活塞杆的制作方法

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种活塞杆。

背景技术：

随着机械工业的发展，国外客户对油缸的质量要求越来越严格，同时对油缸的成本也越发控制。同类规格的油缸，客户也提出了更为恶劣的工况及更久的寿命要求。原有的油缸设计已很难满足一些主要客户的使用需求。为了控制成本和节省原材料，通过有限元的理论分析，进行结构上优化探索，并进行实例验证，从而在同等花费成本和工艺上，提高油缸的性能，延长油缸的使用寿命并满足客户的各类要求。原有活塞杆的设计，与活塞的配合长度短，直径大，从而刚度大；在相同的拧紧力矩（预紧力）和油压（拉压）往复作用下，活塞杆螺纹处应力幅大；螺纹采用米制螺纹，螺牙牙底的圆弧段较小，应力易集中；所以在做油缸缓冲耐久试验时，由于疲劳强度低，活塞杆在螺纹第一牙处断裂，无法满足客户的使用寿命要求。同时，前缓冲部性能较低，无法满足客户的要求。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种活塞杆，能够提高疲劳强度，延长使用寿命，解决了活塞杆脉冲耐久试验断裂的难题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种活塞杆，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体上依次具有配合段、退刀槽和螺纹，所述退刀槽与配合段的连接端为第一弧形结构，与螺纹的连接端为第二弧形结构，所述第一弧形结构的弧度大于第二弧形结构的弧度，所述螺纹与退刀槽的连接处具有倾斜面，所述倾斜面与径向的夹角为30°-40°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述倾斜面与径向的夹角为35°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述配合段和退刀槽的总长度为48mm，直径为56mm，配合段直径为55.97mm，退刀槽直径为53.3mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹为MJ螺纹，所述螺纹的直径为56mm，螺距为2。

本实用新型的有益效果是：本实用新型活塞杆，能够提高疲劳强度，延长使用寿命，解决了活塞杆脉冲耐久试验断裂的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型活塞杆一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的活塞杆的局部结构放大示意图；

附图中各部件的标记如下：1、活塞杆本体，2、配合段，3、退刀槽，4、螺纹，5、第一弧形结构，6、第二弧形结构，7、倾斜面。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种活塞杆，包括活塞杆本体1，活塞杆本体1上依次具有配合段2、退刀槽3和螺纹4，退刀槽3与配合段2的连接端为第一弧形结构5，与螺纹4的连接端为第二弧形结构6，第一弧形结构5的弧度大于第二弧形结构6的弧度，螺纹4与退刀槽3的连接处具有倾斜面7，倾斜面7与径向的夹角为30°-40°。

另外，倾斜面7与径向的夹角为35°。

另外，配合段2和退刀槽3的总长度为48mm，配合段2直径为55.97mm，退刀槽3直径为53.3mm。

另外，螺纹4为MJ螺纹，螺纹4的直径为56mm，螺距为2。

区别于现有技术，本实用新型活塞杆，能够提高疲劳强度，延长使用寿命，解决了活塞杆脉冲耐久试验断裂的难题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。