一种双向复合式密封万向节的制作方法

本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种双向复合式密封万向节。

背景技术：

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。中国专利公开了一种高强度十字轴万向节（授权公告号：CN 2464984Y），其包括十字轴和设置在十字轴轴头周围的滚针以及置与滚针外的外圈，外圈的端部设有密封圈座，在密封圈座上设有密封圈骨架和置于其上的密封体；且密封体的内侧依次设有斜置的外唇口及唇口向内的中唇口和内唇口，三唇口与十字轴的轴颈相接触；内壁面与滚针端面环之间斜设有环形的越程槽，且滚针端面环与置于滚针内侧的十字轴轴头端面处于同一平面上，滚针端面环的内侧设有垫片腔，其内置有玻纤尼龙复合垫片，且复合垫片的外端面与滚针端面环基本齐平；越程槽的中心线与外圈底平面呈35°～55°角，其深度为0.25～0.6mm，端部呈半径为0.3～5.Omm的圆弧环。但是这种十字轴万向节的油封唇口与十字轴的配合较为松散，防止万向节在运行时外圈内的润滑油脂容易外滞，密封性能较差，从而导致万向节的运行较不顺畅，工作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种双向复合式密封万向节，其主要是解决现有技术所存在的十字轴万向节的油封唇口与十字轴的配合较为松散，防止万向节在运行时外圈内的润滑油脂容易外滞，密封性能较差，从而导致万向节的运行较不顺畅，工作效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种双向复合式密封万向节，包括十字轴本体，所述的十字轴本体的轴体套接有外圈，外圈与轴体之间设有双排的滚针，十字轴本体的中部设有油嘴，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有外油封与内油封，外圈的端部外表面开有油卡槽，外油封嵌入在油卡槽内部。在外圈的上口径外部设计有油卡槽，这样能够保证油封的安装，防止其在使用时脱落。

作为优选，所述的外油封包括有断面为C型的外金属件，外金属件上设有外密封件，内油封包括有断面为S型的内金属件，内金属件上设有内密封件，内密封件密封在外圈与十字轴本体的轴体根部之间，内密封件内嵌装有弹簧。内油封内设计有弹簧，弹簧在使用过程中总是向内始终保持有一定的缩紧力，确保油封唇口与十字轴本体总是紧密配合，防止万向节内润滑油脂外滞。

作为优选，所述的外密封件具有三个密封唇，其中两个密封唇与外圈紧密配合，另一个密封唇与内密封件的唇口接触。外油封设计为三唇口，其中两唇口号万向节外圈紧密配合，防止外部的泥水及粉尘进入外圈内，第三唇口与内油封唇口接触，靠弹簧的缩紧力两油封总是封闭时接触。

作为优选，所述的内油封与滚针之间设有滚针挡圈。当滚针发生轴向串动时，滚针挡圈就会起到降低滚针的轴向串动力，保证产品的使用寿命。

作为优选，所述的十字轴本体的端面与外圈的内底面之间设有垫片，垫片的中部厚度大于其边缘厚度。垫片可以防止十字轴磨损，并且垫片中高外低，便于安装滚针。

因此，本实用新型通过设置双向的油封，使得密封更加有效，防止润滑油脂外滞，万向节的运行较为顺畅，工作效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：十字轴本体1、外圈2、滚针3、油嘴4、油卡槽5、外金属件6、外密封件7、内金属件8、内密封件9、滚针挡圈10、垫片11、弹簧12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种双向复合式密封万向节，如图1，包括十字轴本体1，十字轴本体的轴体套接有外圈2，外圈与轴体之间设有双排的滚针3，十字轴本体的中部设有油嘴4，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有外油封与内油封，外圈的端部外表面开有油卡槽5，外油封嵌入在油卡槽内部。如图2，外油封包括有断面为C型的外金属件6，外金属件上设有外密封件7，内油封包括有断面为S型的内金属件8，内金属件上设有内密封件9，内密封件密封在外圈2与十字轴本体1的轴体根部之间，内密封件内嵌装有弹簧12。外密封件7具有三个密封唇，其中两个密封唇与外圈2紧密配合，另一个密封唇与内密封件9的唇口接触。内油封与滚针之间设有滚针挡圈10。十字轴本体的端面与外圈2的内底面之间设有垫片11，垫片的中部厚度大于其边缘厚度。

使用时，将本实用新型装入到机动车中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。