本实用新型涉及一种转向管柱的安装结构，特别是涉及一种转向管柱的密封安装组件。
背景技术：
目前常规车前围板区域的转向管柱密封安装方式如图1和图2所示：如图 1所示，前围板1设有孔径为Φ32mm的转向管柱2的通过孔，由防尘胶套3来密封前围板1与转向管柱2的间隙，用钣金圈4把防尘胶套3压贴合前围板1，再用3颗M6螺栓5压紧；防尘胶套3与转向管柱2的密封方式，如图2所示，防尘胶套3为硬质胶块，与转向管柱2为面接触，利用过盈配合来密封。
目前常规车的转向管柱安装方式如下：先把转向管柱2与防尘胶套3过盈装配，保证转向管柱2与防尘胶套3间的密封，再调整防尘胶套3的位置，对准前围板1上的螺母孔，打紧3颗M6固定螺栓5，此结构防尘胶套3材料为硬质橡胶，转向管柱2为钢制件，两个零件先装成一个部件，在与前围板1对孔安装时，因采用一体式安装，零件过重，手持时不方便对孔，当孔位出现偏差时，受转向管柱2刚性限制，没法调整零件位置，导致装配费时费力。在实际转向过程中，转向管柱2是旋转的，防尘胶套3是固定的，两者又是过盈配合，在转向过程中，转向管柱2与防尘胶套3之间为硬摩擦，使用一段时间后，会导致防尘胶套3的密封面磨损，防尘胶套3与转向管柱2的间隙加大，导致密封性能下降，车外的噪音、水、灰尘沿此间隙进入车内，影响顾客使用感知。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种解决前围板的冲压开裂问题，提高转向管柱安装的便利性，提高转向管通过孔的密封性能的转向管柱的密封安装结构。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，包括转向管柱加强板、防尘外护套和防尘内护套，转向管柱穿过所述转向管柱加强板、所述防尘外护套和所述防尘内护套的中部，所述转向管柱加强板与前围板密封固定，所述防尘外护套穿过所述转向管柱加强板中部，所述防尘外护套与所述转向管柱加强板中部可拆卸式弹性密封固定，所述防尘外护套密封套设于所述防尘内护套外，所述防尘内护套与所述转向管柱的外壁可拆卸式弹性密封固定。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，还可以是：
所述转向管柱加强板包括一体成型的凸台和环形翻边，所述凸台设于所述转向管柱加强板中部，所述环形翻边沿所述凸台的边缘设置，所述凸台中部开设有通过孔，所述防尘外护套穿过所述通过孔，所述防尘外护套与所述凸台可拆卸式弹性密封固定，所述环形翻边与所述前围板密封固定。
所述防尘内护套和所述防尘外护套均由弹性材料制成。
所述防尘内护套包括双层的膜片，所述转向管柱穿过每层所述膜片中部，每层所述膜片的中部均与所述转向管柱的外壁可拆卸式弹性密封固定。
所述防尘内护套与所述转向管柱的外壁过盈弹性密封固定。
所述转向管柱的外壁与所述防尘内护套之间设有软胶套，所述转向管柱的外壁与所述防尘内护套通过所述软胶套过盈弹性密封固定。
所述防尘外护套与所述防尘内护套过盈弹性密封固定连接，所述防尘外护套的内壁与所述防尘内护套的外壁相抵。
所述防尘外护套的外壁设有卡箍，所述防尘外护套与所述防尘内护套通过卡箍密封固定。
所述防尘外护套与所述转向管柱加强板通过螺栓密封固定。
所述转向管柱加强板与所述前围板焊接密封固定。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，包括转向管柱加强板、防尘外护套和防尘内护套，转向管柱穿过所述转向管柱加板、所述防尘外护套和所述防尘内护套的中部，所述转向管柱加强板与所述前围板密封固定，所述防尘外护套穿过所述转管柱加强板中部，所述防尘外护套与所述转向管柱加强板中部可拆卸式弹性密封固定，所述防尘外护套密封套设于所述防尘内护套外，所述防尘内护套与所述转向管柱的外壁可拆卸式弹性密封固定。