专利名称：汽车制动器总成扭矩测量台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，尤其是一种测量汽车制动器总成扭矩的汽车制动器总成扭矩测量台。
背景技术：
汽车制动器总成是一个复杂、零附件较多、技术含量较高的一个产品。在装配时，整个过程较复杂，人为因数对产品的性能影响较大，且装配好的制动器无法在装配线中测量其制动性能，从而无法保证下线产品的合格率。为此，需要开发设计一台制动器力矩测量试验台。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、使用效果好的汽车制动器总成扭矩测量台。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种汽车制动器总成扭矩测量台，包括工作台、电机、尾座、高压气瓶，工作台上设有电机，该电机通过减速器与主动轴连接，主动轴端部固接有用于连接制动盘或制动鼓的主轴法兰；工作台上还设有尾座，该尾座上设有与主动轴相应的从动轴，从动轴靠近主动轴一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰，另一端连接有扭矩传感器，该扭矩传感器与扭矩显示器连接；高压气瓶通过调节阀与制动器的气压管路连接。
本实用新型有益的效果是本实用新型不仅能完全杜绝不合格产品的下线，而且在进行测量时，对制动器进行了拖磨，增大了摩擦片与制动盘或制动鼓的接触面，从而提高了汽车在装配线中下线时的制动性能。
图1是本实用新型立体结构示意图；图2是本实用新型俯视结构示意图；图3是本实用新型尾座分解结构示意图；图4是本实用新型尾座立体结构示意图。
附图标记说明工作台1，电机2，减速器3，主动轴4，主轴法兰5，尾座6，尾座支架6-1，尾座罩6-2，从动轴7，从轴法兰8，扭矩传感器9，高压气瓶10，调节阀11，滑槽12，滑条13，控制箱14，控制按钮14-1，制动鼓15，导轨16，后端盖17，轴承18，轴承座19，扭矩显示器20，前端盖21。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明这种汽车制动器总成扭矩测量台，包括工作台1、电机2、尾座6、高压气瓶10，工作台1上设有电机2，该电机2采用1.1kw 4极的三相异步电机，并通过摆线针轮减速器3与主动轴4连接，使其转速恒定在50转/分钟，输出额定力矩为1200Nm。主动轴4端部固接有用于连接制动盘或制动鼓15的主轴法兰5；工作台1上还设有尾座6，工作台1固接有两根导轨16；两导轨16内侧有滑槽12，尾座6两侧设有与该滑槽12相匹配的滑条13。使整个尾6座能在同一轴线中轻松的在滑糟12里来回滑动和固定，方便制动器的安装与测量，满足在线检测的方便性。该尾座6上设有与主动轴4相应的从动轴7，从动轴7靠近主动轴4一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰8，另一端连接有扭矩传感器9，该扭矩传感器9与扭矩显示器20连接。尾座6包括尾座支架6-1，扭矩传感器9装于尾座支架6-1内，尾座支架6-1上方罩有尾座罩6-2，端部盖有后端盖17、前端盖21，这样，既美观，又便于维护、检修。扭矩传感器9固定在尾座支架6-1框中进行防护。从动轴7上设有轴承座19，通过滚针轴承18设于尾座支架6-1上。高压气瓶10通过调节阀11与制动器的气压管路连接。工作台1上还设有控制箱14，控制箱14上带有控制按钮14-1，实行电气化控制。电控部分采用控制箱，把操作启动、停止电机及建压、卸压按钮和扭矩显示器20集成一体，方便操作和读取测量数值。
使用时通电先预热30分钟后，将扭矩显示器20清零。打开高压气瓶10阀门，通过高压调节阀11调好所需的气压。将测量用的制动器在测量台上固定好，连接气压管路。启动电机2后再按冲气按钮，此时制动器开始制动，扭矩显示器20有数据显示。按下放气按钮后再停止电机2，拆下所测量的制动器，读取扭矩显示器20中的数据即可。
该测量台可精确的测量各类盘。鼓式汽车制动器的静态扭矩，也可测试各类制动器的拖滞力矩。该测量台可以用在制动器装配线中在线测量，也可以独立成为实验台，进行抽样检测，使用操作比较方便。该测量台测试量程为0-1200Nm，精度为±1％，并通过数字显示装置显示当前测试的最大值和最小值及平均值。该测量台输入气压采用氮气，通过高压调压阀从0-10MPa之间任意调节，精度为±2％。
权利要求1.一种汽车制动器总成扭矩测量台，其特征是包括工作台(1)、电机(2)、尾座(6)、高压气瓶(10)，工作台(1)上设有电机(2)，该电机(2)通过减速器(3)与主动轴(4)连接，主动轴(4)端部固接有用于连接制动盘或制动鼓的主轴法兰(5)；工作台(1)上还设有尾座(6)，该尾座(6)上设有与主动轴(4)相应的从动轴(7)，从动轴(7)靠近主动轴(4)一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰(8)，另一端连接有扭矩传感器(9)，该扭矩传感器(9)与扭矩显示器连接；高压气瓶(10)通过调节阀(11)与制动器的气压管路连接。
2.根据权利要求1所述的汽车制动器总成扭矩测量台，其特征是所述工作台(1)上设有滑槽(12)，尾座(6)上设有与该滑槽(12)相匹配的滑条(13)。
专利摘要本实用新型是涉及一种测量装置，主要是一种汽车制动器总成扭矩测量台，包括工作台、电机、尾座、高压气瓶，工作台上设有电机，该电机通过减速器与主动轴连接，主动轴端部固接有用于连接制动盘或制动鼓的主轴法兰；工作台上还设有尾座，该尾座上设有与主动轴相应的从动轴，从动轴靠近主动轴一端固接有用于连接制动钳或制动底板的从轴法兰，另一端连接有扭矩传感器，该扭矩传感器与扭矩显示器连接；高压气瓶通过调节阀与制动器的气压管路连接。本实用新型有益的效果是本实用新型不仅能完全杜绝不合格产品的下线，而且在进行测量时，对制动器进行了拖磨，增大了摩擦片与制动盘或制动鼓的接触面，从而提高了汽车在装配线中下线时的制动性能。
文档编号G01M17/007GK2826386SQ20052010295
公开日2006年10月11日 申请日期2005年6月13日 优先权日2005年6月13日
发明者李天音 申请人:万向钱潮股份有限公司