本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车空调管路的稳定固定支架。
背景技术：
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，而对汽车空调的管路的固定对于汽车空调的正常工作尤为重要，通常对于空调管路的固定只是通过固定夹进行固定，而固定夹通常只能实现对管路的固定作用，但是在汽车行驶过程中，尤其是路面情况不良的路上，汽车会出现颠簸抖动现象，管路与固定夹之间也会随之振动，从而造成管路磨损或损坏，造成汽车空调无法正常工作，同时减少空调管路的使用寿命，增加汽车的维护成本。
例如中国专利申请号CN201620666663.1一种汽车空调管路固定架，具体内容为：一种汽车空调管路固定架，包括固定板，在所述固定板上设有用于安装空调管路的管夹，管夹数量不少于两个，每个管夹各自与固定板不同的端面连接，固定板上设置有用于固定的定位孔，可以在不同台阶面上方便快速的将空调管路进行固定，减少空间浪费，节约成本，这种汽车空调管路固定架虽然可以在不同台阶面上方便快速的将空调管路进行固定，减少空间浪费，节约成本，但是能仍然没有减振保护措施，使空调管路因为振动而发生磨损或损坏，造成汽车空调无法正常工作，同时减少空调管路的使用寿命，增加汽车的维护成本，而且没有稳定措施，使空调管路容易因为振动而脱落，从而影响汽车的正常运行，严重的可能造成汽车零件的损坏。
基于此，本实用新型设计了一种用于汽车空调管路的稳定固定支架，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调管路的稳定固定支架，以解决上述背景技术中提出的虽然可以在不同台阶面上方便快速的将空调管路进行固定，减少空间浪费，节约成本，但是能仍然没有减振保护措施，使空调管路因为振动而发生磨损或损坏，造成汽车空调无法正常工作，同时减少空调管路的使用寿命，增加汽车的维护成本，而且没有稳定措施，使空调管路容易因为振动而脱落，从而影响汽车的正常运行，严重的可能造成汽车零件的损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调管路的稳定固定支架，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板设置在下支撑板的上部，所述上支撑板与下支撑板之间均匀设置有第一弹性件，所述上支撑板与下支撑板的侧壁之间通过紧固螺钉固定有限位卡板，所述上支撑板与下支撑板之间插接有连接螺钉，且连接螺钉贯穿下支撑板，所述上支撑板的顶部均匀设置有定位卡座，所述定位卡座的上部设置有固定卡座，且固定卡座的轴线与定位卡座的轴线在同一直线上，所述定位卡座与固定卡座之间插接有定位螺钉，所述定位螺钉的外壁套接有二弹性件，且二弹性件设置在定位卡座与固定卡座之间，所述定位卡座与固定卡座的内腔均均匀设置有弹性紧固条。
优选的，所述限位卡板的外壁分别设置有限位滑槽和限位螺孔，所述限位滑槽的轴线与限位螺孔的轴线在同一平面内。
优选的，所述定位卡座包括定位连接板，所述定位连接板的顶部设置有弧形定位板，所述弧形定位板的顶部两侧均设置有定位侧板，所述弧形定位板的内腔均匀设置有第一安装卡槽，所述定位连接板与定位侧板的外壁均均匀开设有定位螺孔。
优选的，所述固定卡座包括弧形固定板，所述弧形固定板的底部两侧均匀设置有固定侧板，所述固定侧板的外壁均匀开设有固定螺孔，所述弧形固定板的内腔均匀设置有第二安装卡槽。
优选的，所述弧形定位板与弧形固定板的结构相同，所述定位螺孔的轴线与固定螺孔的轴线在同一直线上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型本实用新型通过第一弹性件和第二弹性件的相互配合，由于第一弹性件与第二弹性件均具有弹性作用，从而减少外界振动固定的汽车空调管中传递，降低汽车空调管的振动频率，通过在定位卡座和固定卡座的内腔均匀设置的弹性紧固条，使汽车空调管与外界之间的摩擦力增大，从而减少汽车空调管与定位卡座和固定卡座之间的振动摩擦，降低汽车空调管因为振动而发生的磨损或损坏，保证汽车空调管的使用寿命，降低汽车空调管的维护费用，通过定位卡座与固定卡座的相互配合，使汽车空调管能够固定在定位卡座与固定卡座之间，从而减少汽车空调管因为振动而发生脱落，降低因为汽车空调管的脱落而造成的汽车故障，保障汽车的运行安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型限位卡板结构示意图；