这样，是因为所述前围板上开设有允许所述转向管柱穿过的通过孔，所述前围板的开孔处会存在冲压开裂的问题，通过设置所述转向管柱加强板，使所述前围板开孔处的结构强度加强，解决了前围板的冲压开裂问题。另外，所述防尘外护套与所述转向管柱加强板可拆卸式弹性密封固定，组成第一道密封；所述防尘外护套与所述防尘内护套弹性密封固定，组成第二道密封；所述防尘内护套与转向管柱弹性密封固定，组成第三道密封；这样，通过三道密封的方式，提升了转向管柱通过孔的密封性能。转向管柱与防尘护套的之间安装方式为分体式安装，现场不用手持笨重的转向管柱和防尘护套部件对前围板的螺母孔，提高了安装的便利性。同时，防尘内护套与转向管柱之间为弹性密封均，装配完成后防尘内护套随转向管柱在转向过程中运动，减少了与转向柱之间的磨损，提升了密封性能。相对于现有技术而言，本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件具有以下优点：解决了前围板的冲压开裂问题，提高了转向管柱安装的便利性，提高了转向管柱通过孔的密封性能。
附图说明
图1现有技术中转向管柱的密封安装结构示意图。
图2现有技术中防尘胶套与转向管柱的密封结构示意图。
图3本实用新型一种转向管柱的密封安装组件示意图。
图4本实用新型一种转向管柱的密封安装组件截面A-A结构示意图。
图5本实用新型一种转向管柱的密封安装组件截面A-A零件爆炸图。
图号说明
1…前围板 2…转向管柱 3…防尘胶套
4…钣金圈 5…螺栓 6…防尘胶套密封块
7…转向管柱加强板 8…防尘外护套 9…防尘内护套
10…卡箍 11…软胶套 12…凸台
13…环形翻边
具体实施方式
下面结合附图中的图3至图5对本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，包括转向管柱加强板7、防尘外护套8和防尘内护套9，转向管柱2穿过所述转向管柱加强板、所述防尘外护套8和所述防尘内护套9的中部，所述转向管柱加强板7与前围板1密封固定，所述防尘外护套8穿过所述转向管柱加强板7中部，所述防尘外护套8与所述转向管柱加强板7中部可拆卸式弹性密封固定，所述防尘外护套8密封套设于所述防尘内护套9外，所述防尘内护套9与所述转向管柱2的外壁可拆卸式弹性密封固定。这样，是因为所述前围板1上开设有允许所述转向管柱2穿过的通过孔，所述前围板1的开孔处会存在冲压开裂的问题，通过设置所述转向管柱加强板7，使所述前围板1 开孔处的结构强度加强，解决了前围板1的冲压开裂问题。另外，所述防尘外护套8与所述转向管柱加强板7可拆卸式弹性密封固定，组成第一道密封；所述防尘外护套8与所述防尘内护套9弹性密封固定，组成第二道密封；所述防尘内护套9与转向管柱2弹性密封固定，组成第三道密封；这样，通过三道密封的方式，提升了转向管柱2通过孔的密封性能。转向管柱2与防尘护套的之间安装方式为分体式安装，现场不用手持笨重的转向管柱2和防尘护套部件对前围板1的螺母孔，提高了安装的便利性。同时，防尘内护套9 与转向管柱2之间为弹性密封均，装配完成后防尘内护套9随转向管柱2在转向过程中运动，减少了与转向柱之间的磨损，提升了密封性能。相对于现有技术而言，本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件具有以下优点：解决了前围板1的冲压开裂问题，提高了转向管柱2安装的便利性，提高了转向管柱2通过孔的密封性能。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述转向管柱加强板7包括一体成型的凸台12和环形翻边13，所述凸台12设于所述转向管柱加强板7中部，所述环形翻边13沿所述凸台12的边缘设置，所述凸台12中部开设有通过孔，所述防尘外护套8穿过所述通过孔，所述防尘外护套8与所述凸台12 可拆卸式弹性密封固定，所述环形翻边13与所述前围板1密封固定。