一种液压润滑装置的制作方法

本实用新型涉及润滑装置领域，尤其是一种液压润滑装置。

背景技术：

在室外工作的大型起重机械设备，由于室外的环境较为恶劣，如钢丝绳为承力部件，为防止其快速磨损、锈蚀需要经常对其进行润滑。

现有的对大型起重机械设备润滑方法有两种，第一种为人工润滑，第二种为专用的润滑设备。采用第一种人工润滑费时费力，并且润滑时设备在运转过程中，对于操作人员安全具有很大威胁。采用第二种专用润滑设备安全且效率高，但需要电能来驱动润滑泵润滑，由于在室外大型设备上不方便接电；若采用蓄电池对润滑泵进行供电，如果电池容量较小，会导致充电频繁；如蓄电池容量大时，对蓄电池充电需要搬上搬下，及其不方便。

技术实现要素：

基于上述技术问题，需要一种液压润滑装置，可以利用起重机械工作时滑轮的动能作为驱动能源，自动进行润滑。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压润滑装置，包括滑轮、主动轮、从动轮、单向联轴器、液压泵、电磁换向阀、液压油箱、联动油缸和润滑油箱；所述滑轮带动所述主动轮的旋转，所述主动轮与所述从动轮相啮合，所述从动轮与所述单向联轴器连接；所述液压泵通过单向联轴器间歇运转吸入所述液压油箱的液压油，液压油通过液压泵的出油口通过所述电磁换向阀并流入所述联动油缸的液压油腔，液压油腔的液压油推动所述联动油缸设置的活塞滑动挤压所述联动油缸的右侧的润滑油腔内的润滑油并通过所述联动油缸的出油口实现对润滑部位的润滑。

更进一步的，所述电磁换向阀为二位四通液控换向阀，所述二位四通液控换向阀包括进出口P、进出口A、进出口T和进出口B；所述二位四通电磁换向阀位于第一工作位置时，所述进出口T和进出口B连通、所述进出口P和进出口A连通；所述二位四通电磁换向阀位于第二工作位置时，所述进出口T与进出口A相通、所述进出口P与进出口B连通。

更进一步的，所述液压泵的出油口与所述进出口P相连，所述进出口T与所述液压油箱连接；所述进出口A与所述联动油缸设置的进出口G连接，所述进出口B与所述联动油缸的进出口H连接。

更进一步的，所述进出口A与所述进出口G上设置有蓄能器一和连接点D口；所述进出口B和进出口H上设置有蓄能器二和连接点F口。

更进一步的，所述液压润滑装置，还包括顺序阀一、顺序阀二和梭阀；所述顺序阀一的一端设置有P1口，所述P1口与所述梭阀的一端设置的A1口连接，所述梭阀的底部设置有C1口，所述C1口与所述顺序阀一的控制口连接；所述顺序阀一的另一端设置有P2口，所述P2口与所述二位四通液控换向阀的控制口连接；所述连接点F口与所述顺序阀二的控制口连接且所述连接点F口与所述顺序阀二之间设置有连接点U口；所述连接点U口与所述梭阀上另一端设置的B1口连接，所述顺序阀二一端设有P3口，所述P3口与所述P1口连接并设置有连接点E口且所述连接点E口与所述连接点D口连接；所述顺序阀二的另一端设置有P4口，所述P4口与所述液压油箱连接。

更进一步的，所述连接点E口和所述连接点D口之间设置有单向阀一。

更进一步的，所述联动油缸的进油口连接有单向阀二，所述单向阀二的一端连接所述联动油缸，所述单向阀二的另一端与所述润滑油箱连接。

更进一步的，所述联动油缸的出油口连接有单向阀三和润滑油滴嘴，所述单向阀三的一端连接所述联动油缸的出油口，所述单向阀三的另一端连接所述润滑油滴嘴。

更进一步的，所述蓄能器一安装在所述进出口G与所述连接点D口之间，且在所述进出口G的一端。

更进一步的，所述蓄能器二安装在所述进出口H与所述连接点F口之间，且在所述进出口H的一端。

更进一步的，所述联动油缸的内部设置的活塞包括活塞一和活塞二，所述活塞一与所述活塞二通过活塞杆联动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过起重机械起落时，滑轮正反向转动，作为驱动能源，通过同步主动轮，传递给从动轮，然后传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正向旋转传递给液压泵，驱动液压泵间歇性运转，液压泵从液压油箱吸油，液压油从液压泵出口流向电磁换向阀并进入所述联动油缸，进而液压油推动活塞向右移动，活塞最右侧的润滑油被挤压，通过联动油缸的出油口，起到润滑作用；本系统利用起重机起落时的滑轮作为动能，无需增加外部动能，实现对钢丝绳的润滑。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为本实用新型润滑油滴嘴的结构示意图。

