专利名称：液体流量检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于流量检测技术领域，更明确地说涉及液体流量检测装置的改进。
背景技术：
已有的液体流量检测装置，尽管其检测原理和测量精度各不相同，但其一般只能用于液体流量的检测，并无其它功能。如罗茨流量计、浮子流量计等等都是这样。但是，在汽车修理等行业中，往往要求液体流量检测装置既可检测流量，也可以检测有无泄漏、油路是否正常等情况。已有的液体流量检测装置不能满足这一要求。
本实用新型的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种既可检测流量，也可以检测有无泄漏、油路是否正常等项目，可用于汽车检修等行业的，使用方便灵活的液体流量检测装置。
发明内容
为了达到上述目的，本实用新型由机壳、安装在机壳上供待检液体流过的进出管道、安装在进出管道上的流量传感器以及与流量传感器连接将其传感信号转换为流量并加以显示的电路所构成。进出管道由油缸及其活塞和活塞杆、分别连接在油缸两端的进油管和出油管组成。流量传感器由安装在机壳上的轴承座、安装在轴承座中借活塞杆侧面摩擦驱动旋转的传感轴、安装在传感轴上带有齿槽的传感盘、安装在机壳上位于传感盘两侧的光电发射头和接收头所组成。也可用活塞杆侧面带齿条、传感轴上带齿轮的驱动结构。
工作时，待检液体流自进油管进入油缸左侧，推动活塞和活塞杆右移。活塞杆又摩擦带动传感轴连同传感盘旋转，使传感盘上的齿槽一个一个通过光电发射头和接收头之间。于是，流量传感器的光电接收头依次接收到一个一个由光电发射头发出的光脉冲，并将其转换为电脉冲信号。再经电路将这一信号转换为流量并加以显示。如此便可测知液体的流量。
传感轴中部可带有聚氨酯摩擦套，摩擦套的中部凹下与活塞杆吻合。这种结构可以加大活塞杆与传感轴的摩擦力，避免滑动，使传动更可靠、准确，进一步提高测量精度。
机壳上位于活塞杆端部的侧面还安装着一个行程开关。这一结构可使活塞杆运动到某一行程时通过电气控制自动返向，可用于检测油路，扩大了其应用范围。
本实用新型的任务就是这样完成的。
本实用新型提供了一种既可检测流量，也可以检测有无泄漏、油路是否正常等项目的液体流量检测装置。它可广泛应用于汽车检修行业中，也可应用于其它流量检测等场合中。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型用于检测流量时的系统连接图。
图3为用于检测油路时的连接图。
图4为用于检测漏油时的连接图。
图1所示，本实用新型由机壳6、待检液体进出管道、流量传感器以及将传感信号转换为流量并加以显示的电路构成。进出管道由油缸1及其活塞4和活塞杆5、进油管2和出油管3组成。流量传感器由轴承座12、可借活塞杆5侧面摩擦转动的传感轴13、带有齿槽的传感盘8、位于传感盘8两侧的光电发射头9和接收头10组成。传感轴13中部带有聚氨酯摩擦套7，摩擦套7的中部凹下与活塞杆5吻合。活塞杆5端部侧面还安装着行程开关11。
图2所示，检测流量或供油量时，油泵15将油箱14中的油泵出，经欲检测的汽车自动变速器有关部件16(如阀体及模板等)输入油缸1左侧，活塞杆5右移。如此便可根据显示测知液体的流量或供油量。
图3所示，检测油路时，在欲检测的油路18上连接一个二位四通电磁阀17，二位四通电磁阀17由行程开关11触发换向，油路18的进油便在油缸1的进油管2和出油管3之间换向。经流量检测便可知油路正常与否。
图4所示，检测漏油时，油泵15将油箱14中的油泵入油缸1左侧维持规定的压力。油缸1右侧与欲检测的汽车自动变速器有关部件16的油路相连。如有关部件16的油路漏油，油缸1的活塞4和活塞杆5便会右移，其泄漏量(流量)便会被检测出来。
具体实施方式
实施例1.一种液体流量检测装置。它由机壳、待检液体进出管道、流量传感器以及将传感信号转换为流量并加以显示的电路构成。进出管道由油缸及其活塞和活塞杆、进油管和出油管组成。流量传感器由轴承座、可借活塞杆侧面摩擦转动的传感轴、带有齿槽的传感盘、位于传感盘两侧的光电发射头和接收头组成。传感轴中部可带有聚氨酯摩擦套，摩擦套的中部凹下与活塞杆吻合。这是一种检测流量或供油量时的情况，如图2所示。
实施例2.这是一种检测油路时的情况，如图3所示。活塞杆端部的侧面还安装着一个行程开关。除外连接外，其余结构同实施例1。
实施例3.这是一种检测漏油时的情况，如图4所示。除外连接外，其余结构同实施例1。
实施例1～3既可检测流量，也可检测有无泄漏、油路是否正常等项目，使用方便灵活。可广泛应用于汽车检修以及其它需检测流量的行业中。
权利要求1.一种液体流量检测装置，它由机壳、安装在机壳上供待检液体流过的进出管道、安装在进出管道上的流量传感器以及与流量传感器连接将其传感信号转换为流量并加以显示的电路所构成，其特征在于所说的进出管道由油缸及其活塞和活塞杆、分别连接在油缸两端的进油管和出油管组成。
2.按照权利要求1所述的液体流量检测装置，其特征在于所说的流量传感器由安装在机壳上的轴承座、安装在轴承座中借活塞杆侧面摩擦驱动旋转的传感轴、安装在传感轴上带有齿槽的传感盘、安装在机壳上位于传感盘两侧的光电发射头和接收头所组成。
3.按照权利要求1或2所述的液体流量检测装置，其特征在于所说的活塞杆侧面带有齿条，流量传感器由安装在机壳上的轴承座、安装在轴承座中带有齿轮借活塞杆侧面齿条驱动旋转的传感轴、安装在传感轴上带有齿槽的传感盘、安装在机壳上位于传感盘两侧的光电发射头和接收头所组成。
4.按照权利要求2所述的液体流量检测装置，其特征在于所说的传感轴中部带有聚氨酯摩擦套，摩擦套的中部凹下与活塞杆吻合。
5.按照权利要求1或2或4所述的液体流量检测装置，其特征在于所说的机壳上位于活塞杆端部的侧面还安装着一个行程开关。
6.按照权利要求3所述的液体流量检测装置，其特征在于所说的机壳上位于活塞杆端部的侧面还安装着一个行程开关。
专利摘要一种液体流量检测装置，属于流量检测技术领域。它由机壳、待检液体进出管道、流量传感器以及将传感信号转换为流量并加以显示的电路构成。进出管道由油缸及其活塞和活塞杆、进油管和出油管组成。流量传感器由轴承座、可借活塞杆侧面摩擦转动的传感轴、带有齿槽的传感盘、位于传感盘两侧的光电发射头和接收头组成。传感轴中部可带有聚氨酯摩擦套，摩擦套的中部凹下与活塞杆吻合。活塞杆端部侧面还安装着行程开关。它既可检测流量，也可检测有无泄漏、油路是否正常等项目，使用方便灵活。可广泛应用于汽车检修等行业中。
文档编号G01F1/66GK2550725SQ0226822
公开日2003年5月14日 申请日期2002年7月3日 优先权日2002年7月3日
发明者魏照基 申请人:魏照基