本实用新型涉及一种后减震器上吊环连接件，属于减震器配件技术领域。
背景技术：
后减震器是用来支持车架的重量，缓和道路不平对摩托车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高乘骑的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命；现有技术中，摩托车通过连杆，活塞及后减震器吊环连接件组成一个运动部件，外筒和内筒组成一个整体运动部件，分别通过吊环连接件与接头和跟车架与后平叉连接；现有的后减震器吊环连接件一端位吊环连接端，另一端为阻尼器连接端，通过在阻尼器连接端设置内嵌件，并在内嵌件上开设螺纹，内嵌件的螺纹和连接端的内螺纹孔的螺纹要保持一致，但由于内嵌件和连接件为两种不同材料材质，给加工增加了难度；加工工艺复杂，模具报废率高，成本高，产能低；因此，为了解决以上问题，我们公司设计了一种后减震器吊环连接件，如中国专利申请号：201420760744.9所示，由于后减震器吊环连接件为一体成型，工艺简单，模具报废率低；由于后减震器吊环连接件为整体铝铸件，由于铝熔点较低，可提高铸件的内在质量，尺寸精度和表面光洁程度以及生产效率；铝合金由于凝固潜热大，有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件；但经过多次应用后发现后期磨损严重；另外，现有的后减震器油封容易进入灰尘，导致阻尼磨损，造成漏油。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提出了一种后减震器上吊环连接件，通过设置内嵌件，减小活塞杆与连接部之间的摩擦，延长了连接部的使用寿命，降低维修成本；将内嵌件通过螺栓与连接部固定，便于拆装和维修；通过安装防尘套件，可有效防止外界的灰尘等杂质进入阻尼中，使得减震器能够正常运行，延长了减震器的使用寿命。
本实用新型的后减震器上吊环连接件，包括连接部，及螺纹安装于连接部中央的活塞杆，及安装于活塞杆外侧的内嵌件；所述连接部其下部两侧设置有弹簧贴合位；所述连接部其上方一体制成有连杆；所述连杆其端部设置有吊环；所述内嵌件可拆卸安装于连接部中；所述连接部其底面沿其轴向开设有防尘环槽；所述防尘环槽其内壁开设有螺纹孔；所述防尘环槽设置于弹簧贴合位内侧；所述连接部中央沿其轴向开设有用于安装活塞杆和内嵌件的内导槽和外导槽；所述内嵌件通过螺栓固定安装于外导槽中，将内嵌件通过螺栓与连接部固定，便于拆装和维修；所述活塞杆穿过内嵌件伸入至连接部的内导槽中，活塞杆沿着连接部轴向在内导槽和内嵌件中来回运动，且通过设置内嵌件，减小活塞杆与连接部之间的摩擦，延长了连接部的使用寿命，降低维修成本；所述内导槽其内壁设置有用于与活塞杆螺纹连接安装螺纹；所述内嵌件其内壁设置有用于与活塞杆螺纹连接的下安装螺纹。
作为优选的实施方案，所述连接部下方固定安装有防尘套件。
作为优选的实施方案，所述防尘套件其一端卡装于防尘环槽中，且通过紧固螺栓与连接部固定；所述防尘套件其另一端与减震器其阻尼嵌套安装，通过安装防尘套件，可有效防止外界的灰尘等杂质进入阻尼中，使得减震器能够正常运行，延长了减震器的使用寿命。
进一步地，所述防尘套件上开设有多个用于安装紧固螺栓的螺栓孔。
进一步地，所述外导槽上设置有用于安装螺栓的螺栓位。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的后减震器上吊环连接件，活塞杆沿着连接部轴向在内导槽和内嵌件中来回运动，且通过设置内嵌件，减小活塞杆与连接部之间的摩擦，延长了连接部的使用寿命，降低维修成本；将内嵌件通过螺栓与连接部固定，便于拆装和维修；通过安装防尘套件，可有效防止外界的灰尘等杂质进入阻尼中，使得减震器能够正常运行，延长了减震器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防尘套件的部分结构示意图。
附图中各部件标注为：1-连接部，2-活塞杆，3-内嵌件，4-弹簧贴合位，5-连杆，6-吊环，7-防尘环槽，8-螺纹孔，9-螺栓，10-安装螺纹，11-下安装螺纹，12-防尘套件，13-螺栓孔。
具体实施方式
如图1和图2所示的后减震器上吊环连接件，包括连接部1，及螺纹安装于连接部1中央的活塞杆2，及安装于活塞杆2外侧的内嵌件3；所述连接部1其下部两侧设置有弹簧贴合位4；所述连接部1其上方一体制成有连杆5；所述连杆5其端部设置有吊环6；所述内嵌件3可拆卸安装于连接部1中；所述连接部1其底面沿其轴向开设有防尘环槽7；所述防尘环槽7其内壁开设有螺纹孔8；所述防尘环槽7设置于弹簧贴合位4内侧；所述连接部1中央沿其轴向开设有用于安装活塞杆2和内嵌件3的内导槽和外导槽；所述内嵌件3通过螺栓9固定安装于外导槽中；所述活塞杆2穿过内嵌件3伸入至连接部1的内导槽中；所述内导槽其内壁设置有用于与活塞杆2螺纹连接安装螺纹10；所述内嵌件3其内壁设置有用于与活塞杆2螺纹连接的下安装螺纹11。
所述连接部1下方固定安装有防尘套件12。
所述防尘套件12其一端卡装于防尘环槽7中，且通过紧固螺栓(未图示)与连接部1固定；所述防尘套件12其另一端与减震器其阻尼(未图示)嵌套安装。
所述防尘套件12上开设有多个用于安装紧固螺栓的螺栓孔13。
所述外导槽上设置有用于安装螺栓的螺栓位(未图示)。
本实用新型的后减震器上吊环连接件，活塞杆沿着连接部轴向在内导槽和内嵌件中来回运动，且通过设置内嵌件，减小活塞杆与连接部之间的摩擦，延长了连接部的使用寿命，降低维修成本；将内嵌件通过螺栓与连接部固定，便于拆装和维修；通过安装防尘套件，可有效防止外界的灰尘等杂质进入阻尼中，使得减震器能够正常运行，延长了减震器的使用寿命。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。