底座，所述减震底座的内腔设有减震槽，所述减震槽的内腔设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端设有减震板，所述减震板的一端设有减震杆，所述减震装置的内侧设有减震半环，所述减震半环的内壁设有滑槽，所述滑槽通过转珠与半圆轴活动连接，所述半圆轴的内腔设有通孔，所述半圆轴的内侧设有橡胶圈。

优选的，所述上底座和下底座内腔的两侧均贯穿连接有固定柱，上底座内腔的固定柱与下底座的固定柱均通过固定杆固定连接，且两个固定杆关于橡胶圈呈中心对称。

优选的，所述上底座和下底座的形状大小一致，上底座和下底座的内侧与减震杆的连接处均通过固定件固定连接，且减震杆的另一端通过减震弹簧与减震板固定连接。

优选的，所述减震弹簧的数量不少于五个，且五个减震弹簧的形状大小一致，减震弹簧的两端与减震板和减震槽的连接处均通过固定件固定连接。

优选的，所述转珠的数量不少于连个，且两个转珠的形状大小一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过半圆轴、转珠、减震半环、滑槽、减震装置、减震槽、减震弹簧、减震板、减震底座和减震杆相互配合，可对前轴承座在使用时起到减震的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在使用时，因为前轴承座没有减震的装置，从而导致前轴承座在使用时出现损坏的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过橡胶圈，可对前轴承座在使用时起到保护的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在长时间使用时出现损坏的状况，从而导致前轴承座无法正常使用的状况，通过固定杆，可以上底座和下底座的连接处起到固定的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在长时间使用时出现松动的状况，从而导致前轴承座无法正常使用的状况，通过固定柱，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在长时间使用时出现松动的状况，从而导致固定杆使用效果不好的状况，通过活动轴，可便于对前轴承座进行拆卸，这样前轴承座在拆卸时更加的便捷，避免了前轴承座在拆卸时出现拆卸不便捷的状况。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型减震半环结构示意图。

图中：1上底座、2固定杆、3下底座、4橡胶圈、5半圆轴、6通孔、7转珠、8活动轴、9减震半环、91滑槽、10减震装置、101减震槽、102减震弹簧、103减震板、104减震底座、105减震杆、11固定柱。

具体实施方式

面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种前轴承座，包括上底座1，上底座1和下底座3内腔的两侧均贯穿连接有固定柱11，通过固定柱11，可对固定杆2起到固定的作用，这样固定杆2在使用时效果更好，避免了固定杆2在长时间使用时出现松动的状况，从而导致固定杆2使用效果不好的状况，上底座1内腔的固定柱11与下底座3的固定柱11均通过固定杆2固定连接，通过固定杆2，可以上底座1和下底座3的连接处起到固定的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在长时间使用时出现松动的状况，从而导致前轴承座无法正常使用的状况，且两个固定杆2关于橡胶圈4呈中心对称，上底座1底部的右侧通过活动轴8与下底座3活动连接，通过活动轴8，可便于对前轴承座进行拆卸，这样前轴承座在拆卸时更加的便捷，避免了前轴承座在拆卸时出现拆卸不便捷的状况，上底座1和下底座3的内侧均设有减震装置10，减震装置10包括减震底座104，减震底座104的内腔设有减震槽101，减震槽101的内腔设有减震弹簧102，减震弹簧102的数量不少于五个，且五个减震弹簧102的形状大小一致，减震弹簧102的两端与减震板103和减震槽101的连接处均通过固定件固定连接，减震弹簧102的一端设有减震板103，减震板103的一端设有减震杆105，上底座1和下底座3的形状大小一致，上底座1和下底座3的内侧与减震杆105的连接处均通过固定件固定连接，且减震杆105的另一端通过减震弹簧102与减震板103固定连接，减震装置10的内侧设有减震半环9，减震半环9的内壁设有滑槽91，滑槽91通过转珠7与半圆轴5活动连接，转珠7的数量不少于连个，且两个转珠7的形状大小一致，本实用新型通过半圆轴5、转珠7、减震半环9、滑槽91、减震装置10、减震槽101、减震弹簧102、减震板103、减震底座104和减震杆105相互配合，可对前轴承座在使用时起到减震的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在使用时，因为前轴承座没有减震的装置，从而导致前轴承座在使用时出现损坏的状况，适合推广使用，半圆轴5的内腔设有通孔6，半圆轴5的内侧设有橡胶圈4，本实用新型通过橡胶圈4，可对前轴承座在使用时起到保护的作用，这样前轴承座在使用时效果更好，避免了前轴承座在长时间使用时出现损坏的状况，从而导致前轴承座无法正常使用的状况。

使用时，通过通孔6穿过前轴承座，通过半圆轴5、转珠7、减震半环9、滑槽91、减震装置10、减震槽101、减震弹簧102、减震板103、减震底座104和减震杆105相互配合，对前轴承座进行减震即可。

综上所述：该前轴承座，通过半圆轴5、转珠7、减震半环9、滑槽91、减震装置10、减震槽101、减震弹簧102、减震板103、减震底座104和减震杆105，解决了前轴承座在长时间使用时出现损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。