本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种驱动齿轮轴。
背景技术：
驱动齿轮轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的驱动齿轮轴不适于安装，其需要后期维护较多，增加了人工支出。
技术实现要素：
本实用新型的目的克服现有技术的问题提供一种驱动齿轮轴。
本实用新型的一种驱动齿轮轴，依次包括第一转动轴、第一轴颈、轴承配合台、第二轴颈、驱动齿轮轴本体、第三轴颈和安装轴，所述驱动轴本体上设有卡槽和安装圈，所述轴承配合台、驱动齿轮轴本体或安装轴上设有防滑块10，所述安装轴上设有安装卡槽。
作为本实用新型的进一步改进，第一转动轴、第一轴颈、轴承配合台、第二轴颈、驱动齿轮轴本体、第三轴颈和安装轴的长度比=3：1-2：3-4：0.8-1.5：10-12：0.8-1.5：7-10。
作为本实用新型的进一步改进，轴承配合台、驱动齿轮轴本体或安装轴上设有定位凹槽及限位孔，所述防滑块的弹性防滑块，所述防滑块上设有安装铆钉，所述安装铆钉与限位孔相适配。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。
本实用新型的整体结构协同作用使得本实用新型具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理，保证使用效果及延长使用寿命，通过设定本实用新型的各个部件之间的长度比例，其能够保证在完成既定任务的同时，尽最大的可能节省原材料，达到降低成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型驱动齿轮轴的结构示意图。
图中：1-第一转动轴，2-第一轴颈，3-轴承配合台，4-第二轴颈，5-驱动齿轮轴本体，6-第三轴颈，7-安装轴，8-卡槽，9-安装圈，10-防滑块，11-安装卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
如图1所示，一种驱动齿轮轴，依次包括第一转动轴1、第一轴颈2、轴承配合台3、第二轴颈4、驱动齿轮轴本体5、第三轴颈6和安装轴7，所述驱动轴本体5上设有卡槽8和安装圈9，所述轴承配合台3、驱动齿轮轴本体5或安装轴7上设有防滑块10，所述安装轴7上设有安装卡槽11。第一转动轴1、第一轴颈2、轴承配合台3、第二轴颈4、驱动齿轮轴本体5、第三轴颈6和安装轴7的长度比=3：1-2：3-4：0.8-1.5：10-12：0.8-1.5：7-10。轴承配合台3、驱动齿轮轴本体5或安装轴7上设有定位凹槽及限位孔，所述防滑块10的弹性防滑块，所述防滑块上设有安装铆钉，所述安装铆钉与限位孔相适配。
上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。