内涨密封轴的制作方法

本实用新型涉及密封机构领域，具体涉及一种内涨密封轴。

背景技术：

汽车或工程机械发动机的缸盖罩、油底壳或阀体等产品的生产过程中，对其气密性检测是一道必不可少的工序。

发动机的缸盖是内燃发动机的重要结构组件，用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等，顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。

节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门，是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制，节气门体是发动机进气系统上的一个装置，节气门体一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器，它们一般被封装为一体，边上的水管是起废气回流，达到一定的排放标准。一般是通过内涨的方式将轴安装密封。

目前，公开号为CN205401702U的中国专利公开了一种斜锲式内涨密封芯轴，它包括连接杆、限位套和导向块，其中，所述连接杆可移动地套于所述限位套内且通过限位部件进行限位，所述连接杆的一端连接施力部件，另一端开设有内孔，所述导向块的一端设置于所述内孔中，另一端上设置有密封圈，所述施力部件驱动连接杆沿限位套移动挤压密封圈向外变形进行密封。

这种斜锲式内涨密封芯轴虽然能够在一定程度上提高密封效果，但是由于其密封圈需要挤压安装，安装过程较为困难，且密封圈在安装过程中容易磨损，影响密封效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种内涨密封轴，其具有能够方便操作人员安装，且提高密封效果的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种内涨密封轴，包括主轴，所述主轴的两端分别设有轴盖和连接盖，连接盖与轴盖之间的主轴上套设有轴套，轴套两端均设有密封圈，所述连接盖滑动连接在主轴上并与密封圈抵触，主轴上设有用于将连接盖朝向密封圈推动的驱动件，驱动件包括与连接盖抵触并能够旋转的内涨手柄，内涨手柄与连接盖抵触的一端呈梨形设置。

通过采用上述技术方案，操作人员在安装过程中，可以以此将轴盖、密封圈、轴套和连接盖安装，然后通过内涨手柄将其固定。由于轴套两端均设有密封圈，即使一个密封圈破损，另一个密封圈也能继续使用，能够提高整体的密封效果。

安装完后，操作人员可以旋转内涨手柄，由于内涨手柄末端呈梨形，初始状态时内涨手柄的平面与连接盖抵触，而内涨手柄两侧均突出，旋转过程中，内涨手柄两侧对连接盖产生压力，推动连接盖朝向密封圈一侧滑移，从而将密封圈和轴套压紧，增加内涨密封轴安装时的牢固性，也方便操作人员对内涨密封轴的安装。

进一步设置：所述主轴靠近连接盖的侧面上固定有两根平行设置的固定杆，固定杆穿透连接盖设置，并且其末端连接有销轴，销轴穿透内涨手柄并与其过盈配合。

通过采用上述技术方案，固定杆穿透连接盖，连接盖能够在内涨手柄的作用下滑动，而销轴的设置可以让内涨手柄以销轴的中心线为中心旋转，销轴与内涨手柄过盈配合能使内涨手柄保持在一定的状态。

进一步设置：所述主轴上设有凸环，一个密封圈位于凸环与轴套之间，另一个密封圈位于轴套与连接盖之间。

通过采用上述技术方案，连接环在内涨销轴作用下活动，对第一个密封圈产生挤压作用，并通过轴套传递至第二个密封圈，如此就能够将两个密封圈一起挤压并压紧，便于操作人员对密封圈的安装。

进一步设置：所述轴套与连接盖、轴套与凸环之间均留有间隙，主轴与连接盖之间间隔设置。

通过采用上述技术方案，由于连接盖需要活动且对轴套产生作用力，因此轴套与凸环和连接盖之间间隔设置可以方便轴套和连接盖的滑动。

进一步设置：所述主轴镶嵌在轴盖内，并通过连接螺钉与轴盖连接。

通过采用上述技术方案，主轴向前在轴盖内并通过连接螺钉与轴盖连接，一方面可以方便主轴的安装，另一方面可以保证主轴安装的牢固性，以保证整体使用时的稳定性。

进一步设置：所述固定杆与主轴之间通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，固定杆与主轴之间通过螺纹连接，再不需要时操作人员可以将固定杆拆卸，从而进一步方便用户的使用。

进一步设置：所述密封圈通过橡胶材料制成，轴套由硬质塑料制成。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

能够提高整体的密封效果，还能较为方便地将密封圈和轴套压紧，以增加内涨密封轴安装时的牢固性，也方便操作人员对内涨密封轴的安装和拆卸。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1的使用状态图。

图中，1、主轴；11、凸环；2、轴盖；3、连接盖；4、轴套；5、密封圈；6、驱动件；61、内涨手柄；62、固定杆；63、销轴；7、间隙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

实施例1，一种内涨密封轴，如图所示，其包括圆柱形状的主轴1。主轴1的左侧固定有轴盖2，用于连接至特定机械上，主轴1的右侧套设有连接盖3。主轴1左侧位置设有凸环11，凸环11向外突出设置。主轴1上还套设有轴套4，轴套4由硬质塑料制成，并且位于凸环11和连接盖3之间。轴套4与凸环11之间，以及轴套4与连接盖3之间均留有间隙7。

如图1和图2所示，轴套4与凸环11之间以及轴套4与连接盖3之间均设有密封圈5，连接盖3上设有驱动件6，可以推动连接盖3朝向密封圈5一侧活动，能够依次压紧密封圈5，并将压力传递，便于操作人员对两个密封圈5的压紧安装。

如图1所示，驱动件6包括内涨手柄61。内涨手柄61位于连接盖3的右侧，内涨手柄61整体呈圆柱形，方便操作人员持握。内涨手柄61的左端呈梨形设置，其直径大的一侧贴近连接盖3。内涨手柄61与连接盖3之间通过固定杆62和销轴63连接。

如图1所示，固定杆62依次穿透连接盖3和主轴1，并与主轴1通过螺纹连接。固定杆62平行设置有两根，两根固定杆62的末端连接有销轴63，销轴63穿透内涨手柄61设置。如此内涨手柄61能够绕着销轴63的中心线旋转。而固定杆62与主轴1通过螺纹连接，可以方便操作人员将固定杆62拆卸，从而便于操作人员使用驱动件6。

操作人员在安装过程中，可以以此将轴盖2、密封圈5、轴套4和连接盖3安装，然后通过内涨手柄61将其固定。由于轴套4两端均设有密封圈5，即使一个密封圈5破损，另一个密封圈5也能继续使用。安装完后，操作人员可以旋转内涨手柄61，由于内涨手柄61末端呈梨形，初始状态时内涨手柄61的平面与连接盖3抵触，而内涨手柄61两侧均突出，旋转过程中，内涨手柄61两侧对连接盖3产生压力，推动连接盖3朝向密封圈5一侧滑移，从而将密封圈5和轴套4压紧，增加内涨密封轴安装时的牢固性。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。