图3为本实用新型定位卡座结构示意图；
图4为本实用新型固定卡座结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-上支撑板，2-下支撑板，3-第一弹性件，4-限位卡板，41-限位滑槽，42-限位螺孔，5-连接螺钉，6-定位卡座，61-定位连接板，62-弧形定位板，63-定位侧板，64-第一安装卡槽，65-定位螺孔，7-固定卡座，71-弧形固定板，72-固定侧板，73-固定螺孔，74-第二安装卡槽，8-定位螺钉，9-第二弹性件，10-弹性紧固条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车空调管路的稳定固定支架，包括上支撑板1和下支撑板2，上支撑板1设置在下支撑板2的上部，上支撑板1与下支撑板2之间均匀设置有第一弹性件3，上支撑板1与下支撑板2的侧壁之间通过紧固螺钉固定有限位卡板4，上支撑板1与下支撑板2之间插接有连接螺钉5，且连接螺钉5贯穿下支撑板2，上支撑板1的顶部均匀设置有定位卡座6，定位卡座6的上部设置有固定卡座7，且固定卡座7的轴线与定位卡座6的轴线在同一直线上，定位卡座6与固定卡座7之间插接有定位螺钉8，定位螺钉8的外壁套接有二弹性件9，且二弹性件9设置在定位卡座6与固定卡座7之间，定位卡座6与固定卡座7的内腔均均匀设置有弹性紧固条10。
其中，限位卡板4的外壁分别设置有限位滑槽41和限位螺孔42，限位滑槽41的轴线与限位螺孔42的轴线在同一平面内，使上支撑板1与下支撑板2之间有一定的缓冲位移，从而减少上支撑板1与下支撑板2之间振动的传递，定位卡座6包括定位连接板61，定位连接板61的顶部设置有弧形定位板62，弧形定位板62的顶部两侧均设置有定位侧板63，弧形定位板62的内腔均匀设置有第一安装卡槽64，定位连接板61与定位侧板63的外壁均均匀开设有定位螺孔65，方便对定位卡座6进行安装和拆卸，有利于后期对定位卡座6的维护或更换，固定卡座7包括弧形固定板71，弧形固定板71的底部两侧均匀设置有固定侧板72，固定侧板72的外壁均匀开设有固定螺孔73，弧形固定板71的内腔均匀设置有第二安装卡槽74，弧形定位板62与弧形固定板71的结构相同，定位螺孔65的轴线与固定螺孔73的轴线在同一直线上，方便固定卡座7与定位卡座6的定位固定，保证对汽车空调管道固定为稳定性，降低因为汽车空调管的脱落而造成的汽车故障，保障汽车的运行安全。
本实施例的一个具体应用为：本实用新型在使用时通过定位螺钉8将汽车空调管固定在定位卡座6与固定卡座7之间，从而减少汽车空调管因为振动而发生脱落，降低因为汽车空调管的脱落而造成的汽车故障，保障汽车的运行安全，通过定位卡座6与固定卡座7之间设置的第二弹性件9和定位卡座6与固定卡座7内腔设置的弹性紧固条10，减少定位卡座6与固定卡座7对汽车空调管的压迫损伤，同时弹性紧固条10使汽车空调管与外界之间的摩擦力增大，从而减少汽车空调管与定位卡座6和固定卡座7之间的振动摩擦，降低汽车空调管因为振动而发生的磨损或损坏，通过上支撑板1与下支撑板2之间的第一弹性件3和定位卡座6与固定卡座7之间的第二弹性件9的弹性配合，减少外界振动固定的汽车空调管中传递，降低汽车空调管的振动频率，通过连接螺钉5和限位卡板4相互配合，保证上支撑板1与下支撑板2之间的稳定性，同时方便本实用新型与汽车之间的连接，有利于后期的维护，而且限位卡板4使上支撑板1与下支撑板2之间有一定的缓冲位移，从而减少上支撑板1与下支撑板2因为振动而对连接螺钉5造成的损伤和外界振动向定位卡座6与固定卡座7之间的传递，从而减少汽车空调管因为振动而发生脱落，降低因为汽车空调管的脱落而造成的汽车故障，保障汽车的运行安全。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。