附图中：1是滑轮、2是主动轮、3是从动轮、4是单向联轴器、5是减速机、6是电磁换向阀、7是液压油箱、8是联动油缸、9是蓄能器一、10是蓄能器二、11是顺序阀一、12是顺序阀二、13是梭阀、14是单向阀一、15是单向阀二、16是单向阀三、17是润滑油滴嘴、18是活塞一、19是活塞二、20是活塞杆、100是润滑油箱。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种液压润滑装置，包括滑轮1、主动轮2、从动轮3、单向联轴器4、液压泵5、电磁换向阀6、液压油箱7、联动油缸8和润滑油箱100；所述滑轮1带动所述主动轮2的旋转，所述主动轮2与所述从动轮3相啮合，所述从动轮3与所述单向联轴器4连接；所述液压泵5通过单向联轴器4间歇运转吸入所述液压油箱7的液压油，液压油通过液压泵5的出油口通过所述电磁换向阀6并流入所述联动油缸8的液压油腔8-1，液压油腔8-1的液压油推动所述联动油缸8设置的活塞滑动挤压所述联动油缸8的右侧的润滑油腔8-2内的润滑油并通过所述联动油缸8的出油口实现对润滑部位的润滑。其中所述液压油腔设置于所述联动油缸的左侧和所述润滑油腔设置于所述联动油缸的右侧，且液压油腔和润滑油腔互不相同，并通过密封机构密封，如润滑部位为附图1中所示的钢丝绳21。使用时，通过起重机械起落时，滑轮正反向转动，作为驱动能源，通过同步主动轮，传递给从动轮，然后传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正向旋转传递给液压泵，驱动液压泵间歇性运转，液压泵从液压油箱吸油，液压油从液压泵出口流向电磁换向阀并进入所述联动油缸，进而液压油推动活塞向右移动，活塞最右侧的润滑油被挤压，通过联动油缸的出油口，起到润滑作用，其中上述方案中，主动轮和从动轮采用齿轮的形式相啮合，主动轮和从动轮还可以是通过皮带转动、还可以是传动杆传动。

更进一步的，所述电磁换向阀6为二位四通液控换向阀，所述二位四通液控换向阀包括进出口P、进出口A、进出口T和进出口B；所述二位四通电磁换向阀位于第一工作位置时，所述进出口T和进出口B连通、所述进出口P和进出口A连通；所述二位四通电磁换向阀位于第二工作位置时，所述进出口T与进出口A相通、所述进出口P与进出口B连通。

更进一步的，所述液压泵5的出油口与所述进出口P相连，所述进出口T与所述液压油箱7连接；所述进出口A与所述联动油缸8设置的进出口G连接，所述进出口B与所述联动油缸8的进出口H连接。

更进一步的，所述进出口A与所述进出口G上设置有蓄能器一9和连接点D口；所述进出口B和进出口H上设置有蓄能器二10和连接点F口。

更进一步的，所述液压润滑装置，还包括顺序阀一11、顺序阀二12和梭阀13；所述顺序阀一11的一端设置有P1口，所述P1口与所述梭阀13的一端设置的A1口连接，所述梭阀13的底部设置有C1口，所述C1口与所述顺序阀一11的控制口连接；所述顺序阀一11的另一端设置有P2口，所述P2口与所述二位四通液控换向阀的控制口连接；所述连接点F口与所述顺序阀二12的控制口连接且所述连接点F口与所述顺序阀二12之间设置有连接点U口；所述连接点U口与所述梭阀13上另一端设置的B1口连接，所述顺序阀二12一端设有P3口，所述P3口与所述P1口连接并设置有连接点E口且所述连接点E口与所述连接点D口连接；所述顺序阀二12的另一端设置于P4口，所述P4口与所述液压油箱连接。

更进一步的，所述连接点E口和所述连接点D口之间设置有单向阀一14。

更进一步的，所述联动油缸8的进油口连接有单向阀二15，所述单向阀二15的一端连接所述联动油缸8，所述单向阀二15的另一端与所述润滑油箱100连接。

更进一步的，所述联动油缸8的出油口连接有单向阀三16和润滑油滴嘴17，所述单向阀三16的一端连接所述联动油缸8的出油口，所述单向阀三16的另一端连接所述润滑油滴嘴17。

