一种特殊稳定齿轮轴结构的制作方法

本发明涉及齿轮件技术领域，尤其涉及一种特殊稳定齿轮轴结构。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。轴承齿轮是齿轮结构的一种，它又可以称为齿轮轴结构，轴承齿轮是将连接轴与齿轮结构设计为一体成型的结构，它的特点是噪音低，安装方便，并且齿轮转动速率稳定，因此使用范围也比较广。

齿轮轴结构的中间位置是齿轮传动结构，在使用时齿轮的传动效果与齿轴轴结构的安装效果有密切的联系。一般的齿轮轴结构在使用时，如果齿轮的转动速度太快会导致齿轮轴结构两端的连接轴产生振动，从而使齿轮间的配合不紧密，严重时会影响齿轮轴结构的正常使用。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种特殊稳定齿轮轴结构，齿轮轴结构左右两侧的连接轴上分别设置了一个稳定连接轴承，确保齿轮轴结构在使用的过程中更加平稳，即使齿轮转动速度比较快时也不会影响使用时的稳定性，另外在连接轴的一侧设有了一段加长的装配柱，使它与主转动结构连接在一起，使齿轮轴结构在使用过程中损耗更小，使用效果更好。

本发明的技术方案如下：

一种特殊稳定齿轮轴结构，其特征在于：包括圆柱形齿轮主轴结构，所述齿轮主轴结构的中心圆柱面上设有圆柱形轮齿轴，所述轮齿轴的外圆柱面上设有轮齿结构，所述轮齿轴的长度与所述轮齿结构的长度相同，所述齿轮主轴结构的左侧设有同轴心分布的圆柱形第一轴承连接柱，所述齿轮主轴结构的右侧设有同轴心分布的圆柱形第二轴承连接柱，所述第二轴承连接柱外端设有同轴心分布的圆柱形定位装配柱，所述第一轴承连接柱与所述齿轮主轴结构连接的位置设有第一稳定连接轴承，所述第一稳定连接轴承与所述第一轴承连接柱之间通过第一轴承卡位结构固定，所述第一稳定连接轴承的直径小于所述轮齿结构的最大位置直径，所述第二轴承连接柱与所述齿轮主轴结构连接的位置设有第二稳定连接轴承，所述第二稳定连接轴承与所述第二轴承连接柱通过第二轴承卡位结构固定，所述定位装配柱的圆柱面上方位置设有定位槽，所述定位槽的长度小于所述定位装配柱的长度，所述定位槽的形状为长方形槽口结构。

进一步的，所述第二稳定连接轴承的规格尺寸与第一稳定连接轴承的规格尺寸相同。

进一步的，所述第一轴承卡位结构与所述第二轴承卡位结构的规格尺寸相同。

进一步的，所述齿轮主轴结构采用模具生产的方式一体成型。本发明的有益效果：

本发明在使用时能够确保齿轮轴结构的稳定性，使齿轮啮合使用效果更好，并且通过与主动结构连接在一起，增加齿轮使用过程中的传动效率，使整体的使用效果更好，使用过程更安全，使用寿命更长。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明的俯视示意图；

图6为本发明的仰视示意图；

图7为本发明第二方向的立体结构示意图；

图中：1、齿轮主轴结构，2、轮齿轴，3、轮齿结构，4、第一稳定连接轴承，5、第一轴承卡位结构，6、第一轴承连接柱，7、第二轴承连接柱，8、定位装配柱，9、第二稳定连接轴承，10、第二轴承卡位结构，11、定位槽。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种特殊稳定齿轮轴结构，在使用时与其它齿轮结构配合连接在一起使用，使齿轮能够更好的进行连接，在使用时的稳定性更好，传动效果更好。通过在结构的一侧设置装配柱，使装配柱能够与主动轴设备连接在一起，从而给齿轮轴结构提供一定的辅助动力，使它在使用过程中转动效率更高。它包括圆柱形齿轮主轴结构1，它是整个齿轮轴结构的主体结构。所述齿轮主轴结构1的中心圆柱面上设有圆柱形轮齿轴2，轮齿轴2上用来设备轮齿啮合齿牙。所述轮齿轴2的外圆柱面上设有轮齿结构3，它就是齿牙部分，在使用时与其它齿轮结构啮合在一起使用。所述轮齿轴2的长度与所述轮齿结构3的长度相同。

所述齿轮主轴结构1的左侧设有同轴心分布的圆柱形第一轴承连接柱6，所述齿轮主轴结构1的右侧设有同轴心分布的圆柱形第二轴承连接柱7，它们是结构两侧的支撑柱。所述第二轴承连接柱7外端设有同轴心分布的圆柱形定位装配柱8，它与主动力结构连接在一起，可以给本齿轮轴结构的转动提供辅助动力，使它在使用时效果更好，运行速率更高。所述第一轴承连接柱6与所述齿轮主轴结构1连接的位置设有第一稳定连接轴承4，所述第一稳定连接轴承4与所述第一轴承连接柱6之间通过第一轴承卡位结构5固定，能够确保它们连接牢固，使用时安全可靠。所述第一稳定连接轴承4的直径小于所述轮齿结构3的最大位置直径，所述第二轴承连接柱7与所述齿轮主轴结构1连接的位置设有第二稳定连接轴承9，两个稳定连接轴承的设置，是为了平衡左右两侧的转动力，使整个零件在使用过程中受力更均匀，运行过程更平稳，使用效果更好。所述第二稳定连接轴承9与所述第二轴承连接柱7通过第二轴承卡位结构10固定，能够确保它们连接牢固，使用时安全可靠。所述定位装配柱8的圆柱面上方位置设有定位槽11，使它在与主动力结构连接时装配更方便，连接效果更好。所述定位槽11的长度小于所述定位装配柱8的长度，所述定位槽11的形状为长方形槽口结构。

作为优选，所述第二稳定连接轴承9的规格尺寸与第一稳定连接轴承4的规格尺寸相同，装配时更方便，规格能够统一，使零件的种类更少，使用时更方便。

作为优选，所述第一轴承卡位结构5与所述第二轴承卡位结构10的规格尺寸相同，方便操作，还可以节省零件的生产成本。

作为优选，所述齿轮主轴结构1采用模具生产的方式一体成型，结构强度更好，在使用过程中更可靠。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及齿轮件技术领域，尤其涉及一种特殊稳定齿轮轴结构。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形齿轮主轴结构，齿轮主轴结构的中心圆柱面上设有圆柱形轮齿轴，轮齿轴的外圆柱面上设有轮齿结构，齿轮主轴结构的左侧设有同轴心分布的圆柱形第一轴承连接柱，齿轮主轴结构的右侧设有同轴心分布的圆柱形第二轴承连接柱，第二轴承连接柱外端设有同轴心分布的圆柱形定位装配柱，第一轴承连接柱与齿轮主轴结构连接的位置设有第一稳定连接轴承。本发明的优点是：在使用时能够确保齿轮轴结构的稳定性，使齿轮啮合使用效果更好，并且通过与主动结构连接在一起，增加齿轮使用过程中的传动效率，使整体的使用效果更好，使用过程更安全。

技术研发人员：顾往林;马玉坤;葛素凤;丁艳萍
受保护的技术使用者：泰州市里华机械有限公司
技术研发日：2017.08.16
技术公布日：2017.11.03