离合器接合/分离或悬架挡块及其制造方法以及机动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在机动车中使用的离合器接合/分离或悬架挡块，用于传递如致动活塞等非旋转部件与如传动装置隔板等旋转部件之间的轴向力。本发明还涉及一种配备有此类挡块的机动车以及用于制造此类挡块的方法。
【背景技术】
[0002]在汽车领域中，已知怎样使用用于由平移的可移动活塞致动齿轮箱的旋转隔板的离合器接合/分离挡块。要做到这一点，挡块包括轴承，此轴承具有滚动体，具有与隔板的突出部接触的旋转圈，以及与用于可靠的操纵活塞或者由后者的一部分形成的构件接触的非旋转圈。
[0003]专利文献FR-A-2990733描述了此类挡块的一示例，包括球轴承以及适于从水渗入或污染颗粒中保护滚珠的密封设备。此轴承包括外圈以及内圈，外圈和内圈内限定用于滚珠的滚动室。密封设备定位于滚动室的一侧，其距挡块的中心轴线比滚动室的另一侧距挡块中心轴线的距离更远。密封设备包括刚性插入件以及弹性的可变形材料制成的垫圈。此垫圈包铸在插入件上并且连接到外圈。垫圈包括与内圈接触的唇部。在距挡块的中心轴线更近的滚动室的另一侧，后者不包括任何密封设备。
[0004]专利文献JP-A-2006009932描述了挡块的另一示例，包括球轴承以及密封设备。此密封设备包括刚性插入件以及垫圈。此插入件定位于由包括挡块中心轴线的剖面中形成钝角的表面限定球轴承外圈的壳体内。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提出一种可替换的挡块。
[0006]为此，本发明的目的是提供用于机动车的一种离合器接合/分离或悬架挡块，此挡块包括:轴承，其具有形成用于传递轴向力的构件的滚动体并且包括旋转圈以及非旋转圈，其间限定用于滚动体的滚动室；以及至少一个密封设备，其定位于滚动室的一侧并且适于从水渗透或者污染颗粒中保护滚动室以及滚动体。密封设备包括:插入件，其定位于在旋转圈和轴承的非旋转圈之中的第一圈中设置用于此目的的壳体内；以及密封垫圈，其连接至插入件并且包括与轴承的旋转圈和非旋转圈之中的第二圈接触的轴向唇。此挡块的特征在于，在壳体的一侧，在包括挡块中心轴线的剖面中，第一圈包括限定壳体的两个表面并且其在两者之间形成锐角。
[0007]因此，本发明允许密封设备在轴承内的简单定位以及滚动室和滚动体的有效隔离。插入件稳定的保持定位在由形成锐角的两表面限定的壳体内。
[0008]根据本发明的单独地或者组合地其它有利的特征:
[0009]插入件被夹在壳体内。
[0010]第一圈包括制成在壳体边缘上的阻碍件，并且其形成用于插入件相对于第一圈的保持装置。
[0011]插入件包括当插入件定位于壳体内时的可变形的突耳。
[0012]密封垫圈的轴向唇与第二圈的径向表面接触。
[0013]挡块包括相对于密封设备的侧面定位于滚动室的另一侧的第二密封设备。
[0014]旋转圈是外圈并且非旋转圈是轴承的内圈。
[0015]旋转圈是内圈并且非旋转圈是轴承的外圈。
[0016]本发明还涉及:
[0017]机动车的离合器接合系统，包括如上所述的离合器接合/分离挡块；
[0018]机动车的悬架系统，包括如上所述的悬架挡块；
[0019]机动车，配备如上所述的离合器接合/分离或悬架挡块。
[0020]本发明的另一目的是提供一种用于制造此类挡块的方法，包括下述步骤:
[0021]a)制造轴承的旋转圈，非旋转圈以及滚动体；
[0022]b)制造具有连接至插入件的垫圈的密封设备；
[0023]c)将插入件定位于在旋转圈和轴承的非旋转圈之中的第一圈中设置用于此目的的壳体内，在壳体的一侧，在包括挡块中心轴线的剖面中，第一圈包括限定壳体的两个表面并且其在两者之间形成锐角；
[0024]d)定位与旋转圈和非旋转圈之中的第二圈接触的轴向唇。
【附图说明】
[0025]通过参考所附附图并阅读仅作为非限制性示例给出的下述说明，本发明将更好地理解，其中:
[0026]图1是根据本发明的离合器接合/分离挡块的轴向剖面图，其包括轴承、密封设备以及锁紧垫圈；
