一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成的制作方法

本实用新型涉及一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，属于重型汽车变速器领域。

背景技术：

针对目前国内重型牵引车市场发动机马力和输出扭矩逐渐增大，要求重型变速器的传扭矩能力逐渐增大。目前国际、国内为提升重型变速器传扭能力，广泛采用双中轴技术和行星轮技术，行星轮传扭能力强，相同减速比情况下结构较双中间轴结构紧凑，便于布置。为满足重型变速器更大的传扭能力和结构限制，需要开发新型的行星轮系结构应用于重型变速器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，其通过结构优化设计，对行星轮系各关键位置实现了充分润滑，是一种传扭能力强、速比合理、结构紧凑和易于加工制造的行星轮系总成。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，由太阳轮、花键套、联接套、花键套减磨垫片、行星轮、行星轮枢轴、防转销、封油钢球、行星轮滚针轴承、行星轮减磨垫片、行星轮垫片、行星架前盖、空心定位销、内六角螺栓、行星架轴、行星齿圈、弹簧卡环、行星齿圈固定座、行星齿圈固定座轴承、卡环和太阳轮减磨垫片组成，其特征在于：太阳轮与行星轮啮合，行星轮与行星齿圈啮合，太阳轮浮动；太阳轮小端外花键与花键套连接，花键套同时与联接套连接；行星轮内孔安装滚针轴承，滚针轴承内侧与行星轮枢轴配合；行星轮两侧端面各有一个行星轮减磨片和行星轮垫片套装在枢轴上；枢轴两端安装在行星架前盖和行星架轴对应的安装孔中，行星架前盖与枢轴通过防转销连接和定位；行星轮齿圈通过花键与齿圈固定座大端相连接，通过弹簧卡环将齿圈固定座卡紧在齿圈上。

所述的花键套内花键与变速器主箱输入轴连接，通过花键套将载荷传递到太阳轮。

所述的行星架前盖和行星架轴连接面上有均布的五个定位孔和螺栓孔，定位孔中安装空心定位销，实现行星架前盖和行星架轴的准确定位，螺栓孔中安装内六角螺栓，实现行星架前盖和行星架轴的连接。

所述的行星轮齿圈固定座通过行星齿圈固定座轴承安装在行星架轴上。

所述的行星架轴为空心轴，行星轮枢轴为空心轴，枢轴内孔为润滑油孔，通过过盈装配的封油钢球实现封油；行星架轴上对应行星轮枢轴孔位置加工有润滑油孔，润滑油通过行星架轴润滑油孔、枢轴润滑油孔流入行星轮滚针轴承实现滚针轴承润滑；行星架轴油孔对应行星齿圈固定座轴承位置加工有润滑油孔，润滑油通过该润滑油孔为该轴承润滑。

本实用新型的积极效果是传扭能力强、速比合理、结构紧凑和易于加工制造的行星轮系总成；太阳轮浮动设计更有利于结构布置和传动的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的总成结构示意图。

图2为本实用新型的总成分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2所示，一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，由太阳轮1、花键套2、联接套3、花键套减磨垫片4、行星轮5、行星轮枢轴6、防转销7、封油钢球8、行星轮滚针轴承9、行星轮减磨垫片10、行星轮垫片11、行星架前盖12、空心定位销13、内六角螺栓14、行星架轴15、行星齿圈16、弹簧卡环17、行星齿圈固定座18、行星齿圈固定座轴承19、卡环20和太阳轮减磨垫片21组成；其特征在于：太阳轮1与行星轮5啮合，行星轮5与行星齿圈16啮合，太阳轮1浮动；太阳轮1小端外花键1-1与花键套2连接，花键套2同时与联接套3连接；行星轮5内孔安装滚针轴承9，滚针轴承9内侧与行星轮枢轴6配合；行星轮5两侧端面各有一个行星轮减磨垫片10片和行星轮垫片11套装在枢轴6上；枢轴6两端安装在行星架前盖12和行星架轴15对应的安装孔中，行星架前盖12与枢轴6通过防转销7连接和定位；行星轮齿圈16通过花键与齿圈固定座18大端相连接，通过弹簧卡环17将齿圈固定座18卡紧在行星齿圈16上；联接套3内花键用于接收外部输入载荷，通过花键套2将外部输入载荷传递到太阳轮1，太阳轮1浮动设计，有利于结构布置和传动的平稳性；行星架前盖12和行星架轴15连接面上有均布的五个定位孔和螺栓孔，定位孔中安装空心定位销13，实现行星架前盖12和行星架轴15的准确定位，螺栓孔中安装内六角螺栓14，实现行星架前盖12和行星架轴15的连接；行星齿圈固定座18通过行星齿圈固定座轴承19安装在行星架轴15上；行星架轴15为空心轴，行星轮枢轴6为空心轴，枢轴6内孔为润滑油孔，通过过盈装配的封油钢球8实现封油；行星架轴15上对应行星轮枢轴6孔6-1位置加工有润滑油孔15-1，润滑油通过行星架轴润滑油孔15-1、枢轴润滑油孔6-1润滑行星轮滚针轴承9；行星架轴15对应行星齿圈固定座轴承位置加工有润滑油孔15-2，润滑油通过润滑油孔15-2润滑行星齿圈固定座轴承19。