本实用新型涉及伸缩式传动轴技术领域，特别涉及一种带花键的伸缩式传动轴。
背景技术：
现有伸缩式转向下传动轴总成主要有三种结构形式，一种是花键套端部均匀布置四条开口槽，采用钢带卡箍将其抱紧；另一种是采用钢球滚珠式结构，装配时通过调整钢球直径，达到满足花键配合间隙的目的；还有一种是在花键轴外表面或花键套内表面涂敷一层尼龙膜层，尔后进行推塑加工以保证滑动花键的合理配合间隙。上述三种结构的通病是当汽车行驶超过一定里程，特别在颠簸路面行驶时，容易造成剧烈的震动，在交变载荷的作用下，加快相关零部件的磨损，尤其是滑动花键的磨损，实用性差。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种带花键的伸缩式传动轴，传动前轴前部外侧设有输油槽，输油槽前端设有输油孔，可以减少花键伸缩轴与花键滑动槽的摩擦力，减少动力损耗，减震消音套内侧设有减震腔，提高传动效率，消音腔内部设有消音材料，可以降低传动的噪音污染，限位块中部后侧设有复位弹簧，可以保持传动轴的伸缩性，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种带花键的伸缩式传动轴，技术方案如下：包括：
第一万向节叉，其为双叉状结构，所述第一万向节叉上下两端分别设有轴连接孔，所述第一万向节叉中部螺栓连接有十字轴，所述十字轴上下两端分别设有位于第一万向节叉上下两侧的固定件，所述十字轴前后两侧分别设有螺纹槽，所述十字轴前部螺栓连接有第一凸缘叉，所述第一凸缘叉的形状为半椭圆形，所述第一凸缘叉前端设有连接法兰。
传动前轴，其设置于第一万向节叉后部，所述传动前轴中部设有固定于第一万向节叉中部的焊接片，所述传动前轴前部上端设有输油嘴，所述输油嘴上部设有密封盖，所述传动前轴前部外侧设有输油槽，所述输油槽前端设有输油孔，所述传动前轴后部内侧设有花键滑动槽，所述传动前轴后部外侧设有减震消音套，所述减震消音套内侧设有减震腔，所述减震腔内部设有防震球，所述减震消音套外侧设有消音腔，所述消音腔内部设有消音材料，所述传动前轴前侧中部设有位于花键滑动槽前侧中部的限位块，所述限位块中部后侧设有复位弹簧，所述复位弹簧后部设有减震块，所述传动前轴前侧外部设有第一法兰盘。
花键伸缩轴，其设置于传动前轴后部，所述花键伸缩轴前部设有花键轴，所述花键轴外部均匀设有若干花键齿，所述花键伸缩轴中部设有位于花键轴外侧的第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘之间均匀设有三个伸缩连接轴，所述花键伸缩轴后部焊接有第二万向节叉，所述第二万向节叉后部螺栓连接有第二凸缘叉。
优选的是，所述第一万向节叉和第一凸缘叉与第二万向节叉和第二凸缘叉的结构相同。
优选的是，所述固定件下部设有膨胀减震垫，所述膨胀减震垫的材质为橡胶。
优选的是，所述花键齿外部表面设有尼龙注塑膜层。
优选的是，所述第一凸缘叉外侧设有扭转保护套环。
本实用新型至少包括以下有益效果：
1、传动前轴前部外侧设有输油槽，输油槽前端设有输油孔，可以减少花键伸缩轴与花键滑动槽的摩擦力，减少动力损耗，保持内部压力，提高使用性能，减震消音套内侧设有减震腔，可以降低传动过程中的振动损耗，提高传动效率，消音腔内部设有消音材料，可以降低传动的噪音污染，限位块中部后侧设有复位弹簧，可以保持传动轴的伸缩性，提高使用寿命。
2、第一万向节叉和第一凸缘叉与第二万向节叉和第二凸缘叉的结构相同，有利于批量生产，便于装配。