[0027]图2是挡块的中心轴线上方的图1的放大比例的视图；
[0028]图3是类似于图2的视图，其仅示出轴承的外圈；
[0029]图4是类似于图2的视图，其仅示出位于图2左侧的密封设备；
[0030]图5是类似于图2的视图，其仅示出位于图2右侧的密封设备；
[0031]图6是位于锁紧垫圈侧面的密封设备的另一比例的透视图；以及
[0032]图7是在图6中示出的密封设备的另一透视图。
【具体实施方式】
[0033]在图1至图7中示出了根据本发明的离合器接合/分离挡块I。
[0034]挡块I安装于机动车上，以便传递由仅在图1中用虚线示出的活塞2施加的轴向力F1。挡块I传递力Fl至由也仅在图1中用虚线示出的两个突出部3示出的齿轮箱隔板。挡块I包括设置两个密封设备5和6的球轴承4。挡块I还包括定位于设备6附近的锁紧垫圈7。
[0035]轴承4包括旋转外圈41以及非旋转内圈42，两者之间限定滚动室43。圈41和42中的每个优选地由模具冲压的金属板或者由适合应用的其他装置形成。就滚珠44而言，一系列的滚动体定位于由保持架45保持在适当位置的滚动室43内。挡块I有中心轴线XI，其形成圈41和42相对于彼此的相对旋转的轴线。随后，限定平行于轴线Xl延伸的轴向方向以及径向延伸到轴线Xl的径向方向。
[0036]外圈41包括全局轴向部分411以及全局径向部分412。部分411和412通过弯曲413连接。轴向部分411包括轴向右侧部分4111、弯曲部分4112、弯曲4113以及倾斜的右侧部分4114。弯曲部分4112从部分411朝向轴线Xl集中至弯曲4113。右侧部分4114有圆锥形状的内表面4115。径向部分412包括第一径向右侧部分4121、弯曲4122以及第二径向右侧部分4123。弯曲4122形成内阻碍4124。部分4121包括平面圆环形状的内表面4125。部分4123比部分4121更靠近滚珠44。弯曲413连接部分4114和4121。在滚动室43的侧面，部分411并且更具体的部分4112限定用于滚珠44滚动的轨道415。
[0037]在阻碍4124与表面4115和4125之间，外圈41限定在弯曲413内的壳体414。从壳体414的侧面，表面4115和4125限定包括轴线Xl的剖面中的锐角。壳体414设置用于容纳设备6，如下文详细说明。
[0038]内圈42包括全局轴向弯曲部分421，轴向右侧部分422以及全局径向弯曲部分
423。部分421包括位于面向圈41的部分412的平面圆环形状的横向端部表面424。从滚动室43的侧面，部分421限定用于滚珠44的滚动轨道425。部分422包括位于面对圈41的部分411的圆柱形状的内表面426。
[0039]滚动室43有位于滚珠44任一侧的第一侧431和第二侧432。设备5定位于侧面431上并且设备6定位于侧面432上。设备5距轴线Xl更远并且设备6更靠近于轴线XI。
[0040]活塞2被定位成抵靠内圈42的部分423，同时，隔板的突出部3被定位紧靠外圈41的部分412。
[0041]密封设备5和6设置为用于分离腔室43和滚珠44，以便从来自轴承4外部的水渗透或污染颗粒中保护它们。设备5包括插入件51和垫圈52。设备6包括插入件61和垫圈62。密封设备5和6，更具体地插入件51和61安装在外圈41上。在腔室43和滚珠44的任一侧，设备5安装在腔室43的第一侧431的圈41上，同时设备6安装在腔室43的第二侧432的圈41上。
[0042]在挡块I的应用条件下，每个插入件51和61由弹性或塑性可变形材料制成，例如由金属制成。每个插入件51和61优选地由金属板的模具冲压形成。在挡块I的应用条件下，每个垫圈52和62由弹性可变形材料制成，诸如聚乙烯TPE或聚氨酯TPU。每个垫圈52和62优选地在插入件51或61上分别通过包铸形成。
[0043]插入件51包括通过弯曲513连接的轴向部分511和第一径向部分512，以及通过弯曲515连接至第一径向部分512的第二径向部分514。部分512比部分514更靠近于滚珠44。当插入件51连接在圈41上时，与弯曲513相对的部分511的