这样，设置所述凸台12是为了避让防尘外护套8和防尘内护套9的安装空间，并且可以提高此处安装结构的刚度，设置所述环形翻边13增加了所述转向管柱加强板7与所述前围板1之间的密封连接面的面积，使所述转向管柱加强板7与所述前围板1的连接更加稳固。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述防尘内护套9和所述防尘外护套8均由弹性材料制成。这样，防尘护套分为防尘外护套8和防尘内护套9，且由弹性材料制成，具有弹性，在安装时可以容纳转向管柱2与转向管柱加强板7之间的安装偏差，提高了安装精度，装配完成后，防尘内护套9可以配合转向管柱2在转向过程中运动，减少了防尘内护套9与转向管柱2的摩擦，减轻了防尘内护套9的密封面的磨损，提升了密封性能。另外，所述弹性材料优选的可以是软胶材料，软胶材料的柔软性好，装配完成后，由软胶材料制成的防尘内护套9可以配合转向管柱2在转向过程中运动，减少了防尘内护套9与转向管柱2的摩擦。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是：所述防尘内护套9包括双层的膜片，所述转向管柱2穿过每层所述膜片中部，每层所述膜片的中部均与所述转向管柱2的外壁可拆卸式弹性密封固定。这样，增加了防尘内护套9与转向管柱2之间的密封面的面积，进一步提高了防尘内护套9的密封性能。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述防尘内护套9与所述转向管柱 2的外壁过盈弹性密封固定。这样，由于装配完成后防尘内护套9随着转向管柱2在转向过程中运动，并且汽车在运行时会伴有震动，所述转向管柱2 与所述防尘内护套9过盈弹性密封固定，在它们之间的密封表面会产生很大的径向压力，使连接可靠，密封性能好。在前面描述的技术方案的基础上, 进一步优选的是：所述转向管柱2的外壁与所述防尘内护套9之间设有软胶套11，所述转向管柱2的外壁与所述防尘内护套9通过所述软胶套11过盈弹性密封固定。这样，通过设置所述软胶套11，增加了所述防尘内护套9 与所述转向管柱2之间的密封面的面积，进一步提高密封性能。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述防尘外护套8与所述防尘内护套9过盈弹性密封固定连接，所述防尘外护套8的内壁与所述防尘内护套9 的外壁相抵。这样，由于过盈弹性密封固定，所述防尘外护套8的内壁与所述防尘内护套9的外壁的密封连接表面会产生很大的径向压力，汽车在运行时会伴有震动，过盈连接在震动下工作可靠，密封性好，可有效的防止灰尘、水等从间隙进入车内。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是：所述防尘外护套8的外壁设有卡箍10，所述防尘外护套8与所述防尘内护套9通过卡箍10密封固定。这样，是因为卡箍10连接紧固力强，维修方便，通过设置卡箍10增加了连接的可靠性，进一步提高了密封性。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述防尘外护套8与所述转向管柱加强板7通过螺栓5密封固定。这样，由于防尘外护套8存在材料老化或者损坏的情况，需要更换，采用螺栓5连接安装稳固，可保证密封性，同时拆卸方便。另外，所述螺栓5至少设有3个，为了保证连接的密封性和稳固性，所述螺栓5的数量不宜过少。
本实用新型的一种转向管柱的密封安装组件，请参考图3至图5，在前面描述的技术方案的基础上，还可以是：所述转向管柱加强板7与所述前围板1焊接密封固定。这样，因为焊接形状不受限制，密封性能好，生产效率高，同时不增加结合件。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。