一种带有缓冲式滚针挡圈的十字轴万向节的制作方法

本实用新型涉及一种十字轴万向节，尤其是涉及一种带有缓冲式滚针挡圈的十字轴万向节。

背景技术：

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。中国专利公开了一种高强度十字轴万向节（授权公告号：CN 2464984Y），其包括十字轴和设置在十字轴轴头周围的滚针以及置与滚针外的外圈，外圈的端部设有密封圈座，在密封圈座上设有密封圈骨架和置于其上的密封体；且密封体的内侧依次设有斜置的外唇口及唇口向内的中唇口和内唇口，三唇口与十字轴的轴颈相接触；内壁面与滚针端面环之间斜设有环形的越程槽，且滚针端面环与置于滚针内侧的十字轴轴头端面处于同一平面上，滚针端面环的内侧设有垫片腔，其内置有玻纤尼龙复合垫片，且复合垫片的外端面与滚针端面环基本齐平；越程槽的中心线与外圈底平面呈35°～55°角，其深度为0.25～0.6mm，端部呈半径为0.3～5.Omm的圆弧环。但是这种十字轴万向节在使用过程中，滚针就会产生轴向串动，串动过程中会与十字轴的轴径根部及油封发生碰撞，而导致万向节失效。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种带有缓冲式滚针挡圈的十字轴万向节，其主要是解决现有技术所存在的十字轴万向节在使用过程中，滚针就会产生轴向串动，串动过程中会与十字轴的轴径根部及油封发生碰撞，而导致万向节失效等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种带有缓冲式滚针挡圈的十字轴万向节，包括十字轴本体，所述的十字轴本体的轴体套接有外圈，外圈与轴体之间设有双排的滚针，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有密封机构，密封机构与滚针的端面之间设有滚针挡圈。滚针挡圈挡在滚针与密封机构之间，这样可以有效地防止滚针跳动，可以保证十字轴万向节的运行。

作为优选，所述的滚针挡圈为八字形，其为65Mn弹簧钢滚针挡圈。八字形可以起到缓冲的作用。八字形滚针挡圈材料采用65Mn弹簧钢，当轴承内滚针发生轴向串动时，它就会起到降低滚针的轴向串动力，保证产品的使用寿命。

作为优选，所述的密封机构包括有断面为波浪形的第一金属件以及断面为J型的第二金属件，第二金属件位于第一金属件的内端，第一金属件上设有第一油封，第一油封的两个密封唇分别接触十字轴本体的轴体根部与外圈内表面，第二金属件上设有第二油封，第二油封一端接触十字轴本体的轴体根部，第二油封另一端接触外圈外表面。通过双重密封，可以保证灰尘进入到万向节内部，从而保证万向节的平稳运行。

作为优选，所述的外圈端部的内外表面都开有定位槽。通过定位槽可以用来定位第一油封、第二油封，这样可以防止其脱落。

因此，本实用新型在滚针与套油封之间设计有滚针挡圈，当轴承内滚针发生轴向串动时，它就会起到降低滚针的轴向串动力，保证产品的使用寿命，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：十字轴本体1、外圈2、滚针3、滚针挡圈4、第一金属件5、第二金属件6、第一油封7、第二油封8、定位槽9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种带有缓冲式滚针挡圈的十字轴万向节，如图1，包括十字轴本体1，十字轴本体的轴体套接有外圈2，外圈与轴体之间设有双排的滚针3，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有密封机构，密封机构与滚针的端面之间设有滚针挡圈4。如图2，滚针挡圈为八字形，其为65Mn弹簧钢滚针挡圈。密封机构包括有断面为波浪形的第一金属件5以及断面为J型的第二金属件6，第二金属件位于第一金属件的内端，第一金属件上设有第一油封7，第一油封的两个密封唇分别接触十字轴本体的轴体根部与外圈2内表面，第二金属件上设有第二油封8，第二油封一端接触十字轴本体1的轴体根部，第二油封另一端接触外圈2外表面。外圈端部的内外表面都开有定位槽9。

使用时，将本实用新型装入到机动车中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。