塞挡板(24)相互配合的阶梯台面之间设置有液压油腔，该液压油腔通过活塞挡板(24)本体上设置的油道与旋转接头
(23)相连通，所述接头(23)与液压油源相连接。
[0016]本发明所述环形钢片(6)为外齿结构；所述环形摩擦片(7)为内齿结构。
[0017]本发明在所述离合组件与支撑环板(9)之间设置有环形衬板(8)，且环形衬板(8)的外环面加工有与与离合器齿圈(4)内齿相啮合的外齿结构。
[0018]本发明所述活塞(5)与活塞挡板(24)的结合面之间安装有用于封闭液压油腔的X型密封圈(18、20)、挡圈(19、21);所述X型密封圈加挡圈的形式可保证液压油打开活塞时的良好密封性能。
[0019]在本发明中由支撑环板(9)、离合器齿圈(4)、离合器外板(1)、以及离合器主动毂
(16)的轴径和油封(17)共同构成设置有润滑油加注孔的充满润滑油的离合器密闭腔，在使用时，在离合器中添加美孚Mobilfluid 424润滑油，用于保证离合器的环形摩擦片在使用过程中具有良好的散热效果，以增加散热和延长环形摩擦片使用寿命。
[0020]本发明的工作原理是:主卷扬减速器工作时，其内部所有零件是共同旋转的整体；当液压油通入旋转接头(23)中，液压油通过油道，进入活塞(5)与活塞挡板(24)之间的油腔内，由于受到流体压力的作用，活塞(5)向右脱开，压缩弹簧(3)，直至活塞(5)与离合器外板(I)靠平位置，此时环形钢片(6 )与环形摩擦片(7 )脱开，可产生相对运动，实现离合器齿圈(4)与离合器主动毂(16)发生相对转动，从而实现主卷扬减速器自由下放的功能。
[0021]本发明的具体安装方式如下:首先，将离合器主动毂(16)、两个圆锥滚子轴承
(11)、轴承套(12)通过锁紧螺母(14)和锁片(15)装配在一起，然后将其与支撑环板(9)、支承接盘(13)通过螺栓(10)连接在一起，再把离合器齿圈(4)通过螺栓(2)与支撑环板(9)连接在一起，将环形衬板(8 )放进离合器齿圈中与支撑环板(9 )贴在一起(环形衬板(8 )的外齿结构与离合器齿圈(4)的内齿对接相啮合)，将环形钢片(6)和环形摩擦片(7)间隔放进离合器齿圈中，与环形衬板(8)贴在一起，且将环形钢片(6)的外齿和环形摩擦片(7)的内齿分别于离合器齿圈(4)的内齿和离合器主动毂(16)的外齿对接在一起；将X形密封圈(18、20)、挡圈(19、21)安装进活塞挡板(24)的沟槽内，再将活塞(5)与活塞挡板(24)安装在一起，然后将其装配至离合器中，并压紧环形摩擦片，且活塞(5)的外齿与离合器齿圈
(4)的内齿对接在一起；将弹簧(3)分别装进活塞(5)的弹簧安装孔，最后将离合器外板(I)通过螺栓(2)分别与离合器齿圈(4)和活塞挡板(24)连接起来，将旋转接头(23)安装在活塞挡板(24)上。
【主权项】
1.一种强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器，其特征在于:它包括以同轴线方式通过轴承、轴承套安装在支承接盘中空柱腔内的离合器主动毂的轴径段；所述支承接盘的前端以同轴线方式与主卷扬减速器卷筒相结合，后端通过固接的支撑环板与离合器齿圈相结合；所述离合器齿圈与离合器主动毂后部的齿轮之间通过由间隔设置的内、外齿结构的环形钢片和环形摩擦片共同构成的离合组件相啮合；在离合组件的后部安装有用于实现离合组件结合、分离的活塞和活塞挡板，所述活塞和活塞挡板通过与离合器齿圈后端相固接的离合器外板封装在离合器齿圈的腔体内；所述活塞是由环形活塞本体和通过离合器外板压装在活塞本体后端加工出的若干个弹簧安装孔内的弹簧组成；所述活塞与活塞挡板通过相互配合的阶梯孔以共轴线方式套装在一起，在活塞与活塞挡板相互配合的阶梯台面之间设置有液压油腔，该液压油腔通过活塞挡板本体上设置的油道与旋转接头相连通，所述接头与液压油源相连接。2.根据权利要求1所述的强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器，其特征在于:所述环形钢片为外齿结构；所述环形摩擦片为内齿结构。3.根据权利要求1所述的强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器，其特征在于:所述离合组件与支撑环板之间设置有环形衬板，且环形衬板的外环面加工有与与离合器齿圈内齿相嗤合的外齿结构。4.根据权利要求1所述的强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器，其特征在于:所述活塞与活塞挡板的结合面之间安装有用于封闭液压油腔的X型密封圈、挡圈。5.根据权利要求1所述的强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器，其特征在于:由支撑环板、离合器齿圈、离合器外板、以及离合器主动毂的轴径和油封共同构成设置有润滑油加注孔的充满润滑油的离合器密闭腔。
【专利摘要】本发明公开一种强夯主卷扬减速器的外置式湿式离合器。该装置包括安装在支承接盘中空柱腔内的离合器主动毂的轴径段；支承接盘的前端与主卷扬减速器卷筒结合，后端通过支撑环板与离合器齿圈结合；离合器齿圈与离合器主动毂后部的齿轮之间通过由间隔设置的环形钢片和环形摩擦片构成的离合组件啮合；在离合组件的后部安装有活塞、活塞挡板、以及与离合器齿圈后端相固接的离合器外板封装；活塞与活塞挡板以共轴线方式套装在一起，在活塞与活塞挡板相互配合的阶梯台面之间设置有液压油腔，该液压油腔通过油道与旋转接头连通，接头与液压油源连接。本发明能有效增加散热效果，延长离合器使用寿命，以及在离合器易损件损坏时，有效提高其维修性。
【IPC分类】B66D1/28, F16D25/0635
【公开号】CN104989742
【申请号】CN201510373725
【发明人】王照斌, 许振斌, 傅轶然, 贺庆华, 宋民洋, 李冬会, 徐世锋, 张自强
【申请人】郑州宇通重工有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月1日