鼓式制动器冲焊蹄回位弹簧销的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动器制造技术领域，尤其涉及一种用于鼓式制动器冲焊蹄上的回位弹簧销。
【背景技术】
[0002]冲焊蹄因具有成本低、生产效率高、材料利用率高、重量轻的优点，被广泛运用于重卡鼓式制动器中。
[0003]在使用过程中，冲焊蹄被撑开后通过回位弹簧进行复位，回位弹簧又通过回位弹簧销进行定位。现有的冲焊蹄上用的回位弹簧销，其结构主要有三种:一是如图1所示的一头带有倒角一头带有螺纹的单弹簧结构回位弹簧销1，其装配时与冲焊蹄安装孔通过间隙配合连接，然后通过螺母拧紧；二是如图2所示的两头均带有倒角的双弹簧结构回位弹簧销2，其装配时与冲焊蹄安装孔通过过盈配合连接；三是如图3所示的只有一头带有倒角的单弹簧结构回位弹簧销3，其装配时与冲焊蹄安装孔通过过盈配合连接。其它结构都是由此演变而来。现有结构回位弹簧销，都必须采用机加工制造而成，导致生产成本增加，同时在装配过程中易出现窜动或掉落现象，影响行车安全。
【发明内容】
[0004]为有效防止回位弹簧销在冲焊蹄上窜动或掉落，同时降低其加工成本，本实用新型提出一种用于鼓式制动器冲焊蹄上的回位弹簧销。
[0005]为此，本实用新型的技术方案为:鼓式制动器冲焊蹄回位弹簧销，包括弹簧销本体，其特征在于:弹簧销本体是冲压成型的整体结构，具体为:在U形体的两个上端分别向外水平延伸出两个安装臂，在安装臂与U形体的结合位置设有凸缘。
[0006]有益效果:
[0007]本实用新型通过将弹簧销本体设置为U形体的两上端分别向外水平伸出安装臂结构，并在安装臂与U形体的结合位置设置凸缘，装配时使该回位弹簧销能够稳定固定在冲焊蹄的两筋板之间，通过凸缘卡在冲焊蹄的安装孔内侧，从而有效防止了回位弹簧销在冲焊蹄上的窜动或掉落，稳定性好；通过将弹簧销本体及凸缘采用冲压成型而成，使其具有优异的强度及韧性，同时省时省力，提高生产效率，降低生产成本。
【附图说明】
[0008]图1为现有回位弹簧销的一种结构示意图；
[0009]图2为现有回位弹簧销的另一种结构示意图；
[0010]图3为现有回位弹簧销的又一种结构示意图；
[0011]图4为本实用新型的结构示意图；
[0012]图5为本实用新型在冲焊蹄上的装配结构示意图。
[0013]图中标号为:1、单弹簧结构回位弹簧销；2、双弹簧结构回位弹簧销；3、单弹簧结构回位弹簧销；4、弹簧销本体；5、安装臂；6、凸缘；7、冲焊蹄；8、筋板。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图4所示，一种鼓式制动器冲焊蹄回位弹簧销，包括弹簧销本体4 ;所述弹簧销本体4是冲压成型的整体结构，具体为:在U形体的两个上端分别向外水平延伸出两个安装臂5，在安装臂与U形体的结合位置设有用于卡住安装孔的凸缘6。
[0016]如图5所示，装配时将弹簧销本体4的两个安装臂分别从冲焊蹄7中两个筋板8上的安装孔中穿过，并通过在左右安装臂上分别冲压出的凸缘6卡住对应的安装孔，从而使弹簧销本体4稳定固定在冲焊蹄上。
[0017]本实用新型通过将弹簧销本体设置为U形体的两上端分别向外水平伸出安装臂的结构，并在安装臂与U形体的结合位置设置凸缘，装配时使该回位弹簧销能够稳定固定在冲焊蹄的两筋板之间，通过凸缘卡在冲焊蹄的安装孔内侧，从而有效防止了回位弹簧销在冲焊蹄上的窜动或掉落，稳定性好；通过将弹簧销本体及凸缘采用冲压成型而成，使其具有优异的强度及韧性，同时省时省力，提高生产效率，降低生产成本。
【主权项】
1.鼓式制动器冲焊蹄回位弹簧销，包括弹簧销本体，其特征在于:弹簧销本体是冲压成型的整体结构，具体为:在U形体的两个上端分别向外水平延伸出两个安装臂，在安装臂与U形体的结合位置设有凸缘。
【专利摘要】本实用新型提出了一种鼓式制动器冲焊蹄回位弹簧销，包括弹簧销本体；弹簧销本体是冲压成型的整体结构，具体为：在U形体的两个上端分别向外水平延伸出两个安装臂，在安装臂与U形体的结合位置设有凸缘。该回位弹簧销通过将弹簧销本体设置为U形体两上端分别向外水平伸出安装臂结构，在安装臂与U形体的结合位置设置凸缘，通过凸缘卡在冲焊蹄的安装孔内侧，使其能够稳定固定在冲焊蹄的两筋板之间，有效防止了回位弹簧销在冲焊蹄上的窜动或掉落，稳定性好；弹簧销本体及凸缘采用冲压成型而成，具有优异的强度及韧性，省时省力，提高生产效率，降低生产成本。
【IPC分类】F16B21/00, F16B19/02
【公开号】CN204729433
【申请号】CN201520440194
【发明人】曹启宏
【申请人】美驰华阳汽车制动器有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月25日