一种离合器分离叉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于分离离合器的分离叉。
【背景技术】
[0002]分离叉又称拨叉，是汽车起动电机部分的与离合器配装的一个重要零件。一般分离叉都是由叉头与两叉脚一体成型构成，叉头用于与传动轴连接，两叉脚作用于离合器，通过分离叉两叉脚的作用，离合器便能实现啮合或断开。目前市场上普通的分离受形状结构的限制，存在叉脚易折断、离合器分离不平稳等问题。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种结构牢固，作用平稳的分离叉。
[0004]该离合器分离叉包括有叉头与两叉脚，所述叉头与两叉脚为一体，所述叉头上横向设有与轴配装的轴孔，所述叉头上纵向设有用于配装传动扭矩的销的销孔，其特征在于:所述两叉脚末端的作用面上都具有朝上延伸的弧形凸起。
[0005]所述两叉脚底部的过渡面为圆弧面。所述两叉脚的上部外侧面为圆弧面。所述两叉脚末端的反面具有用于压装弹簧的凹槽。
[0006]按照本实用新型提供的分离叉，由于在末端的作用面上都设有朝上延伸的弧形凸起，因此在工作时能平稳地与离合器外的平面轴承发生作用，从而使离合器顺利分离。另夕卜，由于两叉脚底部的过渡面与两叉脚的上部外侧面都为圆弧面，在整体上增加了刚性稳定性，从而使分离叉不易损坏，延长使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的主视图；
[0008]图2为本实用新型的后视图；
[0009]图3为本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1-3所示，该离合器分离叉包括有叉头1与两叉脚2，叉头1与两叉脚2为一体成型设计，叉头1上横向设有轴孔4，纵向设有销孔7，轴孔4用于配装传动轴，销孔7用于配装传动扭矩的销，销伸入销孔7，穿过传动轴，便将分离叉与传动轴锁住，这些都为现有技术。本实用新型主要的改进是在两叉脚2末端的作用面上都设有朝上延伸的弧形凸起5，由于弧形凸起5能与离合器外的平面轴承平稳接触，因此这种结构的分离叉能使离合器分离得更加平稳顺畅。
[0011]另外，为了提高分离叉结构的刚性稳定性，该分离叉在两叉脚2底部的过渡面6与两叉脚的上部外侧面8都采用圆弧面，圆弧面设计可以提高分离叉叉脚2结构的刚性与稳定性。本实用新型还在两叉脚2末端的反面设置凹槽3，该凹槽3用于压装弹簧的。
【主权项】
1.一种离合器分离叉，包括有叉头(1)与两叉脚(2)，所述叉头(1)与两叉脚(2)为一体，所述叉头(1)上横向设有与轴配装的轴孔(4)，所述叉头(1)上纵向设有用于配装传动扭矩的销的销孔(7)，其特征在于:所述两叉脚(2)末端的作用面上都具有朝上延伸的弧形凸起(5)。2.根据权利要求1所述的离合器分离叉，其特征在于:所述两叉脚(2)底部的过渡面(6)为圆弧面。3.根据权利要求1所述的离合器分离叉，其特征在于:所述两叉脚(2)的上部外侧面(8)为圆弧面。4.根据权利要求1、2或3所述的离合器分离叉，其特征在于:所述两叉脚末端的反面具有用于压装弹簧的凹槽(3)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种结构牢固，作用平稳的分离叉。该离合器分离叉包括有叉头与两叉脚，所述叉头与两叉脚为一体，所述叉头上横向设有与轴配装的轴孔，所述叉头上纵向设有用于配装传动扭矩的销的销孔，其特征在于：所述两叉脚末端的作用面上都具有朝上延伸的弧形凸起。按照本实用新型提供的分离叉，由于在末端的作用面上都设有朝上延伸的弧形凸起，因此在工作时能平稳地与离合器外的平面轴承发生作用，从而使离合器顺利分离。另外，由于两叉脚底部的过渡面与两叉脚的上部外侧面都为圆弧面，在整体上增加了刚性稳定性，从而使分离叉不易损坏，延长使用寿命。
【IPC分类】F16D23/12
【公开号】CN204985412
【申请号】CN201520568065
【发明人】刘刚, 赵林峰, 黄明刚, 黄明兴
【申请人】浙江正昌锻造股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月31日