1.一种动力传输部件，包括：
限定围绕一轴线设置的轴承舱壁和螺纹孔隙的外壳；
壳体；
联接到所述壳体以支撑所述壳体围绕所述轴线相对于所述外壳旋转的轴承；
螺纹接合到所述螺纹孔隙并邻接所述轴承的轴承调节器，所述轴承调节器具有多个沿圆周隔开的定位特征部；和
具有安装部和一组配合的定位特征部的夹具，所述夹具被接纳在所述轴承舱壁上，使得所述安装部以卡配合的方式被紧固到所述轴承舱壁，并且所述一组配合的定位特征部接合到相应一组的所述定位特征部；
其中所述安装部具有座部、第一弹簧构件和第二弹簧构件，所述第一弹簧构件和所述第二弹簧构件联接到所述座部的相对端，其中所述座部邻接所述轴承舱壁的一端，并且其中所述第一弹簧构件和所述第二弹簧构件向所述轴承舱壁施加压缩力；
其中所述第一弹簧构件终止于第一底部，并且其中所述第一底部被接纳在所述轴承舱壁的第一槽中，所述第一槽垂直于所述轴线延伸；
其中所述第二弹簧构件包括第二底部，并且其中所述第二底部被接纳在所述轴承舱壁的第二槽中，所述第二槽垂直于所述轴线延伸。
2.根据权利要求1所述的动力传输部件，进一步包括被接纳通过所述夹具中的紧固件孔隙并螺纹接合到所述轴承舱壁的紧固件。
3.根据权利要求2所述的动力传输部件，其中所述紧固件孔隙沿平行于所述轴线的方向开槽。
4.根据权利要求1所述的动力传输部件，其中所述夹具由钢片形成。
5.根据权利要求4所述的动力传输部件，其中所述夹具由弹簧钢形成。
6.根据权利要求1所述的动力传输部件，其中所述一组配合的定位特征部包括一个或多个叉部。
7.根据权利要求6所述的动力传输部件，其中所述定位特征部包括形成穿过所述轴承调节器的孔。
8.根据权利要求1所述的动力传输部件，其中所述轴承舱壁包括舱壁结构和固定但可拆卸地联接到所述舱壁结构的轴承盖。
9.根据权利要求8所述的动力传输部件，其中所述螺纹孔隙形成在所述轴承舱壁中。
10.根据权利要求1所述的动力传输部件，进一步包括容纳在所述壳体中的差速齿轮组。