专利名称：汽车碰撞缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减小汽车碰撞冲击力的缓冲装置。
为避免汽车发生碰撞时损坏车头，各种汽车均在前部装有保险杠。由于保险杠与汽车底盘为刚性连接，发生碰撞时的冲击力仍作用在汽车上，威胁司乘人员或货物的安全。
本实用新型之目的是给出一种碰撞缓冲装置，以减小汽车碰撞时的冲击力。
本实用新型有液压缸，其缸筒和活塞杆的端部各有连接环，分别用于连接汽车底盘和保险杠。活塞上有环形排列的一圈排油孔和一圈回油孔，各孔均为通孔。活塞一端有弹簧压紧挡板封住排油孔，活塞另一端有弹簧压紧挡板封住回油孔，使排油孔和回油孔仅可单向流通。缸筒外，套有一个压簧，其两端分别抵住保险杠和汽车底盘。
所述的缓冲器，装在汽车上，正常状态为活塞杆伸出，活塞处于缸筒内的外端。缸筒内腔注入液压油，但不注满，使缸筒内腔既有油也有空气。当发生碰撞，缸筒外的压簧首先被压缩，活塞开始移动，内腔的空气再被压缩，当空气压力大于排油孔挡板的弹簧力时，排油孔开通。空气流至活塞的另一侧，活塞继续移动，使液压油通过排油孔流至活塞另一侧。在撞击过程中压簧、内腔的空气先后被压缩蓄能，空气和液压油流经排油孔，流阻耗能，将碰撞动能转换，从而缓解了撞击力对汽车结构及车内人、货的影响。碰撞结束后，靠压簧的张力使该装置复位。采用所述缓冲器连接保险杠较之常规的刚性连接方式更安全，事故损失更小。
附图
为所述缓冲器的剖视图。
一部汽车需用两套所述缓冲器分别装在保险杠两端，缸筒4和活塞杆3端部的连接环1分别与汽车保险杠和底盘相连。缸筒4外，套有压簧2，其两端抵住保险杠和底盘。缸筒内的活塞7上有一圈排列的排油孔10和一圈排列的回油孔11，活塞7一端有弹簧5压紧挡板6封住排油孔10，活塞7另一端的弹簧8压紧挡板9。封住回油孔11，内腔注入液压油，但不注满。
权利要求1.汽车碰撞缓冲器，有液压缸，其特征在于缸筒(4)和活塞杆(3)的端部各有连接环(1)分别用于连接汽车底盘和保险杠，活塞(7)上有环形排列的一圈排油孔(10)和一圈回油孔(11)，各孔均为通孔，活塞(7)一侧有弹簧(5)压紧的挡板(6)封住排油孔(10)，活塞(7)另一端有弹簧(8)压紧的挡板(9)封住回油孔(11)，使排油孔(10)和回油孔(11)仅可单向流通，液压缸外，套有一个压簧(2)，其两端分别抵住保险杠和汽车底盘。
专利摘要汽车碰撞缓冲器，有液压缸，其两端分别装在汽车底盘和保险杠上，液压缸的活塞上有仅可单向流通的排油孔和回油孔，缸外套有压簧。汽车发生碰撞时，缸外的压簧及缸内的油和气分别消耗撞击能量，可明显减小汽车碰撞时的冲击力。
文档编号F16F13/00GK2154380SQ9320571
公开日1994年1月26日 申请日期1993年3月12日 优先权日1993年3月12日
发明者罗德润 申请人:罗德润