一种便于拆装固定的行星式减速机的制作方法

本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种便于拆装固定的行星式减速机。

背景技术：

目前，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。为此，我们提出一种便于拆装固定的行星式减速机。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆装固定的行星式减速机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于拆装固定的行星式减速机，包括后壳体、注油孔、后固定板、后固定孔、连接壳体、固定螺栓、齿轮壳、前板、密封轴承、传动轴、插销、前固定板、前固定孔和单向油封，所述后壳体上端设置有注油孔，所述后壳体两侧设置有后固定板，所述后固定板内部设置有后固定孔，所述后壳体一端设置有连接壳体，所述接壳体一端设置有齿轮壳，所述齿轮壳一端设置有前板，所述前板两侧设置有前固定板，所述前固定板内部设置有前固定孔，所述前板表面设置有密封轴承，所述密封轴承内部设置有传动轴。

进一步地，所述传动轴表面设置有插销。

进一步地，所述注油孔内部设置有单向油封。

进一步地，所述后固定板具体由锰钢材质制成。

进一步地，所述连接壳体通过固定螺栓与后壳体连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的后固定板和前固定板能够有效固定减速机，使得减速机的运行更加平顺，后固定板和前固定板表面设置的后固定孔和前固定孔能够通过螺栓将减速机固定在物体表面，使得运行过程中的的稳定性得到大大的提高，通过设置的连接壳体，能够便于减速机自身的拆卸，通过设置的固定螺栓能够便于将连接壳体和后壳体进行拆卸，方便减速机的后期保养或维修，通过设置的注油孔能够在不拆卸减速机的前提下对内部齿轮进行润滑保养的操作，通过设置的单向油封能够防止减速机内部的润滑油外泄，造成润滑油的浪费，以及设备的污染，前板能够使减速机的前部更加牢固，密封轴承在保证传动轴转动性能的同时，能够对减速机起到一个良好的密封作用，避免外界灰尘对减速机内部结构的破坏，通过设置的插销能够保证传动轴与被传动物体的连接方式更加稳定。

【附图说明】

图1为本实用新型便于拆装固定的行星式减速机的整体结构示意图。

图2为本实用新型便于拆装固定的行星式减速机的背部结构示意图。

图中：1、后壳体；2、注油孔；3、后固定板；4、后固定孔；5、连接壳体；6、固定螺栓；7、齿轮壳；8、前板；9、密封轴承；10、传动轴；11、插销；12、前固定板；13、前固定孔；14、单向油封。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种便于拆装固定的行星式减速机，包括后壳体1、注油孔2、后固定板3、后固定孔4、连接壳体5、固定螺栓6、齿轮壳7、前板8、密封轴承9、传动轴10、插销11、前固定板12、前固定孔13和单向油封14，所述后壳体1上端设置有注油孔2，所述后壳体1两侧设置有后固定板3，所述后固定板3内部设置有后固定孔4，所述后壳体1一端设置有连接壳体5，所述接壳体5一端设置有齿轮壳7，所述齿轮壳7一端设置有前板8，所述前板8两侧设置有前固定板12，所述前固定板12内部设置有前固定孔13，所述前板8表面设置有密封轴承9，所述密封轴承9内部设置有传动轴10。

本实用新型便于拆装固定的行星式减速机，通过设置的后固定板3和前固定板12能够有效固定减速机，使得减速机的运行更加平顺，后固定板3和前固定板12表面设置的后固定孔4和前固定孔13能够通过螺栓将减速机固定在物体表面，使得运行过程中的的稳定性得到大大的提高，通过设置的连接壳体5，能够便于减速机自身的拆卸，通过设置的固定螺栓6能够便于将连接壳体5和后壳体1进行拆卸，方便减速机的后期保养或维修，通过设置的注油孔2能够在不拆卸减速机的前提下对内部齿轮进行润滑保养的操作，通过设置的单向油封14能够防止减速机内部的润滑油外泄，造成润滑油的浪费，以及设备的污染，前板8能够使减速机的前部更加牢固，密封轴承9在保证传动轴10转动性能的同时，能够对减速机起到一个良好的密封作用，避免外界灰尘对减速机内部结构的破坏，通过设置的插销11能够保证传动轴10与被传动物体的连接方式更加稳定。

其中，所述传动轴10表面设置有插销11，能够保证传动轴10与被传动物体的连接方式更加稳定。

其中，所述注油孔2内部设置有单向油封14，能够防止减速机内部的润滑油外泄，造成润滑油的浪费，以及设备的污染。

其中，所述后固定板3具体由锰钢材质制成，能够带来较高的结构强度，使得固定效果更加明显。

其中，所述连接壳体5通过固定螺栓6与后壳体1连接，能够便于将连接壳体5和后壳体1进行拆卸，方便减速机的后期保养或维修。

需要说明的是，本实用新型为一种便于拆装固定的行星式减速机，工作时，后固定板3和前固定板12表面设置的后固定孔4和前固定孔13能够通过螺栓将减速机固定在物体表面，使得运行过程中的的稳定性得到大大的提高，通过设置的连接壳体5，能够便于减速机自身的拆卸，通过设置的固定螺栓6能够便于将连接壳体5和后壳体1进行拆卸，方便减速机的后期保养或维修，通过设置的注油孔2能够在不拆卸减速机的前提下对内部齿轮进行润滑保养的操作，通过设置的单向油封14能够防止减速机内部的润滑油外泄，造成润滑油的浪费，以及设备的污染，前板8能够使减速机的前部更加牢固，密封轴承9在保证传动轴10转动性能的同时，能够对减速机起到一个良好的密封作用，避免外界灰尘对减速机内部结构的破坏，通过设置的插销11能够保证传动轴10与被传动物体的连接方式更加稳定，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。