一种发动机的制作方法

本实用新型涉及发动机防爆设计结构技术领域，尤其涉及了一种发动机。

背景技术：

发动机为了降低或避免回火现象对进气管和节气门造成的危害，通常在发动机的进气管道上安装防爆阀，从而保护进气管和节气门等重要部件。防爆阀是气体发动机进气系统的一种重要安全装置，在安装防爆阀后，高温高压气体可及时从防爆阀处释放出来，避免了爆炸事故的发生，保障了进气系统的安全运行。目前发动机防爆阀的拆装较为繁琐，阀盖在完成多次动作后和密封元件的匹配度会有所降低，而且高温高压气体冲击密封元件，密封元件因受热加速老化，容易导致密封元件龟裂损坏，可能会导致防爆阀密封失效，进而影响进气管道的密封性，难以保证发动机整机的性能稳定。

因此，为了解决上述存在的问题，特提供了一种新的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种发动机。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种发动机，包括缸体、活塞、凸轮机构、连杆、曲柄、链轮机构、齿轮轴和进气管道，所述缸体内设置有活塞，所述缸体在活塞的一端位置设置有凸轮机构，所述活塞在相对凸轮机构的另一端连接连杆，所述连杆的另一端连接曲柄，所述曲柄在相对连杆的另一端连接链轮机构，所述齿轮轴通过滚动轴承安装在缸体的底座上，所述缸体上设置具有进气接头的进气管道，所述进气管道上通过卡圈活动安装有防爆阀，所述防爆阀由阀座、轴体、阀盖、夹头、压片、密封圈和螺栓组成，所述阀座上设置有一轴体，所述轴体上套设有一阀盖，所述阀座和阀盖之间设置有密封圈，且阀盖通过压片的压紧或松懈做轴向运动，所述轴体上还套设有夹头。

进一步地，所述压片通过螺栓安装在夹头上，且压片在夹头的动作下对阀盖实施压紧或松懈操作。

进一步地，所述压片的中部设置有一凸起，所述阀盖的两端设置有与凸起相适配的槽口。

进一步地，所述阀座的侧壁设置有多个凹槽，所述卡圈的内侧壁设置有与凹槽相适配的卡齿，且卡齿为倾斜设置。

进一步地，所述夹头和轴体之间设置有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在发动机防爆阀上增设夹头，通过夹头的动作带动压片对阀盖进行压紧操作，对防爆阀的密封性具有辅助作用，即使在密封元件失效的场景下仍能保证防爆阀的密封性，而且压片对阀盖的松懈操作不会干涉阀盖的动作，保证发动机整机性能的稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述卡圈和防爆阀的连接结构示意图。

其中，1、缸体，2、活塞，3、凸轮机构，4、连杆，5、曲柄，6、链轮机构，7、齿轮轴，8、滚动轴承，9、底座，10、进气接头，11、进气管道，12、卡圈，13、防爆阀，14、阀座，15、轴体，16、阀盖，17、夹头，18、压片，19、密封圈，20、螺栓，21、凸起，22、槽口，23、凹槽，24、卡齿，25、缓冲垫。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1和图2所示的一种发动机，包括缸体1、活塞2、凸轮机构3、连杆4、曲柄5、链轮机构6、齿轮轴7和进气管道11，缸体1内设置有活塞2，缸体1在活塞2的一端位置设置有凸轮机构3，活塞2在相对凸轮机构3的另一端连接连杆4，连杆4的另一端连接曲柄5，曲柄5在相对连杆4的另一端连接链轮机构6，齿轮轴7通过滚动轴承8安装在缸体1的底座9上，缸体1上设置具有进气接头10的进气管道11，进气管道11上通过卡圈12活动安装有防爆阀13，防爆阀13由阀座14、轴体15、阀盖16、夹头17、压片18、密封圈19和螺栓20组成，阀座14上设置有一轴体15，轴体15上套设有一阀盖16，阀座14和阀盖16之间设置有密封圈19，且阀盖16通过压片18的压紧或松懈做轴向运动，轴体15上还套设有夹头17。

在本实施例中，压片18通过螺栓20安装在夹头17上，且压片18在夹头17的动作下对阀盖16实施压紧或松懈操作，当防爆阀13处于开启状态时，夹头17带动压片18对阀盖16实施松懈操作，阀盖16沿着轴体15的轴向脱离阀座14，使得进气管道11内的气体向外排泄；当防爆阀处于关闭状态时，阀盖16在沿着轴体15的轴向靠近阀座14后，夹头17带动压片18对阀盖16实施压紧操作。

在本实施例中，压片18的中部设置有一凸起21，阀盖16的两端设置有与凸起21相适配的槽口22，压片18在对阀盖16进行压紧时，只需将压片18的凸起21移位至阀盖16的槽口22内即可，具有一定的导向和限位作用。

在本实施例中，阀座14的侧壁设置有多个凹槽23，卡圈12的内侧壁设置有与凹槽23相适配的卡齿24，且卡齿24为倾斜设置，在安装或拆卸防爆阀时，只需将卡圈12的卡齿24嵌入进阀座14的凹槽23内即可，能够快速的完成防爆阀的拆装，操作简单，方便实用。

进一步地，夹头17和轴体15之间设置有缓冲垫25，用于保护轴体15不因夹头17的反复动作而受到磨损的情况，明显提高防爆阀零部件的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在发动机防爆阀上增设夹头，通过夹头的动作带动压片对阀盖进行压紧操作，对防爆阀的密封性具有辅助作用，即使在密封元件失效的场景下仍能保证防爆阀的密封性，而且压片对阀盖的松懈操作不会干涉阀盖的动作，保证发动机整机性能的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。