3、固定件下部设有膨胀减震垫，可以避免传动过程中对构件造成机械损坏，提高使用寿命。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、第一万向节叉；2、轴连接孔；3、十字轴；4、固定件；5、螺纹槽；6、第一凸缘叉；7、连接法兰；8、传动前轴；9、焊接片；10、输油嘴；11、密封盖；12、输油槽；13、输油孔；14、花键滑动槽；15、减震消音套；16、减震腔；17、防震球；18、消音腔；19、消音材料；20、限位块；21、复位弹簧；22、减震块；23、第一法兰盘；24、花键伸缩轴；25、花键轴；26、花键齿；27、第二法兰盘；28、伸缩连接轴；29、第二万向节叉；30、第二凸缘叉；31、膨胀减震垫；32、尼龙注塑膜层；33、扭转保护套环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
根据图1所示，本实用新型提供了一种带花键的伸缩式传动轴，技术方案如下：包括：
第一万向节叉1，其为双叉状结构，所述第一万向节叉1上下两端分别设有轴连接孔2，所述第一万向节叉1中部螺栓连接有十字轴3，所述十字轴3上下两端分别设有位于第一万向节叉1上下两侧的固定件4，所述十字轴3前后两侧分别设有螺纹槽5，所述十字轴3前部螺栓连接有第一凸缘叉6，所述第一凸缘叉6的形状为半椭圆形，所述第一凸缘叉6前端设有连接法兰7。
传动前轴8，其设置于第一万向节叉1后部，所述传动前轴8中部设有固定于第一万向节叉1中部的焊接片9，所述传动前轴8前部上端设有输油嘴10，所述输油嘴10上部设有密封盖11，所述传动前轴8前部外侧设有输油槽12，所述输油槽12前端设有输油孔13，所述传动前轴8后部内侧设有花键滑动槽14，所述传动前轴8后部外侧设有减震消音套15，所述减震消音套15内侧设有减震腔16，所述减震腔16内部设有防震球17，所述减震消音套15外侧设有消音腔18，所述消音腔18内部设有消音材料19，所述传动前轴8前侧中部设有位于花键滑动槽14前侧中部的限位块20，所述限位块20中部后侧设有复位弹簧21，所述复位弹簧21后部设有减震块22，所述传动前轴8前侧外部设有第一法兰盘23。
花键伸缩轴24，其设置于传动前轴8后部，所述花键伸缩轴24前部设有花键轴25，所述花键轴25外部均匀设有若干花键齿26，所述花键伸缩轴24中部设有位于花键轴25外侧的第二法兰盘27，所述第一法兰盘23与第二法兰盘27之间均匀设有三个伸缩连接轴28，所述花键伸缩轴24后部焊接有第二万向节叉29，所述第二万向节叉29后部螺栓连接有第二凸缘叉30。
在上述方案中，传动前轴8前部外侧设有输油槽12，输油槽12前端设有输油孔13，可以减少花键伸缩轴24与花键滑动槽14的摩擦力，减少动力损耗，保持内部压力，提高使用性能，减震消音套15内侧设有减震腔16，可以降低传动过程中的振动损耗，提高传动效率，消音腔18内部设有消音材料19，可以降低传动的噪音污染，限位块20中部后侧设有复位弹簧21，可以保持传动轴的伸缩性，提高使用寿命。
一个优选方案中，所述第一万向节叉1和第一凸缘叉6与第二万向节叉29和第二凸缘叉30的结构相同。
在上述方案中，第一万向节叉1和第一凸缘叉6与第二万向节叉29和第二凸缘叉30的结构相同，有利于批量生产，便于装配。
一个优选方案中，所述固定件4下部设有膨胀减震垫31，所述膨胀减震垫31的材质为橡胶。
在上述方案中，固定件4下部设有膨胀减震垫31，可以避免传动过程中对构件造成机械损坏，提高使用寿命。
一个优选方案中，所述花键齿26外部表面设有尼龙注塑膜层32。
在上述方案中，花键齿26外部表面设有尼龙注塑膜层32，具有良好的机械性能，便于伸缩传动。
一个优选方案中，所述第一凸缘叉6外侧设有扭转保护套环33。
在上述方案中，第一凸缘叉6外侧设有扭转保护套环33，可以减少转向时造成的机械损耗。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。