更进一步的，所述蓄能器一9安装在所述进出口G与所述连接点D口之间，且在所述进出口G的一端。

更进一步的，所述蓄能器二10安装在所述进出口H与所述连接点F口之间，且在所述进出口H的一端。

更进一步的，所述联动油缸8的内部设置的活塞包括活塞一18和活塞二19，所述活塞一18与所述活塞二19通过活塞杆20联动。

通过起重机械起落时，滑轮正反向转动，通过同步主动轮，传递给从动轮，然后传递给单向联轴器，单向联轴器过滤掉反向旋转动作，将正向旋转传递给液压泵，驱动液压泵间歇性运转，液压泵从液压油箱吸油，液压油从液压泵出口流向电磁换向阀并进入所述联动油缸的液压油腔，液压油腔内的液压油推动活塞向右移动，活塞右侧的润滑油腔中的润滑油被挤压，并通过联动油缸的出油口，起到润滑作用；电磁换向阀6处于第一工作位置，二位四通液控换向阀，所述进出口T和进出口B连通、所述进出口P和进出口A连通；所述活塞一18移动至联动油缸9的最右端，活塞二19也处于联动油缸9的最右端，润滑过程结束；其中，液压油继续通过进出口G注入联动油缸9内，联动油缸9内的压力开始升高，液压油通过连接点D口通过单向阀一14到顺序阀一的P1口，推开梭阀13从梭阀的C1口到达顺序阀一的控制口，当到达顺序阀一的开启压力，顺序阀一打开，液压油从顺序阀1的P1口到达P2口，然后到达二位四通液控换向阀的控制口，进而推动二位四通液控换向阀换位，换位过程中，液压油被切断，蓄能器一释放液压油，接力完成二位四通液控换向阀的换位动作。

二位四通液控换向阀换位后，电磁换向阀6处于第二工作位置时，所述进出口T与进出口A相通、所述进出口P与进出口B连通；液压泵的液压油由二位四通液控换向阀进出口P进入进出口B，进入联动油缸的进出口H，液压油推动活塞一向右移动，活塞一左侧的液压油从进出口G流向二位四通液控换向阀的A口，到达二位四通液控换向阀T口，流入液压油箱，活塞二通过活塞杆与活塞一联动，活塞二向左移动，活塞二右侧形成负压腔，润滑油箱中的润滑油通过单向阀二，吸入联动油缸的润滑油腔，此为吸油的过程。

液压油继续从连接口H注入联动油缸的液压油腔，压力开始升高，同时蓄能器二蓄能，液压油从连接点F口到达连接点U口，到达顺序阀二的控制口，另一路经过梭阀的B1口到达C1口，然后到达顺序阀一的控制口，当液压油的压力升至顺序阀一、顺序阀二的开启压力后，顺序阀一、顺序阀二打开，二位四通液控换向阀的液压油通过控制口经过顺序阀一、顺序阀二，流回液压油箱，二位四通液控换向阀的控制油路卸压。此时，二位四通液控换向阀开始换向动作，此时压力油源被切断，蓄能器二开始释放压力，保证在二位四通液控换向阀在换向过程中，顺序阀一、顺序阀二一直处于打开状态，此为二位四通液控换向阀的另一方向换向动作。

二位四通液控换向阀换向完成后，系统开始润滑动作，依次往复，完成自润滑。

本系统无需增加外部动能，依靠起重设备的动能，完成吸油动作、润滑动作，实现自动润滑，本系统可用于大型设备上传动部位润滑如钢丝绳、齿轮或者其它传动部件的润滑。

电磁换向阀采用的供电装置为24V蓄电池即可控制，并可以较长的工作，减少充电频率，使工作更加便捷。

本实用新型为了防止堵塞问题的产生，所述润滑油滴嘴包括与所述油管二连接的中空流道1-1，所述中空流道1-1的底部设置有圆锥形喷头1-2；所述圆锥形喷头1-2的底部或侧边设置有若干个喷射口。其中圆锥形喷头还可以是圆柱形喷头，还可以是根据本装置使用的范围不同做出相应的调整如方形或菱形。

所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1为可拆卸式连接，且所述圆锥形喷头1-2与所述中空流道1-1设置有过滤层。

所述圆锥形喷头与所述中空流道1-1可拆式连接采用内螺纹、外螺纹的形式拆卸；如所述中空流道1-1上设置有内螺纹，所述圆锥形喷头1-2上设置有外螺纹。

本装置润滑油滴嘴采用上述技术方案，能够避免长期使用过程中堵塞问题的产生，同时通过可拆卸式的连接结构也便于其更换过滤层或清洗。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。