本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种防滑式刹车片。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
常用的刹车片存在摩擦时的热量容易传递至底板方向对刹车片造成一定的损害，且防滑紧固刹车盘的性能有待进一步提高的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防滑式刹车片，以解决上述背景技术中提出的常用的刹车片存在摩擦时的热量容易传递至底板方向对刹车片造成一定的损害，且防滑紧固刹车盘的性能有待进一步提高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑式刹车片，包括金属安装底板，所述金属安装底板外部左侧安装有第一底板凸耳，且第一底板凸耳内部设置有安装固定通孔，所述金属安装底板外部右侧安装有第二底板凸耳，且第二底板凸耳内部设置有安装固定通孔，所述金属安装底板底端固定连接有主体防震层，且金属安装底板顶端设置有连接固定粘胶层，所述连接固定粘胶层顶端连接有主体消音层，且主体消音层顶端安装有主体隔热层，所述主体隔热层内部设置有隔热支撑柱，且主体隔热层顶端安装有摩擦底板，所述摩擦底板顶端设置有摩擦凸起柱，且摩擦底板上方内部设置有摩擦开槽。
优选的，所述摩擦凸起柱为圆台形结构，且摩擦底板上均匀设置有不少于20个摩擦凸起柱，摩擦凸起柱表面为粗糙表面。
优选的，所述摩擦底板上均匀分布有3个摩擦开槽，且摩擦开槽高度小于摩擦底板高度。
优选的，所述主体隔热层为双层结构，且双层结构内为真空状态。
优选的，所述主体防震层为蜂窝型结构，且主体防震层面积等于金属安装底板面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防滑式刹车片可以提高隔热效果，且能够增大局部刹车盘所受到的压力，增大刹车片与刹车盘之间的摩擦力，提高本刹车片的防滑效果。本防滑式刹车片的摩擦底板上均匀分布有3个摩擦开槽，且摩擦开槽高度小于摩擦底板高度，使得本刹车片与刹车盘贴合时，本刹车片与刹车盘之间存在有足够的空隙以便于分散摩擦时产生的热量，且摩擦开槽不会将摩擦底板分割成多个部分，本防滑式刹车片的主体隔热层为双层结构，且双层结构内为真空状态，使得主体隔热层能够更好的隔离摩擦底板上的摩擦凸起柱与刹车盘摩擦时产生的热量，令此热量不会传递到主体隔热层下方对其它部件造成影响。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A剖视结构示意图。
图中：1、第一底板凸耳，2、安装固定通孔，3、摩擦凸起柱，4、摩擦底板，5、摩擦开槽，6、第二底板凸耳，7、隔热支撑柱，8、主体消音层，9、主体隔热层，10、连接固定粘胶层，11、金属安装底板，12、主体防震层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑式刹车片，包括金属安装底板11，金属安装底板11外部左侧安装有第一底板凸耳1，且第一底板凸耳1内部设置有安装固定通孔2，金属安装底板11外部右侧安装有第二底板凸耳6，且第二底板凸耳6内部设置有安装固定通孔2，金属安装底板11底端固定连接有主体防震层12，且金属安装底板11顶端设置有连接固定粘胶层10，主体防震层12为蜂窝型结构，且主体防震层12面积等于金属安装底板11面积，此结构使得本刹车片具有良好的防震性能，且主体防震层12不会影响金属安装底板11两旁的第一底板凸耳1和第二底板凸耳6的安装固定，连接固定粘胶层10顶端连接有主体消音层8，且主体消音层8顶端安装有主体隔热层9，主体隔热层9为双层结构，且双层结构内为真空状态，此结构使得主体隔热层9能够更好的隔离摩擦底板4上的摩擦凸起柱3与刹车盘摩擦时产生的热量，令此热量不会传递到主体隔热层9下方对其它部件造成影响，主体隔热层9内部设置有隔热支撑柱7，且主体隔热层9顶端安装有摩擦底板4，摩擦底板4上均匀分布有3个摩擦开槽5，且摩擦开槽5高度小于摩擦底板4高度，本刹车片与刹车盘贴合时，本刹车片与刹车盘之间存在有足够的空隙以便于分散摩擦时产生的热量，且摩擦开槽5不会将摩擦底板4分割成多个部分，摩擦底板4连成一个整体，摩擦底板4顶端设置有摩擦凸起柱3，且摩擦底板4上方内部设置有摩擦开槽5，摩擦凸起柱3为圆台形结构，且摩擦底板4上均匀设置有不少于20个摩擦凸起柱3，摩擦凸起柱3表面为粗糙表面，此结构使得摩擦凸起柱3可以减小与刹车盘的接触面积，增大局部刹车盘所受到的压力，增大刹车片与刹车盘之间的摩擦力，提高本刹车片的防滑效果。
工作原理：在使用该防滑式刹车片时，先检查本装置有无破损、开裂等情况，若一切完好则开始使用，通过金属安装底板11两旁的第一底板凸耳1和第二底板凸耳6内的安装固定通孔2将本刹车片安装在刹车制动装置上，摩擦凸起柱3贴合刹车盘摩擦产生的热量会通过摩擦底板4上的摩擦开槽5散发至空气之中，通过摩擦底板4传递给主体隔热层9的热量会被真空的主体隔热层9隔离，主体隔热层9内的隔热支撑柱7对主体隔热层9起到支撑固定的作用，主体消音层8吸收了摩擦时产生的声音，主体防震层12对本刹车片起到抗震作用，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。